Затем что у народа уже по-накуплено не кроссов,а аммо не вечные,и при будущих заменах стоек можно поставить стойки сток от кросса(раз уж их хвалят)и простой универ превращается в кросс,с затратами куда меньше,тем более кросс ещё и ущемлён в комплектациях,цвете да и вообще пока его не купить)
Для тех у кого уже есть универсал - да согласен, а вот тем кто новую берет лучше сразу кросс
Очень обобщённо! Мы тут размышляем как сказался размер 195/55/15 на кроссе,по сути он и сделал машину не пробиваемой(вон журналисты в ладоши хлопают что можно по ухабам скакать),с подвесом то-же конечно поработали(отбой заневолили не много,стабы увеличили),т.е зажали подвеску.
что значит "очень обобщённо"??? ))
я то ответил на все вопросы правильно. а то, как вам журналюги объясняют непробиваемость подвески и т.п., то это как бы ваше дело верить им или нет.
и с подвесом не просто "тоже конечно немного поработали", а как раз им и добились этого. и это не данный размер колёс-шин повлиял на это.
Цитата:
Рейки "короткие" у всех Калин 2,только на кроссе ограничили ход в крайних положениях,на простом универе с этим размером шин ни чего не задевает,зачем на кроссе ограничили не понятно(запас?)
мысли как-то упорядочить надо...
её и укоротили из-за того, что К2Кросс сделали выше не только дисками-шинами, а ещё и стойками - чашки выше, чем на просто К2. а на этом подвесе с таким размером может быть зацеп. и его гарантированно устранили уменьшением хода рейки.
Цитата:
Затем что у народа уже по-накуплено не кроссов,а аммо не вечные,и при будущих заменах стоек можно поставить стойки сток от кросса(раз уж их хвалят)и простой универ превращается в кросс,с затратами куда меньше,тем более кросс ещё и ущемлён в комплектациях,цвете да и вообще пока его не купить)
вывод убойный ))) а ответ чуть выше ))))
и..... обычные универы на других колёсах.
а просто установка стоек от К2Кросс не даст того, что даёт именно на нём именно с этим размером и этой моделью шин.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Разве на Кроссе укороченная рейка? Обычная рейка Калины, просто опорная площадка рулевых тяг от приоры, она чуток короче и все. Лично для меня непонятно это введение в конструкцию, но специалистам виднее...
Разве на Кроссе укороченная рейка? Обычная рейка Калины, просто опорная площадка рулевых тяг от приоры, она чуток короче и все. Лично для меня непонятно это введение в конструкцию, но специалистам виднее...
у ККросс увеличен радиус поворота, что и говорит о более раннем ограничении хода рейки
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Последний раз редактировалось leo75; 08.11.2014 в 21:51..
что значит "очень обобщённо"??? ))
я то ответил на все вопросы правильно. а то, как вам журналюги объясняют непробиваемость подвески и т.п., то это как бы ваше дело верить им или нет.
Журналюгам не верим однозначно,будем ждать тестов в городе,но сейчас зима и тестовые машины не известно на что поставят,да и зима.
Верю только своим ощущениям!
А сам как считаешь,что со стойками сделали глобального,наверняка отбой "зажали" не много?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от leo75
мысли как-то упорядочить надо...
Меньший ход-это ограничение рейки в крайних положениях
Короткая рейка-меньшее передаточное число
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от leo75
вывод убойный ))) а ответ чуть выше ))))
и..... обычные универы на других колёсах.
а просто установка стоек от К2Кросс не даст того, что даёт именно на нём именно с этим размером и этой моделью шин.
С кроссовым размером шин и подвесом,простой универ чем-то отличается от кросса?!
На простой универ ставятся 195/55/15 ЕТ32 без всяких проблем,меньший ход рейки не требуется,почти год проездил в таком конфиге намёков на касание нет.С установкой аммо и стабов с кросса простой универ превращается в кросс,ТАК(пару 3,9 в счёт не берём)?!
Последний раз редактировалось Lehit; 08.11.2014 в 22:48..
Меньший ход-это ограничение рейки в крайних положениях
Короткая рейка-меньшее передаточное число
всё правильно )
вот я и понял, раз короткая (по передчислу) рейка стоит на всех К2 (в том числе и кроссе), то речь идёт о рейке укороченной (уменьшенной) по ходу из-за лифта калины кросс (т.е. подвески)
Цитата:
С кроссовым размером шин и подвесом,простой универ чем-то отличается от кросса?!
я думаю начинка салона не рассматривается в данном случае...
если рассматривать только ходовые качества, то своей размерностью дисков, шин (+ их модель) и своим подвесом (точнее, только стойки и амы другие)
Цитата:
На простой универ ставятся 195/55/15 ЕТ32 без всяких проблем,меньший ход рейки не требуется,почти год проездил в таком конфиге намёков на касание нет
в связи с поднятием ещё и стойками, дополнительно (относительно простой К2) меняются углы рычагов, а соответственно и ширина колеи (т.е. положение колёс в арках), что, как говорили где-то, может приводить к зацепам
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Последний раз редактировалось leo75; 08.11.2014 в 22:47..
в связи с поднятием ещё и стойками, дополнительно (относительно простой К2) меняются углы рычагов, а соответственно и ширина колеи (т.е. положение колёс в арках), что, как говорили где-то, может приводить к зацепам
По "короткой" рулевой рейке мне попадалось пояснение заводчан. Из-за увеличенного размера колёс, при Калиновской рейке, они цепляли в крайнем положении. Нашли готовую рейку от какой-то другой модели ВАЗа немного короче и нормально вошла, но в результате немного увеличился радиус поворота.
По "короткой" рулевой рейке мне попадалось пояснение заводчан. Из-за увеличенного размера колёс, при Калиновской рейке, они цепляли в крайнем положении. Нашли готовую рейку от какой-то другой модели ВАЗа немного короче и нормально вошла, но в результате немного увеличился радиус поворота.
Какую другую,они почти все на переднем приводе одинаковы?