Kalina/Kalina 2 vs Hyundai Solaris/Kia Rio - 1

[Калиноф]

Сообщение от max-sever

по теме - ожидается очередной рестайл Соляриса. Корейцы с завидным постоянством ежегодно модернизируют свое авто. Сведения пока отрывистые, ожидается некое изменение внешнего облика.

Молодцы корейцы. Пока мы тут очередной фейслифтинг Ваз2108 обсуждаем, они опять весь модельный ряд сменят.

[max-sever]

Сообщение от 4187

Где почитать можно?

Пока только фейки. Порталы приводят "измененный внешний вид" тупо подсовывая фотки китайской Верны.

Mihasik, балаболка, где розовые слюни по Елисея?

[Mihasik]

Сообщение от max-sever

Mihasik, балаболка, где розовые слюни по Елисея?

Тым обсуждать нечего поверь. Потому что солик ему не конкурент, пыж и рулится в 2 раза лучше,жопа не прыгает, а про остальное я уже вообще молчу.

И хвати уже мои слова к вам примерянные на меня вешать.

[4187]

Сообщение от max-sever

Пока только фейки. Порталы приводят "измененный внешний вид" тупо подсовывая фотки китайской Верны.

Понятно.

[Калиноф]

Сообщение от Mihasik

ЛЮДИ ОЧНИТЕСЬ!!! Класс Б или С всегда был для бедных и всегда стоил дешево и всегда ломался и будет ломаться.

Это ты очнись. Эдди написал о том, что как со времен Совка делал Ваз дешевые, простейшие и не качественные самоходные повозки , так и до сих пор клепает. И после того как у людей появилась возможность купить что-то лучшее, Ваз со своей техникой стал терять рынок. Не хотят его, даже на 100-200...тыщ дешевле.
Так понятно? Это перевод от меня, а то смотрю не догоняешь о чем тебе пишут.

[max-sever]

Сообщение от Mihasik

Тым обсуждать нечего поверь.

Этого я и ждал. Спасибо за интересный и содержательный рассказ. А знаешь почему ты очкуешь создавать тему Калина вис Елисей? Понабегут твои молочные браться и докажут что это французское дерьмо и Калина, особоливо ЛКС, в 100 раз круче и в 100 раз дешевле, особенно сцепление в сборе. Аргументированно так. Ну ты знаешь.

[Mihasik]

Сообщение от Калиноф

Это ты очнись. Эдди написал о том, что как со времен Совка делал Ваз дешевые, простейшие и не качественные самоходные повозки , так и до сих пор клепает.

С головой дружим? Хотя кого я спрашиваю.... Жигули не в СССР изобрели , и класс Б не наша фишка . Или мы активно душим комплексы купив солик?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от max-sever

Спасибо за интересный и содержательный рассказ.

Я тебе уже писал что человек покупая французов кладет на гаратию и на дилера, а не трясется за своего хрендай дилера как за мамкину сиську от которой нельзя оторваться.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Калиноф

Молодцы корейцы. Пока мы тут очередной фейслифтинг Ваз2108 обсуждаем, они опять весь модельный ряд сменят.

Еще один высер неадеквата. фейслифт гетца , платформа которого рождена как и платформа калины примерно в одно время....

[max-sever]

Сообщение от Mihasik

Я тебе уже писал что человек покупая французов кладет на гаратию и на дилера, а не трясется за своего хрендай дилера как за мамкину сиську от которой нельзя оторваться.

И чего? К чему весь этот бред? На гарантию кладут многие независимо от марки авто. Опять приступ паранойи?

Сообщение от Mihasik

Жигули не в СССР изобрели , и класс Б не наша фишка . Или мы активно душим комплексы купив солик?

Класс авто здесь причем, если речь идет об исполнении?

