оставим "за скобками" гидро, ветро, гелио, альтернативу иначе уйду в лес к толстым партизанам)))
Как-то,месяцев шесть,жил с электричеством от солнечной электростанции(панель 200 ватт,ЗУ и два аккума по 100 а/ч).Телик,холодильник,электроинструмент,освещение ... хватало и это с учётом того,что солнца,у нас в Питере,хрен да морковка...При правильном подходе,вполне норм альтернатива.
Цитата:
Сообщение от mikrolab1
Но нам ведь не надо авто на дровах.
Паромобили,также существовали на заре автостроения и весьма уверенно себя чувствовали.Двигатель внешнего сгорания,куда как интереснее ДВСа.
И не обязательно на дровах..тот же бензин,масло,мазут,соляр.Нам надо паромобиль.!
Сообщение от РеноВаз
Нам надо паромобиль.!
Голосую за газогенератор!!!
__________________
Выражался, выражаюсь и буду выражаться матом. Ибо "Бранное слово — это междометие народного языка, без него не обходится не только ссора, но и весёлые, задушевные речи" (Фёдор Плевако)
голосуй не голосуй, все равно получишь х*й... (Фёдор Плевако)
Не он, но в целом да, что паромобиль, что газогенератор - в далеком прошлом.
Не в таком уж далёком...В середине прошлого века,выпускали шикарные паромобили.Кушали, эти пепелацы,что-то в районе 18 литров,что для большого ,представительского авто,не так уж и много.Скорость 160 км.
Паровик уделывает ДВС ,практически во всём,кроме веса .Да и в весе не критично...
ЗЫ:есть и современные разработки паровых движков для авто.
Последний раз редактировалось РеноВаз; 12.11.2017 в 17:17..
Стесняюсь спросить, почему же тогда КПД тепловоза гораздо больше чем у паровоза?
Потому что поднятием КПД паровозов,никто толком не занимался,да и сама конструкция двигателя,была заточена под твёрдое топливо.
Автомобильные движки прошлого века,имели гораздо более продвинутую конструкцию и работали на жидком топливе.Топливо же,в двигателе внешнего сгорания,не требует высокооктанового числа.Оно должно просто кипятить воду.
Сцепление не нужно,глушитель не нужен,КПП не нужна...топливо,что подешевле,лишь бы горело,экологичность,где-то на порядок.
Не секрет. Но расписывать не буду - не в тему топика да и ищется в гугле достаточно просто.
В общем, суть в том, что не хотят у нас покупать нефть и газ. А мы вскорости лишимся своих скважин из-за выработки и износа оборудования.
Не неси бред.
Никто никогда и не хотел у нас ничего покупать и сейчас не хочет и не будет хотеть НИКОГДА.
Тут ничего не изменилось.
Про выработку скважин лучше помолчать если не в теме.
Только на Самотлоре огромное количество скважин законсервировано.
Из них выкачали только то что легко было взять , при минимальных усилиях там можно еще качать и качать.
Шо за проблемы с оборудованием не могу даже представить.
При его ценах можно производить его где угодно и как угодно и это будет выгодно.
Да вроде уралмаш и так справляется.
Это мое мнение как бывшего сотрудника ТюменьПромГеоФизика и МегионНефтеГеоФизика.
ЗЫ.Политическое давление на нас всякими сланцевыми газами и пиндосской нефтью так и останется политическим давлением.
Те инструментом экономически невыгодным.Было-бы им выгодно давно развили-бы эту тему.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193, бред не несу. Твое мнение - это твое мнение, сотрудник ты или нет. Так же как мое мнение - это моё мнение, основанное на доступных мне (да и вообще любому человеку с интернетом) фактах. Может оно и ошибочное, но уж точно не бред.
Выработка скважин как раз и означает, что добыто всё легкодобываемое. А так-то да, нефтегаза в земле дофига ещё (а в морском дне ещё больше), достать только сложно. Вон, сланцевые месторождения совсем непросто разрабатывать...
Что касается оборудования - ну, может Роснефть и врет, сославшись на отсутствие оборудования, как причину невозможности бурить. Но такое объяснение выглядит вполне правдоподобно в контексте нынешней политической ситуации. Да и собственно, где она, продукция Уралмаша для бурения на шельфе?
И это... Не надо подо всё экономику подводить. Да, политическое давление, да не выгодно. И что? Демпинг в экономике тоже невыгоден в краткосрочном периоде.
P.S. Счас как задвину про финансовую систему, её настоящее и будущее, как в России, так и во всём мире. Ну, на основании того, что "сотрудник" и даже не бывший.
Линейный вид
