Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
А попробуй после запуска двигателя выжать сцепление. А то может и не в двигателе дело, а в коробке.
ЗЫ - испытано "на себе" - выжал - 50% шума исчезло. Прогревается (а так же летом), и шум исчезает.
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от Valery
Greezzly, Заочно сложно ставить диагноз....У меня просторонних шумов в моторе нет.Характер стука зависит от оборотов?
Valery, характер звука не зависит от оборотов. Проблема с этими звуками неоднократно обсуждалась на этом форуме, но вот так и не выяснили, какой же случай считать проблемой. Я бы совсем не волновался, если бы звук проходил при 50-60 градусах.
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Greezzly Судя по пробегу ТО-1 ты ишшо не проходил. Пройди обязательно, там тебе мастер и двигатель послушает и клапана настроит как надо, глядишь стук уменьшится, а то и вовсе пропадет.
__________________
Лучше выпить пива литр, чем не выпить пива литр
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Greezzly, многие связывают подобную работу с системой выхлопа, на Калине она отличается от предшествующих моделей ВАЗа наличием катколлектора. Такая же история с 2114, на которые устанавливают калиновские движки 1,6. На расстоянии действительно сложно определить, как уровень шума, так и его характер. Если нет каких либо проблем в эксплуатации, кроме акустических, то наверно стоит прислушаться с совету мастера :smile:
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от Greezzly
ТО1 пройдено, клапана отрегулированы. Мастер сказал - "забей и езди, все они так работают".
а может после регулировки и началось? тут в форуме часто встречались сообщения, что именно после регулировок начинались стуки клапанов (потому что регулируют не на холодном движке)
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от Oskar
многие связывают подобную работу с системой выхлопа, на Калине она отличается от предшествующих моделей ВАЗа наличием катколлектора. Такая же история с 2114, на которые устанавливают калиновские движки 1,6. На расстоянии действительно сложно определить, как уровень шума, так и его характер. Если нет каких либо проблем в эксплуатации, кроме акустических, то наверно стоит прислушаться с совету мастера :smile:
Oskar, я тоже слышал версию, что 1.6 более шумен как раз из-за системы выхлопа. В целом на данный момент звук порождает только акустический дискомфорт.
Вот интересно, что общественность думает по поводу (цитирую из топика):
"Еще заметил, что если мотор прогреть до пропадания звуков, то затем после остановки мотора и последующего неполного охлаждения звук не появляется и при тех температурах, при которых он наблюдается с момента холодного старта - например, при тех же 70 градусах."
Возможно, это как-то связано с прогревом и остыванием катколлектора и ГБЦ...
Коробка - это отдельная песня, но у меня она заметно притихла после смены масла, по крайней мере синхронизаторов почти не слыхать 
Линейный вид
