Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Валерьян, так я о том же. != значит <> =) если стучит и жрет масло тогда все плохо. а когда только стучит... тут вопрос больше к псих стабильности владельца авто. ну и будущие заморочки при продаже.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Залез таки я вчера в ГРМ. Помпа в норме. Поляк (опорный ролик) стоял одной ногой в могиле, люфтил зараза. Поменял оба (опорный и натяжной) на Coram. Но это не помогло при моих щелчках, щелкает зараза...
Надо б еще шкив ремня генератора глянуть, пока неохота.
Знаете что, меня посещают интересные мысли... и отец выдвинул интересную теорию. После очередного прослушивания всего и вся я услышал пару щелчков в помпе (поэтому и полезли в ГРМ). Отец говорит "...ты слышал как отопление в доме щелкает (живу в частном доме)..." А ведь может быть, возможно воздух в системе! или из-за резкого скачка температуры начинает щелкать как и в системе отопления! Интересно...
Опять немного про щелчки я их точно слышу с двух сторон двигателя, возле маховика и возле шкива генератора... еще обнаружил почти мертвый подшипник натяжного ролика генератора, он следующий на замену.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Цитата:
Сообщение от Superior
кстати, какую темп-ру включения вентилятора лучше поставить?
Может и не правильно,но я выставил "штатом" 90град,включается,сбивает до 85 град,в таком режиме стука практически не слышно,ну может быть чуть-чуть.
А вот то,что за 8тыс сожрала почти 1,2 уровня масла - напрягает.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
onix, У меня молотит при 92 - скидывает до 87. расход и прочее все на том же уровне - плюс в том что машина перестала тупить =) ну и стука нет практически.
поставил штатом х1 который давно переделал и вживил в авто...
помимо этого - надо хх поднимать 900 - 920 оборотов что бы была давка номральная в системе и быстрее гонялся тосол. разницы в расходе почти не заметите =) ну это как в качестве полумеры.
а может быть таки нашему двигу нужно хх поболее - как говорил когда то смотрел различия прошивок - есть заводская на приору с хх 900 или 890 не помню. разница на хх на прогретом 820 оборотов и 920 скажем - ощутимая как по звуку работы так и по вибрациям в пользу последнего варианта.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm