Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!
Цитата:
Сообщение от MikRSmile
Это именно то что я спрашивал. Значит есть болячка все таки. А молдинг действительно на клипсах. Значит и в дверях дырки. Пипец, ну они намудрили (((.
Теперь там возможно и коррозия может появиться.
Кстати если поедешь к дилеру, вдруг будут отрывать молдинг. Посмотри что и как под ним, а можно и с фоткать.
Все Самары ВАЗовские, которые с накладками на дверях, были с аналогичной проблемой.
Я на ВАЗ 2115 снимал эти накладки - клипсы в дверях и скотч по периметру. В кроссах также, но, видимо, скотча там мало (кусочками), думали, что клипсы намертво прижмут накладку к двери. но видимо, что то пошло не так. Можно попробовать в теплом помещении полностью снять накладку и посмотреть, в чем дело.
Я на ВАЗ 2115 клипсы сажал на герметик, а по периметру на 3М скотч клеил - за 8 лет все в порядке было.
К стати, на Степвее ничем не лучше - также скотч с клипсами, концы болтаются, пластик дышит. Нормально пластик стоит только на ФВ Поло Кросс, но там и цена...
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!
[QUOTE=Lexusrav;5766919]Все Самары ВАЗовские, которые с накладками на дверях, были с аналогичной проблемой.
Пока рано выносить приговор - надо собрать статистику (у кого отклеилось, у кого отвалилось, что под молдингами оказалось и пр.). Отдирать обвес на новой машине и клеить его самому - не самый лучший вариант (имхо). А вот перед покупкой стОит подумать - надо ли оно, или лучше взять проверенную калину обычную. У меня на четырке через 7 лет эксплуатации отвалился (или кто помог) широкий молдинг с переднего крыла. Там и герметик и клипсы были.... Так вот - никаких следов ржавчины не было (в отличие от саморезов после установки подкрылков). Но на новой машине была сделана хорошая антикор. обработка всех скрытых полостей.
По остальным деталям обвеса есть аналогичные претензии (крылья, пороги)?
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!
[QUOTE=Павел_НН;5767460]
Цитата:
Сообщение от Lexusrav
Все Самары ВАЗовские, которые с накладками на дверях, были с аналогичной проблемой.
Пока рано выносить приговор - надо собрать статистику (у кого отклеилось, у кого отвалилось, что под молдингами оказалось и пр.). Отдирать обвес на новой машине и клеить его самому - не самый лучший вариант (имхо). А вот перед покупкой стОит подумать - надо ли оно, или лучше взять проверенную калину обычную. У меня на четырке через 7 лет эксплуатации отвалился (или кто помог) широкий молдинг с переднего крыла. Там и герметик и клипсы были.... Так вот - никаких следов ржавчины не было (в отличие от саморезов после установки подкрылков). Но на новой машине была сделана хорошая антикор. обработка всех скрытых полостей.
По остальным деталям обвеса есть аналогичные претензии (крылья, пороги)?
Все зависит от того, что сыпят льют зимой на дороге и как человек моет машину. Если не в крупном городе (мало соли и реагентов), мойка не в ручную (керхер на автомойках все выдувает) и деталь неподвижна относительно лакокрасочного покрытия (нет трения), то, конечно, ничего не будет.
Антикор в случае с накладками на дверях если и попадет, то на ответную часть клипсы в самой двери, что никак ни на что не повлияет.
К стати, На ВАЗах (как и на большинстве авто) всегда крепили молдинги пистонами и скотчем. Намертво приклеенные накладки я видел только на Лэнд Роверах (Дефендеры) - там они вообще монолитные...
Вообще в накладках на двери ничего сложного не вижу - снять не проблема думаю и обратно поставить тоже. Вот с обвесом по периметру авто - там могут быть вопросы...
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!
Мне интересно где расположены там отверстия. Думаю в крайнем случае можно будет молдинг с люка приклеить и все,тоже не украшенный. Тот держится на мертво.
__________________
Калина хетч колумбийская зелень 2010г.в. Жены
Калина универсал кориандр 2015г.в.
013 номера на обоих
Линейный вид
