Всё началось с того, что решил сделать развал, да и руль с начала эксплуатации криво стоял. Приехал, мастера походили-посмотрели и говорят - "так у тебя разбиты наконечники".Поехал купил (22$ за штуку), развал сделали - зашибись(руль ровно, машина ровно идёт, не надо подруливать) , все довольны. Через месяц ,так, ради интереса залез посмотрет - а там, блин, опять наконечники начали люфтить вверх-вних( при давлении на них сверху). У меня паника. Облазил все калины на стоянке и охренел, почти у всех такая хрень, или по одному или все сразу. Я теперь ваще не понимаю, это так нада или комплектуха такая. Специалисты в один голос говорят "такого быть НЕ ДОЛЖНО". Так, что делать? Забить или как?....
Я, было дело, уже купил , как бы от Гранты. А дома оказалось, что они обычные Калиновские, как у меня. Засада вышла.
Я тоже уже купил почти, потом попросил у продавцов обычный Калиновский, померял и не заметил разницы. К сожалению продавцы не ориентируются сами еще, что бывает Гранта с ЭУР, а бывает без ЭУР и крабы разные.Сейчас заказал на рынок в Самару знакомому - отдал фотку и прописал номер - это моя следующая железяка, которую поставлю. Думаю, после установки этих крабов проблема задевания рул. наконечников старого образца будет не актуальна, лишь бы руль сильно не потяжелел, а так пока на увеличенном кастере даже прикольно ездить, руль на прямой можно совсем опускать, едет как паровоз по рельсам. А уже потом подумаю менять рейку на новую 3 оборота или поставить усы от 10 и наконечники и остаться на 4 оборотах, все будет зависеть от усилия на рулевом колесе.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Как бы - растяжки Н.О. с рулнаками стоят 700 + 700 от десятки. Чего не купил?
так всяко подумаешь, 700+700=1400=1/3 цены новой рейки и остаешься со старой рейкой. Пока у меня есть подстраховка
Цитата:
Сообщение от Semen43
Я брал рейку 10 себе с разборки, после того как родная меня достала до печонки, на рейке давно езжу, а усы лежали без дела. После того как схлопотал задевание Калиновским наконечником за пыльник рейки, достал усы, резьбы живые, сайленты поменял, муфты тоже живые, осталось рулевые концы подкупить.
слушай будь другом, смеряй регулировочную муфту между усом и наконечником, если рейку на машину не поставил. Тут мне один продавец втирал, что есть разница по ним, усы говорит одинаковые, а муфты разные. Ширина колеи разная у десятки и Гранты, поэтому Грантовская регулировочная муфта длиннее, чем у 10 на пару сантиметров. У меня 10 лежит в гараже, я прикину попозже.
Общая длина 99 мм, правая резьба со стороны уса 50 мм, левая резьба со стороны наконечника 42 мм, толщина гайки 7 мм.
ставил сегодня рейку, вот сделал фото!! как видно на фото размер резьбы одинаковый что слева, что справа, разница в том, что болт под ключ стал больше, сначала засомневался, пришлось разобрать рейку 4,1, которую друг купил на 12ку (у меня в гараже лежит, ждет замены), так там все то же самое, что и у меня, так что никаких изменений
Последний раз редактировалось centrumnsk; 26.01.2014 в 06:40..
ставил сегодня рейку, вот сделал фото!! как видно на фото размер резьбы одинаковый что слева, что справа, разница в том, что болт под ключ стал больше, сначала засомневался, пришлось разобрать рейку 4,1, которую друг купил на 12ку (у меня в гараже лежит, ждет замены), так там все то же самое, что и у меня, так что никаких изменений
спасибо, все наглядно, значит все таки стали они длиннее, но для всех моделей. Получается продавец отчасти был прав, что теперь длиннее муфты идут, но только был не в курсе, что независимо от модели автомобиля.
Если поставить опору со смещением 12 мм и наконечники ваз2110 будет ли пыльник протираться?
после установки таких опор корпус стойки сместиться к центру кузова - возможно будет иногда цеплять,, после того как уберёте регулировочные шайбы на растяжке нижнего рычага - ничего цеплчть не будет.
кедр фуфло , проверено всего 2000 проехал, застучали.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от MEDVED
Всем превед!Я поменял наконечники на 30 000 - левый имел сильный люфт,машину приходилось "ловить" на дороге и быстрее 80 ехать становилось абсолютно некомфортно.Поставил Кедр - других не нашел в продаже в городе,а время поджимало - проехал 5500,пока все нормально.
начал ремонтировать рулевую, но стук еще больше вылез...рулевые застучали.
Проехал на них 6 тысяч. Летом прошлого год поставли только.
Рулевые наконечники ТРЕК ЧЕМПИОН http://tuning-vaz.ru//imgs/prod/t_0010_01935_1-640.jpg
Лазил по городу что-бы купить на замену, кроме трека, бзаак, кедра и ВИЗ ничего нет. А хотел лемфордер или белмаг. Смотрел ВИЗ что в 13 году сделана вообще не понравилсь. Нашел ВИЗ из старых поставок. 12года. Смазка внутри в достатке была, но все равно добавил еще ШРУС. Бывают они пара в одном коробке там и по отдельности. Цена 300-360. На ощупь не очень, жирные от смазки. Ни болтов ни шпилек нету в короробке, даже нет пакетиков. палец двигается при среднем усилии
Есть статистика по ВИЗу сколько проходят минимум?
Последний раз редактировалось Frostt; 14.03.2014 в 21:30..
Линейный вид
