Снег растаял и я заметил ну очень тугое включение (иногда даже с похрустыванием) передачей на горячую. Пробег 23000, машине почти 2 года. Всё ли дело в шлицах или могут быть другие причины? По гарантии могут смазать шлицы или бесполезно с ними спорить?
Достало тугое включение передач. Причем с прогревом (долгое движение с высокой скоростью) 5-ая вообще чуть ли не ногами втыкается. НА столько жестко кулиса ходит... В чем мб причина? Первая-задняя нормально
Достало тугое включение передач. Причем с прогревом (долгое движение с высокой скоростью) 5-ая вообще чуть ли не ногами втыкается. НА столько жестко кулиса ходит... В чем мб причина? Первая-задняя нормально
Аналогичная проблема. Только у меня первая включается с большим трудом. Самое интересное, что зимой все работает нормально. Масло заменено со стока на ТНК 75/90. Результата нет. Хочу поменять на Кастрол синь. Другого объяснения, как свойства масла, у меня просто нет.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Заметил что после этой зимы стала задняя скорость почти всегда с хрустом включаться. Машина всю весну провела вне гаража, может и правда шлицы на первичном валу ржавчиной покрылись. Попробую смазать трансмиссионным маслом самостоятельно.
Смазал минеральным трансмиссионным Лукойл 85W-90 (другого в гараже не оказалось) через шприц с длинной ПВХ-трубкой на конце с иглой. Иглу намертво примотал изолентой к трубке, чтобы от давления её не сорвало. Накапал масла, на шлицы, подвигал машину, подрюкал педаль сцепления, ещё покапал, ещё подвигал, подрюкал. Без особой надежды на улучшение завёл машину - воткнул первую: "Нифига думаю, как легко зашла". Воткнул вторую и после второй - заднюю: "Чётко, мягко". Покатался сегодня по городу, задняя включалась без скрежета, как на новой машине. Спасибо тем, кто предложил идею прокапать шлицы первичного вала!
Последний раз редактировалось def-kip; 24.04.2014 в 21:09..
Привет народ,я новенький на вашем форуме) Неделю назад стал обладателем калины-универсал 10 года с пробегом 47000. Первое что бросилось в глаза в калине это тугое включение передач, хруста нет просто рычаг как будто упирается в какое-то препятствие и преодолевает его только когда приложишь ощутимое усилие. Масло в коробке сменил на зик 75-85 синтетика. Толку 0. И педаль сцепления кряхтит частенько(( До этого была четырка 08 года с пробегом 85000 передачи переключались легким движением двух пальцев,масло тоже было зик синтетика в коробке. И кажется что чем дольше едешь на машине (часа 1.5-2) тем передачи тяжелее включаются хотя хруста нет. Вот теперь сижу и расстраиваюсь либо я на сцепление попал либо это на всех калинах так(((
Достало тугое включение передач. Причем с прогревом (долгое движение с высокой скоростью) 5-ая вообще чуть ли не ногами втыкается. НА столько жестко кулиса ходит... В чем мб причина? Первая-задняя нормально
Добрый день. Такая же проблема... Утром на холодную все передачи норм работают, без особых усилий, но стоит поехать на длительное расстояние, либо постоять в пробке (при этом температура греется до кр. зоны), так после этого передачи не втыкаются вообще...
По ощущениям, что в коробке нет масла, делати трутся друг о друга, это ощущается при переключении передач...
Записала на СТО, посмотрим что они скажут.. Наверное как всегда: "Это особенность Лады"...
Ребята, почитайте немного данную тему )
По себе могу сказать следующее - у меня тоже очень плохо включались передачи - буд-то лом ворочил, на светофоре стыдно было поток задерживать. При том, данная оказия появилась у меня к 30 000 км. Машина была на гарантии - взял, позвонил приехал - в итоге - у меня было залипание шлицев, и всё, мало того - сцепление практически не было выработано. Знаю, так как разбирали его. Всё сняли, смазали шлицы и всё "ОК" стали, при том , что такое - ХРУСТИТ ЗАДНЯЯ ПЕРЕДАЧА - я и совсем забыл, а то раньше и двойной выжим не спасал. А теперь - одним пальчиком всё переключается - пробег 40 600 км.
Удачи.
Евгений СТО,
Не каждого ИПГ можно убедить. Я на ТО 2 пожаловался на тугое включение первой передачи. Не убедил. Смазал сам, правда придется наверное скоро опять лезть. Задняя не хрустит, но первая, после долгой поездки включается очень туго. Если бы втулка выжимного заедала на шлицах, то хруст был бы гарантирован. А его нет, задняя включается легким щелчком.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Warmonger, честно хочу сказать, что мне очень многие вещи исправляли по гарантии, чему был очень рад. Но все-равно, кое по каким вопросам осадочек остался...
Жалко, что по кузову гарантия год, а то у меня краска отошла со стороны пассажира в зоне состыковки порогов от пескоструйки ... Был очень неприятно огорчён... машине-то только сегодня 2 года исполнилось...