Господа,по случаю ставил сетку в бампер приобретенной родителями Калина-2 универсал,комплектация норма, и когда снял передний бампер обнаружил что под ним отсутствует усилитель как на Калине-1. Это как понимать?!?! Удешевление,экономия,или на заводе забыли поставить?!?! Какие будут ваши мнения?
Ну да в носу он ковырялся наверное.
Внешне почти не чего страшного. Но на авто с кондеем - это порядка 20т.р. было в ремонте 2 года назад (был отчёт на дроме, делали по КАСКО)
Т.е. для такой скорости ну хоть мал мальский усилитель нужен.
Это же по каталогу кронштейн крепление грантовского бампера.
Точки опоры у него нет, её загнуло, поэтому он и сложился.
Точка опоры чуть шире разведена (не знаю остались ли эти шпильки на К2), но на гранте они ещё были (2013г.в.) - там где штатный К1 усилитель должен крепиться - опора на лондерон.
Без него (если бы там была калина с калиновским бампером), площадь опоры бы возросла и часть энергии всё таки принял бы бампер второй машины. Хотя с долей вероятно не железкой, дак бампером бы всё равно давануло бы на радиатор. Но радиатор вместе с телевизором мог бы и отклониться, верх телевизора крайне хлипкий, а радиатор немного утоплен (с кондеем не прокатит правда).
Вот такой бы точно выдержал. Со слов автора уже он успел его в ДТП испытать.
Пластина из стали не самой дешёвой (для строительства понтонных мостов используется, видимо в в/ч где то взял), а грато-кронштейн получил упор из трубы тонкого металла (сплав какой то мягкий), а труба эта заполнена какими то шариками упругими (тоже со слов автора, устройства и конструкции подробно он не показывал, просто в коментах на драйв2 отписался с фотками установки).
Вот такой бы точно выдержал. Со слов автора уже он успел его в ДТП испытать.
да уж труба выдержит и потянет за собой лонжероны, в результате правка геометрии на стапеле. уж лучше радиатор заменить, имхо.
все должно быть в меру, а это уже паранойя какая-то, уж извините )))
Ну да. Как по мне, там самое идеально - это пенопласт. Он довольно много может энергии погасить и равномерно, если ему обеспечить место установки. На том же X-trail стоит пенопласт в усилителе бампера.
Вообще морда машины - это железо. Тут главное клетку салона удержать.
Косяк - это не законченный лонжерон пола. На этой точке и начинает складываться пол, прежде чем лонжерон поведёт.
На краштестах лады гранты даже жук на пороге вылез.
фото дна Калина
К усилителю бампера это имеет косвенное отношение - надо чтобы он не был жёстким, иначе пол под ногами сложится. Чем больше передок заберёт энергии, тем меньше шансов пострадать людям в салоне.
На удивление этот косяк как то перенесли и на весту. У неё при целостности арок дверей повело задний лонжерон.
В итоге, кто-нибудь ставил усилитель переднего бампера от калина 1?
Добавлено через 7 минут
недавно 2-й раз за этот год одним и тем же местом догнал авто... опять крепления фары перепаивать и на место бампер ставить((( кстати, последний раз въехал я километрах так на 10, наверное, удар нормальный был, потерпевшего аж откинуло в направлении поворота на несколько метров(он не на тормозах стоял). Приложился я "удачно" как раз левым углом морды( прям напротив лонжерона), это меня спасло от больших повреждений. Пока не снимал бампер, но визуально: лонжерон цел, бампер треснул (пофиг, не сильно), крепления фары восстановлю, кронштейн бамера (штампованный маленький уголок) под замену, немного передний металический фартук крыла (ну или как он называется) подрихтовать, да кисточкой мазнуть)
Последний раз редактировалось Alex1990; 08.03.2017 в 13:11..
BigKot, засверлиться, нарезать резьбу и вкрутить с обратной стороны болт на фиксатор не получается?
И еще момент - надо же как-то точно определить места крепления, чтобы усилитель на правильное место встал.
Линейный вид
