Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
именно, что это единственный способ продлить ему жизнь. а в барабан -то каким образом натечёт? ))) смазывается графиткой. методом- нанёс на трос- растащил в рубашке... и так - несколько раз.
Не верю! (с) К.С. Станиславский )) Верил бы - смазал. Трос сам в пластиковой оболочке, достаточно скользкий. Натечет - имел в виду если смазывать жидкой смазкой какой-то. А по твоему методу - ИМХО это не защита. Как малое количество графитки (а много ты так не напихаешь) поможет при лопнувшей оболочке рубашки и затекании воды? Это надо чтобы вся рубашка была набита этой смазкой, т.е. только проваривать или шприцевать ухитряться, тогда ещё да, а так это не более чем плацебо ИМХО.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
для выполнения этой операции я скидывал выхлоп с крючков и отводил в сторону. иначе- е**ля с плясками...
Слабак! (с) "В бой идут одни старики" )))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Как малое количество графитки (а много ты так не напихаешь) поможет при лопнувшей оболочке рубашки и затекании воды?
смазка в первую очередь не даст объёма для воды. во вторую- антифрикционный слой не даст условий для механического износа от трения.
закачать конечно лучше шприцом, но и по тросику затащит достаточно...
так-то конечно- каждый сам выбирает...
и если уже установил- пусть работает... ничего вечного не существует...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Alex-68
Слабак!
))) не... тут ведь тот вопрос- а на что ты готов? ))))))))))) я предпочитаю работать так. что-бы было сподручно, а не с изъё***вом)))
я готов ради того, чтоб завернуть винт где-то в ипенях разобрать много-много, но я буду уверен, что сделал всё правильно)
на альмере тоже было- раскидал много чего, чтоб достать дроссельный узел... там вообще часто вспоминаешь их французскую мать...
По тросику, покрытому пластиком? Ну, сантиметров так на 10 ИМХО )) Для результата против воды эта смазка должна быть там внабой, это даже без ИМХО.
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
ничего вечного не существует...
Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно! (с) ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
внутри железная пружинная оплётка, а сверху- пластик.
Насколько я видел глазами, тросик "голый" только на выходе из рубашки (пружинной оплетки, если угодно), если сдвинуть его до конца в одну сторону, видно что трос находится в белой пластиковой оболочке. Ты сравни диаметр самого троса (миллиметра 3-4) и наружный диаметр рубашки(миллиметров 10-11 без оболочки), зачем бы нужен такой перепад? А в оболочке трос уже на 3-4 мм, а 6-7 мм)
ИМХО, это и логично по нелегким условиям эксплуатации, т.к. смазка этих тросов регламентом не предусмотрена, а пластик скользкий сам по себе. Тросы и без всякой смазки ходили легко спустя почти 12 лет, усилие на рычаге после замены особо не изменилось.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Последний раз редактировалось Alex-68; 17.08.2020 в 16:53..
Линейный вид
