Седан Lada Kalina с 1 мая уступит место на конвейере новой модели

[I_G_O_R]

я не против, что снимают одну модель а запускают другую. Но когда выпуск одной останавливают весной а новую запускают осенью, и это при том, что в салонах нет в наличии авто нужной комплектации - это уже слишком. Я так понимаю, все кто хотели седан, теперь вынуждены будут покупать хэтчи и универы, а я хочу универ, значит вероятность купить такую уже меньше. А раз остановят одну линию, то и самих калин станут выпускать меньше, и это при том, что на калины очередь! Политика у ВАЗа странная, такое впечатление, что создают искусственный дефицит.

[47ou]

Сообщение от I_G_O_R

А раз остановят одну линию, то и самих калин станут выпускать меньше, и это при том, что на калины очередь! Политика у ВАЗа странная, такое впечатление, что создают искусственный дефицит.

Кстати, да. Непонятно, зачем такое отношение к потребителю. Например знакомые уже ждут полгода пежо 308 premium с механикой. Будто там сумасшедший спрос. Если сотню продают в год, это хорошо. Бред, когда платят наличкой за небедную комплектацию, а их заставляют ждать. Та за любую комплектацию - это неуважение, плюс из-за очереди банально могут потерять клиента.

[ГАЗ-АА]

Сообщение от I_G_O_R

я не против, что снимают одну модель а запускают другую. Но когда выпуск одной останавливают весной а новую запускают осенью, и это при том, что в салонах нет в наличии авто нужной комплектации - это уже слишком.

Маркетологи ВАЗа всегда гордятся такими приемами. Например, ВАЗ-2111 прекратили выпускать, взамен сразу же ничего не дав. К старту ВАЗ-2171 спрос на продукт был очень неплохой. Так и здесь.

[AIR3]

Лично моё мнение - седаны в таком классе не нужны
Или попу на работу возить и по магазинам иногда - хэтчбэк, да и как первое авто)
Или универсал - на семью, дача и т.п.
Седан можно в размерах "Приоры" оставить.
2109 можно было оставить как дешёвое авто, серьезно модернизировав, плюс Калина хэтчбэк и универсал.

[vladka]

Согласно стратегии развития Ваз до 20 года на 12 год грант запланировано 230 тыс. шт. И это только седанов.
в 10 году продали всех Калин. 108 тыс. В 11 будет больше. за три месяца ее приобрели 31,17 тысячи россиян, Умножим на 4=130 тыс.
Как Руководству Ваза не обделаться. Один из вариантов отложенный спрос.
Часть седанов из свободной продажи выбила утилизация. Так что все грамотно для бизнеса, но наплевательски к потребителю.

[mds-82]

Я лично в упор не вижу принципиальной разницы между Калиной-седаном и Грантой. Так же как между десяткой и Приорой, как между 2109 и 2114, как между 2101 и 2107. По-моему, только на ВАЗе замена фар и некоторые доработки салона и кузова гордо и пафосно называются внедрением новой модели. По сути с 1971 года выпущено только 5 разных моделей - копейка, Нива, 2108, 2110 и Калина. Всё остальное в мировой практике называется рестайлингом, фейслифтингом и т.д. как угодно. Так что, не отчаивайтесь, любители 1118! Она никак не умерла - реинкорнировалась

[alexandr31rus]

А мне седан с самого начала не понравился, даже сочувствия нет по этому поводу!

[trol]

Сообщение от alexandr31rus

А мне седан с самого начала не понравился, даже сочувствия нет по этому поводу!

Пересел на седан после 2110 - шикарная машинка, все познается в сравнении.., кому то будет жаль...

[Jbanks]

Сообщение от alexandr31rus

А мне седан с самого начала не понравился, даже сочувствия нет по этому поводу!

На вкус и цвет типа кузова у каждого своё мнение

[Fanat63]

mds-82, тсссссссссс...так низя говорить...
на автовазе объявили и многие подхватили что это другая машина...так что не мешай веровать в ЭТО.
мы будем ездить на другой машине...и точка.
точно так же ка владелец 99 и 2115..у них же разные машины.