Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.02.2007, 13:30   #11
Завсегдатай
 
Регистрация: 30.03.2006
Адрес: Балашиха
Сообщений: 379
Вес репутации: 19 Алекс90 не успел проявить себя
Все же такие экономные! Типа, если на скорости 50 км/ч ехать на 5-ой 10 рублей со ста км съэкономить можно. Можно!!!
Но стоит ли? Ведь в критической ситуации можно жизни лишиться из-за такой экономии
__________________
Умные мысли постоянно преследуют меня......но я видимо быстрее
Алекс90 вне форума   Вверх
Старый 22.02.2007, 13:47   #12
Новичок
 
Регистрация: 22.02.2007
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 14
Вес репутации: 18 illi не успел проявить себя
Отправить сообщение для illi с помощью ICQ
Alber, если не переключаться на 4 то вроде бы нормально, переключишся она подёргается и троить начинает, переходиш на пониженную даеш больше газу троит и только обороты ростут, вчера когда так ехал в гору то смотрю сзади на выхлоп такое ощущение что на паравозе еду, подумал мож тосол, посмотрел и в правду мало сталось, с утра заводился тосола почти не осталось залил снова норму, кое как доехал до работы

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

в прошлую зиму такая фигня была в лютые морозы и то не долго и потом все прошло, в течении этой зимы было несколько раз и все бы в пордке было, вчера и сегодня, ну ехать просто не возможно....

Добавлено спустя 10 минут 45 секунд:

mikola, а расход у тебя какой?
illi вне форума   Вверх
Старый 22.02.2007, 13:49   #13
Втянувшийся
 
Регистрация: 13.02.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 267
Вес репутации: 19 Alber не успел проявить себя
Отправить сообщение для Alber с помощью ICQ
Свечи какие стоят, какой пробег на них??
Второе если тосол уходит, то куда-то, ищи куда, если не найдешь, дуй на ГСТО, с этим не шутят (не дай бог уходит в масло или через прокладку ГБЦ).
На счет перехода на 4ю с 50км\ч., я с Алекс90, jj, согласен полностью, недокрут двига чреват его засеранием
__________________
С уважением Alber!
Alber вне форума   Вверх
Старый 22.02.2007, 13:54   #14
Новичок
 
Регистрация: 22.02.2007
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 14
Вес репутации: 18 illi не успел проявить себя
Отправить сообщение для illi с помощью ICQ
Alber, на завтра договорился поеду на станцию. А чем чревато такое поведение тосола, какие последствия?
illi вне форума   Вверх
Старый 22.02.2007, 13:54   #15
Завсегдатай
 
Регистрация: 20.11.2006
Адрес: Украина, Киев (лесной/троещина)
Сообщений: 444
Вес репутации: 18 AlMiGu не успел проявить себя
Отправить сообщение для AlMiGu с помощью ICQ
illi, если уходит тосол и нигде ты не наблюдаешь, окромя того, что через выхлоп, то тогда может прокладка (открути крышку залива масла и посмотри - есть-ли там белый налет - важно был ли перегрев? если да, то голову могло повести), но есть еще и помпа (для ухода тосола)
__________________

Кинопио (-61|98)
AlMiGu вне форума   Вверх
Старый 22.02.2007, 13:57   #16
Втянувшийся
 
Регистрация: 13.02.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 267
Вес репутации: 19 Alber не успел проявить себя
Отправить сообщение для Alber с помощью ICQ
AlMiGu,
Если через помпу, то след все равно остается
Правда крышку ГРМ снимать надо
__________________
С уважением Alber!
Alber вне форума   Вверх
Старый 22.02.2007, 13:57   #17
Новичок
 
Регистрация: 22.02.2007
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 14
Вес репутации: 18 illi не успел проявить себя
Отправить сообщение для illi с помощью ICQ
Алекс90, Alber, Идеальный докрут - это на каких оборотах, какая скорость должна быть
illi вне форума   Вверх
Старый 22.02.2007, 14:13   #18
Втянувшийся
 
Регистрация: 13.02.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 267
Вес репутации: 19 Alber не успел проявить себя
Отправить сообщение для Alber с помощью ICQ
20км\ч - 2я
40-50км\ч - 3я
60-80км\ч - 4я
Все не жестко в зависимости от дорожных условий и ситуации, бывает и на 2й до 70-80км\ч.
__________________
С уважением Alber!
Alber вне форума   Вверх
Старый 22.02.2007, 14:23   #19
Завсегдатай
 
Регистрация: 20.11.2006
Адрес: Украина, Киев (лесной/троещина)
Сообщений: 444
Вес репутации: 18 AlMiGu не успел проявить себя
Отправить сообщение для AlMiGu с помощью ICQ
или так:
докручиваешь до 2-3 тык/об - переключаешь на следующую
все зависит от погоных условий
__________________

Кинопио (-61|98)
AlMiGu вне форума   Вверх
Старый 22.02.2007, 14:25   #20
Завсегдатай
 
Регистрация: 30.03.2006
Адрес: Балашиха
Сообщений: 379
Вес репутации: 19 Алекс90 не успел проявить себя
Цитата:
20км\ч - 2я
40-50км\ч - 3я
60-80км\ч - 4я
Все не жестко в зависимости от дорожных условий и ситуации, бывает и на 2й до 70-80км\ч.
это всего лишь рекомендация завода.
Для меня авторитетны другие источники (хотя иногда пользуюсь и вышеприведенным - прогрев и т.д.) - например, Э. Цыганков. Почитайте пожалуйста, очень полезно. Так нам 4000 - 4500 должны быть нормальными оборотами. Я на 9-ке меньше 4000 вообще не ездил (за исключением стартов и пробок). На калине поменьше (т.к. акустический комфорт нарушаетсая), но 4000 об/мин - это нормальный эксплуотационный режим
__________________
Умные мысли постоянно преследуют меня......но я видимо быстрее
Алекс90 вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 16:02.