Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: магазин авто-тюнинга MyCARshop.Ru.
vnk57, коллеги из "круиз-контроля" говорили, что можно. Но я не пробовал. Параллельные каналы сделаны для увеличения надежности. Не совсем понятно, правда, зачем напряжения делятся один к двум, причем достаточно точно.
А схема давно убежала вперед, один переменный резистор, диоды, транзисторы и тд, плюс готовое реле. Собственно, как и описывалось в двух словах. На этом и ездил, и езжу. Включаю только на КАД. Когда сотрется переменник неизвестно. Потом, надо бы недельку посвятить девайсу, чтобы допилить схему, но увы
пс. Совершенно нет времени ни на что, его просто вообще нет)
Может быть, найдете возможность опубликовать тут последний вариант схемы?
Лично я подумывал о максимально простом варианте: запараллелить одну из дорожек переменным резистором и с помощью реле организовать отключение системы при срабатывании концевика тормоза (хорошо бы еще и сцепления).
Коллеги, прошу прощения за длительное отсутствие.
Краткое описание:
- Стабилизатор напряжения 5В собран на микросхеме К142ЕН5A, то есть девайс имеет собственное питание. http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/ic/VZPP/doc/kren5a.htm
- Реле 23.3777 позволяет использовать нефиксируемую кнопку вкл/выкл и отключение устройства при нажатии педали тормоза. http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2817 пост 10.
- Когда педаль тормоза в отпущенном состоянии, с её концевика поступает +12В через VT1 на разрешающий вход реле "2". В этом состоянии реле готово к приему команд на включение/отключение. Если сигнал на выводе "2" отсутствует, реле не реагирует на нажатия кнопки.
- R1 и R2 - соответственно, установка верхнего и нижнего порога выходного напряжения.
- R2 -собственно "бублик". использовал переменный резистор Alpha 2kOm http://www.guitarplanet.ru/catalog/s...ktronika/3171/
Его используют музыканты из-за низких помех при более чем скромной цене. По резистивной дорожке двигается трехконтактная группа.
- С3 - сглаживающий конденсатор. При установке 470мкф время реакции на включение/вращение будет почти секунда.
- VT2 - развязка с последующими каскадами.
- R4, R5, VD1 делитель основного управляющего напряжения на два. Диод - любой кремниевый.
- VT3, VT4 - согласование с педалью газа. То есть настройки устройства, выполненные без подключенной педали, сохраняются. При включенном девайсе, педалью можно пользоваться в обычном режиме.
Настройка сводится к установке порогов мин/макс и деления напряжений пополам.
Последний раз редактировалось Kuzja; 27.06.2013 в 00:18..
Пробой К142ЕН5A, а эти стабилизаторы давно устарели, не выпускаются (распродают запасы 20-летней давности) и довольно ненадежны, гарантированно убьет блок ЭБУ. Рекомендую поменять на нормальный, защищенный источник питания хотя бы с ограничивающими стабилитронами.
Кроме того, часть Калин работает с 3-вольтовым ЭБУ.