Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > LADA Kalina (Лада Калина) > Общие вопросы эксплуатации Лада Калина

Общие вопросы эксплуатации Лада Калина Обсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.02.2018, 12:44   #551
Совсем как дома
 
Регистрация: 02.07.2010
Адрес: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 925
Вес репутации: 46060 tanais имеет репутацию за пределами доброй репутацииtanais имеет репутацию за пределами доброй репутацииtanais имеет репутацию за пределами доброй репутацииtanais имеет репутацию за пределами доброй репутацииtanais имеет репутацию за пределами доброй репутацииtanais имеет репутацию за пределами доброй репутацииtanais имеет репутацию за пределами доброй репутацииtanais имеет репутацию за пределами доброй репутацииtanais имеет репутацию за пределами доброй репутацииtanais имеет репутацию за пределами доброй репутацииtanais имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калинка и зима. При каких минимальных температурах успешно ездим зимой?

При чём тут 92-й...? Вообще-то многие, даже адепты 95-го признают, что зимой на 92-м предпочтительнее будет...))))
Я круглый год на 92-м.., таких симптомов, даже близко не наблюдал..
Может "моча ослиная" вместо бенза льётся на этой, конкретно., заправке.., тут уже ОЧ не причём...
tanais вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2018, 15:35   #552
Лидер Воронежа
Боярский прапорщик
Участник КаПри-73
Участник КаПри-46
Участник КаПри-59
Участник КаПри-64
Участник КаПри-13
 
Аватар для Макс из ВРН
 
Регистрация: 15.05.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 4,610
Записей в дневнике: 3
Изображений: 10
Вес репутации: 464906 Макс из ВРН имеет репутацию за пределами доброй репутацииМакс из ВРН имеет репутацию за пределами доброй репутацииМакс из ВРН имеет репутацию за пределами доброй репутацииМакс из ВРН имеет репутацию за пределами доброй репутацииМакс из ВРН имеет репутацию за пределами доброй репутацииМакс из ВРН имеет репутацию за пределами доброй репутацииМакс из ВРН имеет репутацию за пределами доброй репутацииМакс из ВРН имеет репутацию за пределами доброй репутацииМакс из ВРН имеет репутацию за пределами доброй репутацииМакс из ВРН имеет репутацию за пределами доброй репутацииМакс из ВРН имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калинка и зима. При каких минимальных температурах успешно ездим зимой?

Цитата:
Сообщение от tanais Посмотреть сообщение
При чём тут 92-й...? Вообще-то многие, даже адепты 95-го признают, что зимой на 92-м предпочтительнее будет...))))
Я круглый год на 92-м.., таких симптомов, даже близко не наблюдал..
Ну я когда на 8 кл. ездил, тоже 92-й лил. На 16 кл. такая фишка не прокатит, бо он нормально едет ток на 95-м
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший

Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.

Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений

О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Макс из ВРН вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.02.2018, 20:09   #553
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 407783 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Калинка и зима. При каких минимальных температурах успешно ездим зимой?

Цитата:
Сообщение от Макс из ВРН Посмотреть сообщение
На 16 кл. такая фишка не прокатит, бо он нормально едет ток на 95-м
Случайно заправил 92 (заправщик глухим попался), разницы не почувствовал...
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.02.2018, 21:29   #554
Технический специалист
Кузов и система отопления
 
Аватар для bokareff
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Воронеж
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 11,987
Записей в дневнике: 15
Вес репутации: 549417 bokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калинка и зима. При каких минимальных температурах успешно ездим зимой?

Цитата:
Сообщение от vovk Посмотреть сообщение
разницы не почувствовал...
На уровне ощущений это. Совсем недавно смотрел какую то передачу. Катали на стенде авто, на 95 динамика лучше, да разгон быстрее, но на 92 он ровнее... А разница в графиках несущественна. Ну это практически религиозный спор уже
__________________
www.ladaclub.net
bokareff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.03.2018, 12:36   #555
Старожил
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Южный Урал (РБ)
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 1,692
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 58150 Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калинка и зима. При каких минимальных температурах успешно ездим зимой?

