В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,
размеры
Цитата:
Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.
14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.
15. Нагрузка на F5 при включении мотора-вентилятора (замеры сняты с Валео):
1-я скорость 4,12 А
2-я скорость 5,86 А
3-я скорость 7,80 А
4-я скорость 9,05 А
16.
Последний раз редактировалось aland; 18.02.2021 в 20:41..
Доброго утра, товарищи!
Имею проблему - пару лет назад заменил родной моторчик на ЛУЗАР. После года эксплуатации он стал издавать сверчащие и стрекочащие звуки на малых оборотах (1-2) скорости.
На 4 скорости такого звука нет.
1) Есть ли смысл его менять, разобрать и проыверить?
2) Если менять - то на что, т.к. про заводской ВАЛЕЕ-95 я уже наслышан, колхозить не очень бы хотеолсь.
Менять моторчик сам, путем отгибания панели, поэтому думаю труда повторить операцию не составит, на исключение холодной темпиратуры :(
Versusnet, А чем Лузар не нравится? Переверни назад страничку.
Спасибо за совет, но беда в том, что шелестеть стал ЛУЗАР!
Новый моторчик стал капризничать! Можно ли как-то что-т смазать? Я боюсь крыльчатся несъемная и не смогу со стороны фильтра что-то сделать!
Versusnet, Я купил универсальный питерский лузар на 2-х подшипниках качения, крыльчатка съёмная, я её снимал, ставил моторчик при отогнутой торпеде, а затем сверху при снятом салонном фильтре впиньдюрил на место эту крыльчатку, никакой напруги. При необходимости, её также сверху можно и снять. Сейчас у нас сильных морозов нет, включаю только 1-ю скорость, тепла предостаточно. По-моему шум, в основном, исходит от движения воздуха по воздуховодам, подшипники сильно не шумят, не исключаю, что стар я и слух хреновенький. Но моторчик мне нравится.
Всем привет!
Проблема: тарахтящие звуки в районе передней панели при работе вентилятора отопителя на 4 скорости в режимах "ноги" и "ноги и стёкла". В остальных режимах не слышно.
Вопрос: какова может быть причина? Подозреваю вибрации воздуховодов. Может что-то ещё? И гарантийный ли случай (или этот вопрос в другой раздел)? Климатическая система. Калина Кросс 2018.
Подскажите, пожалуйста, чем заменить резистор отопителя печки старого образца? Который горизонтальный. Нигде найти не могу. Везде продают наискосок, а они не влезают.
Предохранитель как раз цел. Сгорела обмотка резистора в самом начальном участке. Поставил вместо него перемычку. В итоге пропала 1 скорость, точнее на первой крутит как на 2. На 2 как на 3.
Добавлено через 1 минуту
Может от других машин что-то подойдет по форме?
Менял недавно вентилятор печки. Старый стоял "Валее-95". Тоже купил Luzar LFh 01211, а не LFh 01230 - разница теперь у них лишь в том, что у 1211-го вместо разъёма сразу на корпусе выходят сразу провода с разъёмом. И что самое характерное - конструкция корпуса и крыльчатки вентилятора 1 в 1 как у заводского. Видимая разница лишь в том, что лузаровский мотор не стянут болтами с гайками.
Помню, подозрение закралось, когда я увидел похожий штамп ОТК, корпус, отливы на пластике, крепление мотора к пластику и пр. Старый ещё до покупки я фотографировал изнутри на всякий случай, т.к. было сомнение, какой нужно брать, а то ведь Лузар делает ещё и вентилятор для климата Панасоник (прям реально подобный встречается с завода?). Когда снял, вижу - два брата близнеца. Крыльчатку не снять просто так как и у старого, не стал вандалить. Надеюсь, там подшипники качения везде. На сайте, кстати, так и выглядит на фото.
Ну и колхозить пришлось поролон-самоклей - черти, не добавили его в набор. А вообще там щель большая между корпусом вентилятора и улиткой. С поролоном (высотой не ниже, чем резинки крепления круглые) вроде бы не сифонит из щелей.
По звуку он не только шумит воздухом как старый, но ещё добавляется и гул. Короче, не удовлетворён я им. Надежда одна лишь на то, что больше туда не полезу.
Фотографии для сравнения:
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Versusnet, Я купил универсальный питерский лузар на 2-х подшипниках качения, крыльчатка съёмная, я её снимал, ставил моторчик при отогнутой торпеде, а затем сверху при снятом салонном фильтре впиньдюрил на место эту крыльчатку, никакой напруги. При необходимости, её также сверху можно и снять. Сейчас у нас сильных морозов нет, включаю только 1-ю скорость, тепла предостаточно. По-моему шум, в основном, исходит от движения воздуха по воздуховодам, подшипники сильно не шумят, не исключаю, что стар я и слух хреновенький. Но моторчик мне нравится.
На Лузаре у меня не получилось легко снять, но я и с неснятой крыльчаткой поменял - сверху срезал и отогнул часть шумки (она из пенистого материала).