Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Кстати, вот еще чего, на моих свечах белый грануловидный налет. Это бедная смесь, насколько я понимаю. Вот как бы выяснить из-за чего? Начну, думаю, с отключения ДМРВ. Если свечи придут в норму, значит в этом дело. Или я ошибаюсь?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
У меня каждое утро происходит нечто подобное как у leron только это уже на протяжении 10 тык.
Наверно я тоже помою форсунки, только сам.
Мыть форсунки собираюсь без снятия топливной рампы т.к. снять ее это просто неописуемый гемор. Метод (читать) нашел у нас на форуме.
Я когда копался в проге kpw_d то из нее можно было управлять механизмами, катушками, форсунками, вентилятором, бензонасосом. Вентилятром и бензонасосом управлять пробовал - получается. Форсунками не пробовал, но наверно работать должно. Так вот хочу рассоединить топливную рампу с топливопроводом. Подключить туда баллон с жидкостью для чистки карбюраторов. Создать давление с помощью баллона для чистки карбов. Поочередно с помощью программы открывать форсунки на небольшое время (3-5 сек). Проделать такую операцию несколько раз с перерывом. По завершении действия продуть цилиндры через свечные отверстия.
Как вы думаете такой метод возможен? Может ли что-нить получится?
А если выставить поршень первого цилиндра в ВМТ по индикатору, и посмотреть, какое положение занимает зубчатый диск датчика оборотов коленвала? Причём сделать это на машине, где есть детонация, и на машине, где нет детонации?
Возможно, детонация из-за того, что неправильно определяется ВМТ и слишком ранне зажигание??
Логично.... ....Только у меня с новья детонация... ...Всё в норме, диагносты безсильны (косят на плохой бензин)... Вот доберусь до протяжки масс и обжимке каких-то там главных релюшек!!!!...
В соседней ветке, на которую я ссылался вроде бы при простой промывке (например винсом) результаты не ахти и масло нужно будет менять. Отличный результат дает очистка под ультразвуком. Похожу, поузнаю какие методы применяют у нас в городке, а там посмотрю. В той же ветке эфективность замены разных датчиков, в том числе и холостого хода равна нулю! Детонацию заметил где то через год после покупки и не очень интенсивной езды на авто.
а как у нас снять форсы и посмотреть их состояние? Свиду у меня, например, они чистые... А факел как проверить, я не знаю.
Снятие форсунок можно найти в руководстве http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914. Да и на форуме были описания их демонтажа и проверки. На Ю-Тубе точно есть видео о чистке и проверке баланса форсунок. Как и leron, склоняюсь только к ультразвуковой очистке.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Я ультразвуком не чистил, но вроде считается самый опасный способ чистки, после него большой шанс что форсунки протекать начнут. Типа ультразвук может покоцать клапан форсунки.
Линейный вид
