Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
и всетаки мне кажутся опасными девайсы с ремешками...жалко велы покоцать если они слетят или оборвуться...( я так и не нашел решения проблемы чтобы было не дорого, нормально на вид ну и надежно....
о, кстати.....а что, разьве в универсал они не лезут если сидения сложить без снятия переднего колеса..?? я потому что на глаз оценил размеры сложенного простарнства хетча...и подумал что вроде бы должно...)
о, кстати.....а что, разьве в универсал они не лезут если сидения сложить без снятия переднего колеса..?? я потому что на глаз оценил размеры сложенного простарнства хетча...и подумал что вроде бы должно...)
совсем без снятия колес наверное не влезут ну или только один. я снимал оба колеса и сиденье, расскладывал 60% часть сиденья заднего таким манером в хетч входит два вела, в универсал три и еще три человека могут ехать в салоне, но вещей особо не войдет да и колеса или крепить или прилетят по затылку пассажиру при резком торможении.
Спасибо за фото и комментарии! Пока тоже к такому виду багажника склоняюсь, только более "крутому"(чтобы крепление под каждый вел было, с откидыванием и без всяких ремешков), но давит жаба.
нам еще машина не пришла, ноя уже призадумывался как велики потом возить.
тут три варианта:
1. складывать часть\все сиденье сзади. уложиться думаю 2-3 байка без передних колес.
Минусы - надо укладывать осторожно, чтоб например переклюки не сломать. Вещи проблемно наверно уже сложить будет.
Плюс - внутри пространство не пустует, парусность обычная
2. багажник на крыше. Велы вертикально
Минусы - парусность возрастает я так понял сильно.
Плюсы - влезут 4 байка и 4чела + вещи.
3. Крыша. Велы горизонтально штабелем.
Парусность наверно поменьше, но тут еще бльше аккуратности надо.
4. Варианты с фаркопом
Хз, думаю другие лучше напишут.
У меня опыта перевозки велов рнету.
Далее пишу по опыту увиденному.
Недавно ездили на гонку в Саратов.
Обратно я зацепился к друзьям на Волге.
У него довольно остроумно сделан багажник - самопал.
Вообшем обычная корзина - но на нее наварены вальтами чтото типа дверных петель - на нихставится велик вилкой и заятгивается экстцентриком, задним колем ставится в типа рельсы по бокам, и стяжкой репится, переднее колесо складывается куда нибудь, даж в ту жекорзину.
Итог - с багажнике сумки, в салоне 4 человека, не, даж 5 ехало
и 4 байка на крыше.
Я бы для себя хотел вариант именно для 4 байков, т.к. на соревнования часто идут команды 4ки - мультспорты всякие.
Поэтому думаю для меня этот варинат будет самый подходящий, как по функциям так и по цене.
Теперь вопрос:
На калине универсал максимум на крышу 50 кг можно? Тогда 4 вела не попрут, если они не карбоновые))
Насколько возрастает расход топлива и сложность управленеия в этом случае?
Закрывает номерной знак. Был как-то разговор с ментом на посту, грозился протокол составить, что номера не видно.
Пусть лесом идет: задний номерной знак может закрывать что угодно: прицеп высокий за собой тащите или негабаритный груз (тогда вообще багажник открыт и номер в небо смотрит).
Не нравится - пусть пишет штраф 100 рублей, потом его можно будет с удовольствием оспорить.
Цитата:
Сообщение от АГенЦ
Просто переставляю номер
А вот так я бы ни кому не советовал делать. Могут приплести управление ТС без номерного знака и 5000 штрафа (статья 12.2 пункт 2 КоАП).
А если сделаете копию номера и повесите в дополнение к двум настоящим - тогда 2500 штрафа и до года "фитнеса" (статья 12.2 пункты 3 и 4 КоАП).
Конечно, никого не хочется кошмарить, но устраивать разборки на посте, где-нибудь в Адыгее или Башкирии, с местными упоротыми ментами, когда у тебя в машине жена с маленькими детьми, не особо хочется.
на калину сомнительно что по ширине влезут и что крыша нормально держать будет... да и по цене креплений на фаркоп дешевле выйдет. Как вариант 3 вела на багажник, сложить 1/3 сиденья и 4й в салон, для вещей места останется если не сильно много.
Цитата:
Сообщение от Tolibanych!!!
Крыша. Велы горизонтально штабелем. Парусность наверно поменьше, но тут еще бльше аккуратности надо.
это видимо какой-то колхозный багажник, т.к. стандартных таких решений я не видел.
Цитата:
Сообщение от Matt
так и нет единого мнения что лучше....))) заеду в триал-спорт на следущей неделе....всеже примерю чтоли багажник на заднюю дверь....
на заднюю дверь мне однозначно не нравиться, ИМХО ненадежно крепиться+ЛКП поцарапать может.
Надеюсь не посчитают рекламой, но данный велобагажник Amis (фаркоп на 3 вела, который был описан чуть выше) нашёл только у них http://www.eurobag.ru/koordi.htm
С распечаткой прайса и самовывозом будет стоить 2000руб.
Надеюсь не посчитают рекламой, но данный велобагажник Amis (фаркоп на 3 вела, который был описан чуть выше) нашёл только у них http://www.eurobag.ru/koordi.htm
С распечаткой прайса и самовывозом будет стоить 2000руб.
Оживлю тему.
Хочу приобрести велобагажник на фаркоп.
Вот смущает тема,вылет шара фаркопа от бампера 65 мм,тулил вел к авто,впечатление ,что педаль будет упираться в багажник.
У кого-то есть фото и опыт владения..?
Линейный вид
