Alexey B, спасибо за подсказку. Но дело в том, что у меня этой шторки в двери нет вообще. Я ее убрал несколько лет назад.
Разобрал дверь, снял замок, просушил элфеном и замерил сопротивление на контактах разъема непосредственно на замке. Сопротивление оказалось таким:
- на обмотке двигателя 12 Ом, что является нормой;
- а вот на контактах переключателя сопротивление гуляет от 1 Ом до 15 Ом, что явно говорит об окислении контактов.
Пока зашел в тупик, ибо разбирать замок - гемор еще тот...
Наверное, все же придется покупать новый замок.
Если у тебя Валюха ,то разбирается на ура (немного геморрка будет ,это аккуратно вскрыть пластиковую часть корпуса )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SS18
наверное, все же придется покупать новый замок.
ну ли пост №69 (применяю на авто(АД-Барабан) стоимостью уже за 1лям.Где три замка в дверях с электроприводом ,но без концевика ,а вот водительский только с концевиком Цз внутри . Вы вставляете ключ в личину ,чтобы закрыть механически водительскую дверь и чтобы сработал концевик ЦЗ ,и т огда электрика закроет остальные двери .Гениально,Сцука,- Слава Заводу ! )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Если у тебя Валюха ,то разбирается на ура (немного геморрка будет ,это аккуратно вскрыть пластиковую часть корпуса )
Что такое Валюха?
На замке есть развальцованная шайба. Смотрел в ютюбе, как срезали ее болгаркой и разбирали. Не вдохновляет такая перспектива.
На рынке выяснил, что замков на Калину-1 уже нет в природе. Люди ставят от Гранты или от Калины-2. Но в них уже нет тех контактов, которые вышли из строя в моем замке. Мне по-любому придется колхозить дополнительные концевики, дублирующие, вышедшие из строя. Тогда вопрос, зачем менять старый замок, запорный механизм которого, работает как часы, за исключением открытия двери по вине микрика...
Отсюда вопрос: подскажите, кто располагает инфой, точную электросхему дври водителя Калины 1, что бы понять, что и куда паять. Хочу приколхозить на дверь внизу (там уже и отверстие есть) концевик, как на капоте.
Хочу приколхозить на дверь внизу (там уже и отверстие есть) концевик, как на капоте.
а с чего ты взял что у тебя неисправен концевик открытия двери, а не концевик состояния центрального замка? В моем понимании у тебя не работает именно второй концевик
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от SS18
Люди ставят от Гранты или от Калины-2. Но в них уже нет тех контактов, которые вышли из строя в моем замке. Мне по-любому придется колхозить дополнительные концевики, дублирующие, вышедшие из строя. Тогда вопрос, зачем менять старый замок, запорный механизм которого, работает как часы, за исключением открытия двери по вине микрика...
если у тебя вышел из строя именно концевик открытия, то его работу можно восстановить установкой доп.концевика в центральную стойку дверного проема. Если вышел из строя концевик состояния центрального замка или эл.мотор, то только замена замка в сборе от гранты или К2 и установка доп.концевика в центральную стойку, или описанный Андреем колхоз ... )))
)
Линейный вид
