Дубров Евгений, ну, ты же пытался подколоть меня, говоря, что и ржавчина на тормозных дисках не беда. Я знаю, что нормальный двигатель - сухой двигатель.
Я знаю, что нормальный двигатель - сухой двигатель.
Чем подкреплены знания?
Не согласен, и действительно движки могут потеть. Акромя того, масло маслу рознь, и хоть ино или не ино, движка может покрываться в отдельных местах испариной. И если нет явных реальных течей, влияющих на расход, то париться по поводу нецелесообразно.
nsNet, хорош пургу загонять опять. Хватит равнять люксы и базы. Хватит себя умнее всех считать. Ну что ж никто тут кроме тебя не пробовал чтили других машин ? Да продажи падают. Но не только качество и цена тому виной. А ещё и выпущенное поколение безумных кредитохватателей и на вазики в том числе. У народа мозги засраны по самое нехочу. Уже давно обсосанно со всех сторон не единожды. Есть желание и возможность плюхнуть сверху 100-150 за ино в мечтах о беспроблемности, то веткам. Нет то ВАЗ есть и будет. Хрен ли тут языками молить про его смерть, когда за столько лет никто его так и не убил. Сколько раз появлялись эти убийцы и никто не дошёл до сопоставимых продаж. Вон тот же Логан 2 типа цены от 355. Но таких машин не будет минимум до осени, а там подкинут цену вверх. Все это пройдено не раз и у всех. Так что завязывай с проповедью очередной.
Не-е,ну а почему нет,пусть высказывает свое мнение,все мы разные и в разных условиях,кому то так лучше,кому то по другому,кому комфорт подавай,кому попроще,мне вот нечто среднее,как бы не интересуют многие цацки-пецки устанавливаемые на современные авто,а другому может только это и нужно.Как говорится: в споре рождается истина.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Не согласен, и действительно движки могут потеть. Акромя того, масло маслу рознь, и хоть ино или не ино, движка может покрываться в отдельных местах испариной. И если нет явных реальных течей, влияющих на расход, то париться по поводу нецелесообразно.
Не-е,ну а почему нет,пусть высказывает свое мнение,все мы разные и в разных условиях,кому то так лучше,кому то по другому,кому комфорт подавай,кому попроще,мне вот нечто среднее,как бы не интересуют многие цацки-пецки устанавливаемые на современные авто,а другому может только это и нужно.Как говорится: в споре рождается истина.
А потому нет. По твоему корректно сравнивать цену ВАЗа в 480 тыс (самые дорогие компелктации) и базы инобюджета которые только стартуют с этих показателей? На мой взгляд некорректно. Это можно делать только человеку который действительно стоял именно перед таким выбором, а не огульно.
Zver, зачастую базовые версии содержат большую часть опций люкса ВАЗа.
Например я легко могу обойтись без датчиков света, дождя, парктроников (которых всё равно у ВАЗа недостаточно), обогрева лобового стекла и т.д. Важно, чтобы были подушки, АБС, кондиционер. Это минимальный джентльменский набор. Весьма желательны подогревы сидений.
Zver, зачастую базовые версии содержат большую часть опций люкса ВАЗа.
Так я же не предлагаю сравнивать комплектации Стандарт от ВАЗа и стартовые ино. А именно плюс-минус сопоставимые по наполнению. Например Гранта норма с акпп стоит 404 тыс. Кобальт LT с акпп от 542. При этом у Кобальта будет в плюс по комплектации обогрев зеркал и подогрев сидух, но не будет ни при каком раскладе АБС и второй подушки. Вот по такому принципу и надо сравнивать. И если человек готов платить больше, значит готов. Нет, значит нет.
Например Гранта норма с акпп стоит 404 тыс. Кобальт LT с акпп от 542. При этом у Кобальта будет в плюс по комплектации обогрев зеркал и подогрев сидух, но не будет ни при каком раскладе АБС и второй подушки. Вот по такому принципу и надо сравнивать. И если человек готов платить больше, значит готов. Нет, значит нет.
Сравнивать Гранту с Кобальтом надо в другой теме, которая так и называется "Гранта и Кобальт", а здесь про Калину и Кобальт говорят!
Не вопрос. К2 норма с АКПП 438 тыс с доп шумкой и модернизированной подвеской.
А что сто раз одно и тоже сравнивать все уже сравнили. Все опять в срач перерастет, а я, честно, не хочу принимать в этом участие.
Я все праздники ездил без перерыва и лишний раз Кобальт мне добавил настроения, очень доволен машиной и мотоблок на дачу на нем возил и уже рассаду, как тут многие хотели, не говоря уже о таких мелочах, как мотопомпа и прочие дачные атрибуты.
А потом, что сравнивать седан с универсалом и хетчем? Смысла не вижу.