Викторина "Угадай о каком авто идет речь"
Динамика скучновата. Не чувствуется 115 «лошадок», хотя замеры показали, что разгоняется автомобиль шустро. А ощущение ленивого разгона вызвано настройкой педали газа: в начале ее хода отклика не чувствуется, а далее — довольно резкое ускорение. И в пробках неудобно — это усугубляется тем, что после каждого сброса газа, чтобы вновь ускориться, приходится ждать. К активной езде такая динамика не призывает, но все же может ее позволить. Правда, мотор голосит так, что складывается ощущение, что он тратит на это силы, которые лучше бы вложить в ускорения.
Мягкая длинноходная подвеска отлично справляется с изъянами покрытия, и машина без отклонений утюжит прямую. И комфорт хорош, правда, на волнах машина готова взмахнуть хвостом сильнее, чем того ожидаешь. Жаль, что громкие стуки, даже на мелких трещинах, вызывают ощущение дешевизны.
И вот теперь «*******» меня уже не радует. Сзади просторно, но голенько — особенно на дверях. За рулем чувствуешь себя хорошо, я бы даже сказал замечательно, если бы не рычаг коробки передач, трижды выскочивший из нужного положения. Магнитола — просто парад экстравагантных решений. Громкость регулируется крошечными клавишами, зато смачный «кругляш» в середине настраивает частоту радиоприемника. Логика, эргономика, ау!
Внешность незапоминающаяся, салон полон дешевой пластмассы, слегка скрашенной оранжевой подсветкой приборов. Захлопнула багажник — аж звенит все, будто кузов сделан из стекла. Не обнаружила подлокотника, руль регулируется только по высоте. Удивило наличие только одного подстаканника и отсутствие зеркала в солнцезащитном козырьке. И сильно раздражало то, что каждый раз, перед тем как пристегнуться, приходилось где-то между сиденьем и дверью вылавливать ремень безопасности.
И передний пассажир ворчит — обделили ручкой над головой. За что ему держаться, вывернув кисть, — за нелепую выемку в двери? У задних седоков ручки есть, но это единственное из благ на галерке: ни света, ни подлокотника, ни кармашков на дверях или спинках передних сидений, а вместо нормальных подголовников — два нароста. Не в тесноте, да в обиде.
Мотора хватает, но почему он потреб­ляет бензин АИ-95, если, судя по лимузинному пространству сзади, *******цы примкнули к конкурсу на лучший автомобиль такси для стран третьего мира? И нужна ли такая мягкая, всепрощающая подвеска, если из-за нее автомобиль надо уговаривать направить нос в любой мало-мальски быстрый поворот?
Ох, и зачем я вспомнил про Жигули… Так неудобно за рулем мне не было, наверное, со времен папиной «пятерки» 1980 года выпуска. Руль хочется вытянуть на себя сантиметров на десять, каждая из трех педалей расположена будто без учета положения соседних, и только аморфное кресло пытается собрать этот расстроенный ансамбль воедино, позволяя водителю причудливо изогнуться. Не хотел бы я оказаться за рулем этой машины в дальней дороге.

Подсказка - это не про Солярис.

[sanchez 77]

Сообщение от Mihasik

фейслифт гетца , платформа которого рождена как и платформа калины примерно в одно время....

Солярис он только в России, в других же странах он позиционируется, как новое поколение акцента. Это для наших папуасов раздули, что мол это специальная модель для России.
Так то ИМХО та же конфета, только в обертке поцветастей. Причем пельменный
метод и корейцев стороной не обошел. Ставшая уже притчей задняя подвеска, суть - полузависимая балка. Тогда как в стареньком акценте сзади были независимые рычаги, рулился он без замечаний и даже без подушек имел твердую тройку по евронкап. В отличии от нового поколения, дающего нестабильные результаты на испытаниях по безопасности.

[Mihasik]

Сообщение от max-sever

Викторина "Угадай о каком авто идет речь"

очередной бред того кто не ездил на этом авто . я уже читал тут отзывы о галанте в котором нет ручек на потолке для пассажиров)) 95 бензин это ведь зло ?)) правда?))

Угадай о каком авто речь, трололо..
Всем привет из омска.
Купил себе новый солярис хэч, механика 2012г., в эксплуатации с 15-ого января 2013 г.
Причина обращения к о.д. уже 6 месяцев одна и та же: шум ходовой, стук в руле. С улицы пинаю колесо идет звук болтающегося железа...

В общем такая ситуация: пробег 4000 - бряк передней подвески, отдача в руль. Тест-драв у о.д. ничего не показал... - у вас все в норме, это для соляриса норма!
Пробег 8700... не езда в тишине, а как черт цепями гремлю!!! Тест-драйв : все в норме, я ничего не слышу...!
У меня начинает закипать мозг. что меня тупо не слышат и лаского посылают!!! Настоял на диагностике. Итог - ремкомплект рулевой рейки. К 12500 наконец-то ремкомплект появился у о.д. Стало гораздо тише, но...!
- сейчас 25200 пробег. за это время уже 5 раз обращался с жалобой на шум подвески. И как обычно немного подкрутят, смажут мазями и все - езжайте. Ссылались, мол, супорт болтался и рулевая рейка слабо прикручена была. То оказывается ее перекрутили... весело вобщем было с ними.
Сегодня был у друга семьи, он моторист. Он перетрес все!!! Наконец-то меня услышали и нашли то, что меня так бескоило!!! 1-Привод люфтит, наружняя граната "готова"!!! 2-левый передний подшипник почти "готов"!!! 3-рулевой наконечник люфтит.
С коробой тоже есть нелады - задняя через раз втыкается как по маслу. Приходится силой втыкать порой. Досадно, но факт.
Вот такие у меня нюансы с моей красоткой. или я как дебил езжу и собираю все ямы подряд?!?
Завтра поеду к о.д. наводить очередные отношения...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от sanchez 77

Солярис он только в России, в других же странах он позиционируется, как новое поколение акцента. Это для наших папуасов раздули, что мол это специальная модель для России.

у них эта платформа общая и на акцент и на гетц и на i20 и еще на 6 других фейслифтованных моделей. к платформе приложился даймлеркрайслер переделав свою платформу А-класса 96 года, а к двигателю японцы имеют отношение, а вот КПП и всякие цилиндры сцепления или ТЦ не отличающиеся своей надежностью это именно заслуга корейцев.. Или у кого то еще остались иллюзии насчет крутых корейских инженеров с трудов пытающихся по лицензии сделать двигатели мерседеса так чтоб он не рассыпались на ссангенгах или других авто?..