Цитата:
Сообщение от bokareff Посмотреть сообщение
На уровне ощущений это.
Это пока ЭСУД не упрется в "ограничители", а с 92 такое может произойти с большей вероятностью. Современный бензин не хранится долго (до года, но не в бытовых условиях) и его ОЧ/свойства/качество снижаются. Путь топлива от НПЗ до АЗС/топливного бака не всегда близок и занимает некое время))) На это и рассчитана коррекция зажигания.
Цитата:
Сообщение от bokareff Посмотреть сообщение
на 95 динамика лучше, да разгон быстрее, но на 92 он ровнее... А разница в графиках несущественна.
Такие замеры не показатель по разным причинам, в т.ч. состав бензина, одного ОЧ, может быть различен у разных марок. И смотря из чего, в реальности, состоит авто.
Энергия, вырабатываемая мотором, преобразуется в крутящий момент на КВ, который изменяется в трансмиссии, и далее передается на колеса. Чем больше крутящий момент, передаточное число трансмиссии и чем меньше радиус колес, тем больше будет сила тяги, приложенная к колесам. При "избыточной" тяге на колесах, небольшая потеря мощности/момента мотора не заметна.
ВАЗ применил "длинный" впуск, чтобы получить: более высокий крутящий момент на низких оборотах КВ, более ровный/плавный подъем момента с ростом оборотов.
---
К примеру, при одинаковых 21127 и МКП 2181, сила тяги не снизится при изменении ГП 3,7 на 3,9 и увеличении радиуса колеса даже на 18,5 мм. (с 185/60/14 до 195/60/15) => за счет ГП 3,9 на Кроссе тяга лучше => выше динамика разгона до 100 км/ч., чем на К2, не смотря на др. колеса (195/55/15) и чуть больший вес авто.
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.03.2018, 22:31   #556
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,432
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45499 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калинка и зима. При каких минимальных температурах успешно ездим зимой?

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Это пока ЭСУД не упрется в "ограничители", а с 92 такое может произойти с большей вероятностью. Современный бензин не хранится долго (до года, но не в бытовых условиях) и его ОЧ/свойства/качество снижаются. Путь топлива от НПЗ до АЗС/топливного бака не всегда близок и занимает некое время))) На это и рассчитана коррекция зажигания.

Такие замеры не показатель по разным причинам, в т.ч. состав бензина, одного ОЧ, может быть различен у разных марок. И смотря из чего, в реальности, состоит авто.
Энергия, вырабатываемая мотором, преобразуется в крутящий момент на КВ, который изменяется в трансмиссии, и далее передается на колеса. Чем больше крутящий момент, передаточное число трансмиссии и чем меньше радиус колес, тем больше будет сила тяги, приложенная к колесам. При "избыточной" тяге на колесах, небольшая потеря мощности/момента мотора не заметна.
ВАЗ применил "длинный" впуск, чтобы получить: более высокий крутящий момент на низких оборотах КВ, более ровный/плавный подъем момента с ростом оборотов.
---
К примеру, при одинаковых 21127 и МКП 2181, сила тяги не снизится при изменении ГП 3,7 на 3,9 и увеличении радиуса колеса даже на 18,5 мм. (с 185/60/14 до 195/60/15) => за счет ГП 3,9 на Кроссе тяга лучше => выше динамика разгона до 100 км/ч., чем на К2, не смотря на др. колеса (195/55/15) и чуть больший вес авто.
Показателем применения не рекомендуемого бензина будет оттенок на свечах зажигания. Чтоб не спорить нужно поездить на бензине 92 или 95 до рекомендуемой замены свечей перейти на 95 или 92- а разница будет и без ГП, оборотах и размерность колёс пока не будет настроен УОЗ на определённый бензин.
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:09.