Грм двигателей 11194 , 21126(Приоро-мотор) и 21127(К2\Гранта )
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Неужто никто не сваял подробный фотоотчёт-инструкцию о замене ремня и роликов ГРМ?
Цитата:
Сообщение от Evgedoc
Мало ли какие у кого нюансы всплыли.
Нюансы ?!
Да они есть!
Один ,самый популярный:да чО там менять то его ,ща поменяем !
второй ,делаем как положено ,те как рекомендуют ,по пунктам в любом руководстве .Но для этого нужно запастить кой-каким хитрым специфическим инструментом .А это стопорами распредвалов .Стопором маховика .Спец ключом для натяжки ролика автомата .Для тех кто мало каши ел, или переел в детстве её ,-динамометрическим ключом. Ну и так там по мелочи набежит прилично .
Поэтому ,как уже написал angtar,открываем руководство по ремонту калина с 16_ти клапнным ДВС ,раздел контроль или замена ремня ГРМ и с пристрастием изучаем всё ,что там написано ,и картинки также !
зы:Сложность будет ,открутить болт крепления демфера на коленвалу .Одному даже используя некоторые хитрости порой ой как не легко получается ,особенно если он закручен еще там с завода !
Ну и основная хитрость ,калин с 16_ти клапнными двс касаемо,перед тем как лезть в ГРМ ,бачек омывашки снять полностью с авто !
Вот этот пункт будет у тебя №1 ! дальше ,крути -верти как угодно уже исходя из своих убеждений !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Evgedoc, Руководствовался этим видео: https://youtu.be/T3DOAWfKt_k
Распредвалы фиксировать обязательно только при замене помпы, а так они не сильно уходят, болты роликов для надёжности садил на резьбовой герметик, динамометрический ключ, ИМХО, нужен, т.к. есть шанс перетянуть натяжной ролик. Гагаринец рекомендовал нанести 3 метки ( в раене распредвалов и шестерни коленвала) на старый ремень перед снятием и перенести их на новый. Для откручивания болта крепления демфера на коленвалу привлекал помощника (жал тормоз на 5 передаче). Натянуть новый ролик без проблем можно только хорошим ключем.
Я всегда задумывался над данной фразой ,но разобрав их пару штук -понял ,что не льзя его перетянуть ,втулка там не даст его у усёру тянуть .Не ну если она деформирется и станет ввиде бочки ,то да .она перестанет двигаться внутри тефлоновой втулки-вставки и тогда автомат не будет работать .Скорее резьба в отверстии в головке блока слижется ,вот это всегда пожалуйста от перетяга !
Честно ,скажу ,втулка ,если ролик оригинал, а не откровенная кетайщина с их сыромятным металлом ,то ничего ему не будет .По крайней мере тому ролику, что оригинальный с завода идет .Про Дейко АТВ -ни чего не скажу, -не ломал пока что такой (попадется -"сломаю" обязательно )!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
рекомендовал нанести 3 метки ( в раене распредвалов и шестерни коленвала) на старый ремень перед снятием и перенести их на новый.
совсем не понятен сей шаг ,-а зачем !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
х.з. для тех кто боится ошибиться на один зуб, метка же наносится одновременно на ремень и шкив. А с перетягом ролика уже видел пару постов именно на дейко.
Последний раз редактировалось Рид; 01.06.2016 в 19:29..
По мне так раньше 60 вообще можно не париться. У меня 2010 года, пробег 88 тыщ. Помпу вот докуплю и буду менять всё до кучи. Сам или не сам ещё не определился.
З. Ы. Знакомый на десятке поменял ремень на 80 тыщ, по состоянию ремня, с его слов, ещё столько бы прошёл. Меняный новый через 10 тыщ порвался.
__________________ Хотите плюсануть - жмите на весы !
Линейный вид
