Идея с электромобилем изначально убыточна и оправдывается лицемерием про пользу для экологии, умалчивая об экологическом вреде который приносит производство электроэнергии и собственно изготовление и утилизацию огромного количества батарей.
Тем более странно ориентироваться на аферу Маска с Теслой, которая все десять лет терпит убытки вряд ли стоит так как она держится на 5млрд долларов госсубсидий (точнее субсидий штатов на "экологичное производство") и льготах, которые бесконечными не будут даже в штатах, а у нас так навряд ли найдутся.
К тому же Тесла, это всецело китайский продукт, лохи переплачивают Маску за то что он оформил патент на название, форму руля и гигантского планшета в салоне Тесла. В самом Китае давно эксплуатируются такси (вот это уместно), гораздо более дешевые и не менее технологичные, чем Тесла.
Так что не надо изобретать велосипед, а просто организовать сборку электромобилей для тех целей где это оправдано из китайских комплектующих.
Если возвращаться из области автофантазий в сферу реальных автоновостей, то новость с Дервейсом может стать знаковой для авто рынка, и вот как раз чтобы
Цитата:
Сообщение от РеноВаз
Это уже не суть важно.Из Китая,так из Китая.Главное,что само изделие производится в России и сильно(чуть не порядково)дешевле.
Вкратце было куплено ООО "Химекс" у которого было право промсборки.
Цитата:
Таким образом «Дервейс» получила право на беспошлинный ввоз автокомпонентов. Участие в промсборке снимает для китайцев заградительные барьеры на российском рынке, которые де-факто вводились против подержанных авто и мощного автопрома КНР.
Соглашение, которым воспользовался «Дервейс», было заключено в рамках первого этапа промышленной сборки. Это означает, что предприятие обязано нарастить мощности производства до 25 тыс. машин в год. Доля отечественных комплектующих должна дойти до 30%.
Также «Дервейс» теперь получил право участвовать в государственных программах стимулирования спроса."
Это значит, что мы можем получить еще более дешевые китайские авто ( выпускаемый на Дервейсе семиместный кроссовер Мей Вей уже стоиит дешевле Весты кросс) на которые будут распространяться программы стимулирования спроса. По условиям промсборки выпуск наращивается до 25тыс.авто, локализация
до 30%, автомобильная столица автоматически перемещается в Нью Васюки Дервейс:-)
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Не секрет. Но расписывать не буду - не в тему топика да и ищется в гугле достаточно просто.
В общем, суть в том, что не хотят у нас покупать нефть и газ. А мы вскорости лишимся своих скважин из-за выработки и износа оборудования.
Идея с электромобилем изначально убыточна и оправдывается лицемерием про пользу для экологии,
По Китаю,катаются сотни тысяч электроавто,стоимостью от двух тысяч долларов.
Цитата:
Сообщение от PostЯ
умалчивая об экологическом вреде который приносит производство электроэнергии и собственно изготовление и утилизацию огромного количества батарей.
На значительной части России,электромобиль реально заряжать,солнечными электростанциями.Куда как экологично.Аккумуляторы же ,перерабатываются и запускаются по следующему циклу.
Цитата:
Сообщение от PostЯ
Это значит, что мы можем получить еще более дешевые китайские авто ( выпускаемый на Дервейсе семиместный кроссовер Мей Вей уже стоиит дешевле Весты кросс) на которые будут распространяться программы стимулирования спроса. По условиям промсборки выпуск наращивается до 25тыс.авто, локализация
до 30%, автомобильная столица автоматически перемещается в Нью Васюки Дервейс:-)
Мей Вей интереснее Весты Кросс...тут согласен.
Цитата:
Сообщение от PostЯ
Так что не надо изобретать велосипед, а просто организовать сборку электромобилей для тех целей где это оправдано из китайских комплектующих.
Да хоть из монгольских...Электроавто,это даже не будущее,это настоящее автопрома.Для России, не помешает вариант электромобиля с генератором(типа БМВ i3).Тут всё просто...или Россия имеет своё производство,или занимает место в мировом автотопе,где-то после Румынии.
Не секрет. Но расписывать не буду - не в тему топика да и ищется в гугле достаточно просто.
В общем, суть в том, что не хотят у нас покупать нефть и газ. А мы вскорости лишимся своих скважин из-за выработки и износа оборудования.
Мне гугл не нужен (я им вообще не пользуюсь), я работаю в этой сфере. Так что на сказки не ведусь.
Сообщение от AndyBP
Не секрет. Но расписывать не буду - не в тему топика да и ищется в гугле достаточно просто.
В общем, суть в том, что не хотят у нас покупать нефть и газ. А мы вскорости лишимся своих скважин из-за выработки и износа оборудования.
Мне гугл не нужен (я им вообще не пользуюсь), я работаю в этой сфере. Так что на сказки не ведусь.
Правильно. нефть и газ это не только энергоноситель. Но... и полимеры , пластики,мин. и синт.масла, другие смазочные материалы , лекарствааа , и т. д и т. п. Неактуально ? Кто с гуглом к нам придёт тот сам гуглом и получит...
я работаю в этой сфере. Так что на сказки не ведусь
Не знаю,что там с нефтью,но газ-то российский нарасхват.
Тут,намедне,читал статью,как янки,нашу "сжижу" покупают и европам продают,под видом своего.Обеспечивая тем самым,энергонезависимость Европы от России.
Линейный вид
