А что именно по кузову делали? Я думаю либо проводку повредили, либо клемму где с датчика скидывали и на место забыли одеть.
Там зажим насколько помню хитрый - там рычаг на блоке который его запирает. Ты его смотрел?
рычаг не осматривал.завтра осмотрю всё более внимательно. а в каких случаях должен загораться индикатор неисправности ABS? ( у меня не загорается )
рычаг не осматривал.завтра осмотрю всё более внимательно. а в каких случаях должен загораться индикатор неисправности ABS? ( у меня не загорается )
Если этот разъем не одет то загорается. Так, а позволь спросить, а на какой скорости ты тестировал работу АБС? Она отключается на скорости ниже 8км/ч, и если ты тестировал по-сухому на достаточно небольшой скорости и не резко давал по тормозам чтобы сразу заблокировать и включить абс а чуть плавнее, то на сухом покрытии у тебя колеса могли сбросить до 8 км/ч так что ты и не заметил его работы - он просто не успел включиться в работу т.к. скорость до минимума срабатывания сбросилась быстрее.
Если этот разъем не одет то загорается. Так, а позволь спросить, а на какой скорости ты тестировал работу АБС? Она отключается на скорости ниже 8км/ч, и если ты тестировал по-сухому на достаточно небольшой скорости и не резко давал по тормозам чтобы сразу заблокировать и включить абс а чуть плавнее, то на сухом покрытии у тебя колеса могли сбросить до 8 км/ч так что ты и не заметил его работы - он просто не успел включиться в работу т.к. скорость до минимума срабатывания сбросилась быстрее.
со скоростью и резкостью порядок. разгонялся до 60 км/ч и резко тормоз в полик-колёса сразу в юз. сегодня всё таки заехал на диагностику. оказалось ошибка в памяти,стёрты заводские установки настройки ABS ( там где резина выбирается) сказали из-за отключения аккумулятора могло такое случится. заново указали размер резины ( 175Х65 у меня ) всё заработало! но... всё равно как-то не так. как-то грубее что ли.сказали двигатель ABS застоялся и что он должен как-то там разработаться.
со скоростью и резкостью порядок. разгонялся до 60 км/ч и резко тормоз в полик-колёса сразу в юз. сегодня всё таки заехал на диагностику. оказалось ошибка в памяти,стёрты заводские установки настройки ABS ( там где резина выбирается) сказали из-за отключения аккумулятора могло такое случится. заново указали размер резины ( 175Х65 у меня ) всё заработало! но... всё равно как-то не так. как-то грубее что ли.сказали двигатель ABS застоялся и что он должен как-то там разработаться.
Насколько я понимаю устройство системы ничто там стереться не могло если только там кривыми руками не ковырялись в мозгах блока абс или электрике. Размера резины там в привычном виде нет, там должна быть информация о том за какой путь колесо делает полный оборот - и то только нужны они для правильной длительности импульсов на гидравлический блок - дабы колесо не сбрасывало давления еще до начала блокировки или наоборот, позже. И данные эти зашиты не в энергозависимой памяти блока абс, а жестко, на постоянку. Поэтому без постороннего вмешательства там ничего стереться не могло. Поэтому склоняюсь к версии что скорее там где-то фишка или проводка на датчик повреждена была, а вам ее заменили и прописали более "стоющую" процедуру. Хотя опять-же - все возможно.
Насколько я понимаю устройство системы ничто там стереться не могло если только там кривыми руками не ковырялись в мозгах блока абс или электрике. Размера резины там в привычном виде нет, там должна быть информация о том за какой путь колесо делает полный оборот - и то только нужны они для правильной длительности импульсов на гидравлический блок - дабы колесо не сбрасывало давления еще до начала блокировки или наоборот, позже. И данные эти зашиты не в энергозависимой памяти блока абс, а жестко, на постоянку. Поэтому без постороннего вмешательства там ничего стереться не могло. Поэтому склоняюсь к версии что скорее там где-то фишка или проводка на датчик повреждена была, а вам ее заменили и прописали более "стоющую" процедуру. Хотя опять-же - все возможно.
значит рассказываю как было дело. заезжаю на диагностику,объясняю проблему. мастер предупреждает что диагностика ABS стоит 300р. но не факт что причина именно в электрике. я соглашаюсь на диагностику и лично наблюдаю процесс. откавыривается крышка блока предохранителей двигателя ( или как она там правильно называется ) подключает к разъёму чёрный ящик,он в свою очередь подключен к компу. просит вставить ключ и повернуть в положение I , озадаченно смотрит на комп и говорит что мол странно что-то. ( вижу как на экране "ругается" какая-то программка. на экране в одной из ячеек пусто. спрашивает какая стоит резина,отвечаю,на что-то кликает появляется выбор возможных вариантов 175/65, 185/60. выбирает.отсоединяет от машины чёрный ящик и говорит что бы выехал на трассу опробовать.выехал попробовал-работает,но не так. раньше была серия коротких сравнительно не сильных толчков в педаль,сейчас редкие более мощные удары.но юза нет и это хоть как-то успокаивает. попутно предложил сменит прошивку на машине,пообещал что машина станет резвее и экономичнее. пока в раздумье стоит ли?!
Доброго времени суток, может кто-нибудь подскажет
Ситуация такая - при пуске на холодную загорается значок ABS(во время работы стартера) и сразу же после запуска двигателя гаснет, проявляется только при температурах ниже 10 градусов. Раньше такого не было, что это может означать? нужно ли ехать в сервис?
Задавал вопрос в электрооборудовании, но там пока тишина.
Подобный вопрос в теме был, но как-то остался без внимания
Вы в этом уверены?
Просто контрольная лампа АБС загорается при включении зажигания.
Абсолютно уверен. Может я непонятно изложил.
Процедура выглядит так: вставили ключ в замок зажигания -перевели ключ в положение 1, происходит самотестирование систем(загораются а затем гаснут в том числе значки ABS и EBD)- переводим ключи положение 2(стартер) и вот тут снова загораются и горят во время пуска двигателя значки ABS и EBD - двигатель запустился и через секунду гаснут и эти значки. На прогретом двигателе и в теплую погоду такого нет, они загораются только в момент самотестирования, во время пуска двигателя не загораются.
Абсолютно уверен. Может я непонятно изложил.
Процедура выглядит так: вставили ключ в замок зажигания -перевели ключ в положение 1, происходит самотестирование систем(загораются а затем гаснут в том числе значки ABS и EBD)- переводим ключи положение 2(стартер) и вот тут снова загораются и горят во время пуска двигателя значки ABS и EBD - двигатель запустился и через секунду гаснут и эти значки. На прогретом двигателе и в теплую погоду такого нет, они загораются только в момент самотестирования, во время пуска двигателя не загораются.
Возможно у вас проблемы с зарядкой или низкие обороты хх.
Линейный вид
