сигналы с ДС и ДУТ приходят на процессор комбинации приборов, также к процу подключен моторредуктор стрелки указателя топлива, а сделано это для того чтоб как раз стрелка и не плавала при наклоне авто как в классике и т к ДУТ у нас не аналоговый как в классике, а дискретный и от его данных еще зависят показания бортового компа
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от deathland
Не обязательно, знакомый откатался 3 недели с полностью мертвым ДС, пока ждал его по гарантии. За эти 3 недели ничего больше не отключилось. Единственные изменения - отсутствие пробега в памяти приборки за это время.
либо он без ЭУРа либо ДС был не до конца мертвый - еще подавал что то похожее на импульсы из за чего ЭУР и не отключался
а у меня печалькастрелка спидометра при движении стала ложиться на нольа вчера стрела указателя уровня топлива начала двигаться по ходу поворота автомобилято полный бак то пустой короче хрень какая то.
У моей машинки недавно были точно такие-же симптомы. Две недели назад заменили по гарантии датчик скорости - всё наладилось.
В четверг на всрече будете? Или наберите меня 2924183. Я подъеду.
Постараюсь в четверг подъехать. Если не получится - отзвонюсь.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от oapv
либо он без ЭУРа либо ДС был не до конца мертвый - еще подавал что то похожее на импульсы из за чего ЭУР и не отключался
У меня самая первая неисправность на Калине была как раз отказ датчика скорости. Спидометр скорость не показывал, одометр километраж не считал, но ЭУР при этом не отключался. Все ушло с заменой датчика скорости.
1. Каким образом пробовал обнулять?
2. Зачем? Он ведь только показывает, что в моторе есть проблема, которую надо решать, а бортовой комп ее обойти не может.
В этом и соль. ЭУР постепенно снижает своё влияние с ростом скорости. Если ДС мёрт, ЭУР считает скорость за 0 и рулит на полную. Что опасно по началу на высоких скоростях- руль непривычно легок, снижается чувствительность. Когда датчик скорости то умирает, то оживает на скорости где-то под 100, то получается эффект вмешательства- ЭУР то помогает, то отключается совсем. Неприятные ощущения на руле. У меня, по крайне мере, было так.
Если ДС мёрт, ЭУР считает скорость за 0 и рулит на полную.
Самое смешное, что ИПГ из ШиноЛады считал, что раз ЭУР работает, то ДС жив, поскольку, по его мнению, умирание ДС приводит к отключению ЭУРа. То, что бортовой компьютер мог, например, запомнить последние показания ДС и ориентироваться на них - ИПГ в голову не приходило. Он даже со мной поспорил немного
Ну вот и все сегодня остался без машины,накрылся выжимной.Пробег 113823 км.
Будем менять полностью сцепление,чтоб много раз не лазить в одно и тоже место....
стрелка спидометра при движении стала ложиться на ноль
а вчера стрела указателя уровня топлива начала двигаться по ходу поворота автомобиля
то пустой
сейчас нормально.мистика какая то
Линейный вид
