мне приходиться продавать не так уж и дешево,поэтому никто не купит бэу ВАЗ за...450 трубя говорю им,идите,купите
Конечно не купят.. И можешь говорить им что угодно, слова к делу не пришьешь )) Реально продать за такие деньги только личному знакомому, собирающемуся покупать новую такую же. Чтобы значит и не сомневался, и эта покупка была для него более выгодной чем покупка новой. Я бы не купил, зачем мне эта лотерея.. Все ИМХО ес-сно
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
комплектацию посмотрел, аналогичная стоит 520 рэ, годовалая (т.к. 2015г.в.) на 20% меньше, люкс теряет больше, ставь 420-440 и жди, а 455 дорого, нужно ещё учитывать трейд-ин и скидки на прошлый год, итого новая будет стоить чуть дороже чем ты просишь.
комплектацию посмотрел, аналогичная стоит 520 рэ, годовалая (т.к. 2015г.в.) на 20% меньше, люкс теряет больше, ставь 420-440 и жди, а 455 дорого, нужно ещё учитывать трейд-ин и скидки на прошлый год, итого новая будет стоить чуть дороже чем ты просишь.
ее и за 400 не купят.хоть это и универсал,но бл...,это калина.
Как только новая автомашина выезжает из салона, она теряет 20% стоимости. Мою оценивают в 700тыс, но реально продать не более чем за 500-550тыс. Дороже можно, но это займет время. И тоже говорят - дык это опель, 700тыс ему красная цена новому и т.п.
Я как-то верю в принцип что оптимальнее всего ваз продавать сразу после 3-х лет эксплуатации, эконом-класс после 4-х, иномарку после 5. Но это верно для пробегов меньше 25тыс в год!
__________________
Был калиновод, стал опелевод, но корейцев так и не полюбил :)))
Типичный покупатель будет рассуждать так - зачем мне эта б/у калина, если я пошел и взял новую гранту с тем же 106-сильным мотором за эти же деньги? Ну пусть может конфиг похуже будет, зато новая, сам взял, сам обкатал, сам историю машины пишешь. Не уйдет.
Линейный вид
