Лада Калина 2: дискуссия на тему что там нового?

[Дмитрий1975]

Сообщение от Wudda

Уж китайцам-то ВАЗ точно позиций не сдает и не сдаст, убедился в этом после недавнего посещения китай-автосалона (Лифан, Джили и др.). Ожидал от них большего после прочтенных положительных мнений, а на деле ахтунг, а именно какая-то игрушечность/плюшевость, качество сборки, кривые зазоры и т.д. Нет в них ощущения европейского качества и как бы ни показалось смешным, у ВАЗа оно начало проявлятся.

Да ну это и понятно, что кривые зазоры, собирают то их наши специалисты из солнечного Кавказа, а так по большому счёту Китай уже присутствует на Автовазе судя даже по тем же колёсам, уверен что и в других комплектующих встретишь китайский след, так что превозносить наш автопром не стоит уже все известные автомобильные бренды переехали в Китай, рабочая сила там недорогая и хорошо организованная, этим и завлекают и вольво и бмв и тех же корейцев.

[KirVas]

Сообщение от Дмитрий1975

Да ну это и понятно, что кривые зазоры, собирают то их наши специалисты из солнечного Кавказа, а так по большому счёту Китай уже присутствует на Автовазе судя даже по тем же колёсам, уверен что и в других комплектующих встретишь китайский след, так что превозносить наш автопром не стоит уже все известные автомобильные бренды переехали в Китай, рабочая сила там недорогая и хорошо организованная, этим и завлекают и вольво и бмв и тех же корейцев.

По сути, все производство уже переехало в Китай, очень все дешево там собирать. Но на качестве отразилось это в не лучшую сторону. Например, если раньше электроника из Америки или Японии (компьютеры, их комплектующие) работали очень долго, и процент брака был минимальным, то теперь очень много брака (одна партия бракованных жестких дисков чего стоит, меняли по гарантии по всему миру) и срок службы тоже сократился. Любая маленькое несоответствие условий эксплуатации (чуть-чуть перегрел процессор, напряжения вышло за рамки допустимого, а в России часто такое бывает) и все товар в утиль.

Поэтому ничего хорошо в дешевых Китайских товарах нет, при этом для потребителя они стоят не намного дешевле чем те же самые товары произведенные в странах держателях бренда.

[KirVas]

Сообщение от Стас-ВАЗ

Уточню: не к зиме подойдет новое оборудование, а не раньше следующего года.

Добавлено через 10 минут


Молоток применяется на участке, где боковины соединяются с полом и крышей. Перед тем, как отправить кузов на сварку, детали прикладывают друг к другу, специальные "треугольнички" входят в пазы каркаса кузова, а молотками эти треугольнички загибают, как бы наживляя каркас перед сваркой..

Возможно, но это выглядит настолько странно, инородно. Наверняка, если тщательно все исследовать, то в любой области, на любом предприятии, можно найти, то что непосвященному человеку покажется странным, нелогичным. Даже если бы он был бы на линии для подгонки деталей, в этом нет ничего плохого, подгоняется значит есть какой-то контроль качества. И как я писал, о наличии в ремонтной зоне машин, это скорее хорошо, чем плохо. Полностью избавится от брака в массовом невозможно, есть машины в ремонтной зоне - хорошо, контроль качества работает.

[Mikhailvlk]

Стас-ВАЗ,
Когда же все-таки универсалы появятся в продаже? ESP, новые сиденья?

[KirVas]

Сообщение от Стас-ВАЗ

Новые сиденья - не в этом году точно. Поставщика деноминировали, как известно.

Про сиденья обидно. Я их ждал больше всего. По сути, отсутствие регулируемого поясничного подпора единственное что меня кардинально не устраивает в моей текущей машине.

[Стас-ВАЗ]

Насколько знаю, в тех сиденьях и не было подпоясничной регулировки, только лифт по высоте.

[Кузебай]

Стас-ВАЗ, Почему такие большие сроки по модернизации линии производства шестерен для коробки передач? Если я правильно помню то почти любое современное оборудование изготавливается и доставлется до 6 месяцев если только это не автоматическая линия типа которые предлагает фирма EMAG тогда да там и изготовление этой линии в германии и пусконаладка может достигать до полутора лет.

[Стас-ВАЗ]

Сообщение от Кузебай

Стас-ВАЗ, Почему такие большие сроки по модернизации линии производства шестерен для коробки передач? Если я правильно помню то почти любое современное оборудование изготавливается и доставлется до 6 месяцев если только это не автоматическая линия типа которые предлагает фирма EMAG тогда да там и изготовление этой линии в германии и пусконаладка может достигать до полутора лет.

Вы говорите лишь об одном из этапов - изготовлении и поставки. Однако требуется еще "пробить" проект внутри завода, провести тендер, принять все необходимые решения. А уж потом купить новые станки. Сейчас пока идут внутризаводские процессы.

[Mikhailvlk]

Сообщение от Стас-ВАЗ

т.е. внедрение новых опций и удорожание автомобиля - рискованный вопрос, по каждой опции обсуждается отдельно.

Вопрос то рискованный, только кто ждал калину в такой комплектации, калину уже не купит, нужно тогда было начинать со стандарта, ни какого риска.

P.S. не ставить всякие датчики дождя света, литые диски с китайской резиной и ни какого удорожания не будет, да же можно убрать магнитолу с экраном, кому если нужно, нормальную возьмет сам.

[Кузебай]

Стас-ВАЗ, Тады ясно. Я то думал уже договора заключены. У каждого предприятия есть инвестиционная программа с эффектом с затратами и сроками, эту программу защищают ее составители у руководства предприятия или у держателей акций. Значит если следовать выражению "пробить" этот проект даже не защищен у руководства и соответственно не получил еще должного одобрения сверху? если это так то и о сроках говорить бесполезно.