про гостиницу - все ясно.
А вторая часть вопроса... ты случайно не крымский татарин?!)))))
поясню: вроде ответил, а все равно непонятно)))) Тебе что в душу запало? Меня встретишь и скажешь "ЗОЯ!!! Офигеть! Вот туда едь обязательно!" Куда?
Где-то две недели назад, распивая пиво в гараже, нашей дикой гаражной бандой, решили как нибудь съездить за раками, и вот в минувшую субботу свершилось сие действо, правда за две недели банда поредела, и пришлось искать замену действующим лицам, из основного состава остались только я и Балтика, пока собирали не достающих, я проезжая по улице Ростовской на трамвайных путях увидел стоящую кегу от кваса, сразу скажу, что мне не понравилось, как она стоит, и у меня в багажнике она стала смотреться лучше. Наша дорога лежала в Аннинский район, на реку Тойда где-то 120 км от Воронежа, ехали на двух машинах так как с нами напросились ехать еще две жены ребят и один ребенок.
Следуя через совхоз Масловский, немножко проредили посадку, колы на бредень нужны были. Саратовская трасса, довольно таки свободна, но после съезда на неё с М4 15 км идет ремонт дороги, и господа в серых фуражках, принимают тех кто решил обогнать вопреки знакам, после въезда в Аннинский район, мы свернули на Зеленевку, дорога пошла через населенные пункты, мой штурман Балтика уже успевший принять грамм 150 водки, и шлифануться пивом, ввел меня блуд, и мы не там свернули, въехав в заброшенный сад, где решили нарвать яблок, за что были сильно обматерины аборигенами, в итоге намотав лишние 10 км мы вернулись на правильную дорогу, дорога в меру побитая но позволяла держать участками до 80 км/ч, проехав через поселок Верхняя Тойда мы выехали на дорогу которая ведет из Анны на Бобров, потом мы свернули в сторону поселка Старая Тойда, в самом поселке нас как всегда встретил простреленный картечью знак "Уступи дорогу" где мы и свернули на проселок который нас и вывел к реке. Не большое описание реки, ширина метров 15 глубина 2 метра, ила на дне по колено, раков мы ловили бреднем одетые полностью штаны, майка, кроссовки.
После напряжения всех мышц, мы все таки наловили 1.5 ведра раков, и с десяток щурят длинной 200-300 мм, при чем одного щуренка Ваш покорный слуга поймал, порванной, извиняюсь за выражение мотней на штанах. Обратно возвращались уже в 23-00, не довольные и усталые (не довольны были уловом, в том году мы там ловили 5-6 ведер раков), обратная дорога прошла спокойно без происшествий, только порадовало что дорожники работают и ночью. Приехав гараж на солярной печке сварили партию раков, и до 3-х часов пили пиво, разговаривали, вспоминали прикольные случаи, да и конечно же одного рака покрупнее напоили пивом по традиции.
__________________
Совесть дело индивидуальное, как отпечатки пальцев
Я - Людоед! Посоли себя сам!
Вчера вернулся из Крыма. Туда решил ехать через переход Вериговка-Чугуновка чуть севернее г. Валуйки. Маршрут получился Новая Усмань - Острогожск-Алексеевка-Валуйки-Вериговка. По расстоянию около 280 км. Дороги вполне достойные, на обратном пути ехал до 130 км/ч, сильно домой хотелось. На российской стороне перехода была одна машина, поэтому проехал я на территорию Украины минут за 5 (дело было в 23-30). На украинской стороне было 5 машин, украинские пограничники и таможенники работали ну очень медленно, поэтому на все формальности ушло около часа. Пришлось заполнять таможенную декларацию. Осмотр машин чисто внешний - открываешь багажник, бардачок и ещё смотрят что в салоне лежит. И вот, по прошествии часа, я на территории Украины. Сразу же обменял 2000 рублей на гривны, как потом оказалось, надо было менять все деньги на границе, так как курс 278 гривен за 1000 рублей оказался лучшим, в Крыму давали 272 гривны. Но мне сказали, что в Харькове дают аж 285 гривен, я в рассчёте на лучший курс поехал в Крым. Учитывая, что в/на Украине время отличается на 1 час, переход границы у меня прошёл мгновенно: в 23-30 подъехал к российской стороне, и в 23-30 по местному времени выехал с украинской.
Украина. Дороги значительно хуже чем в России. Очень узкие - два грузовика с трудом разъедутся. Покрытие отвратительное - местами дорога представляла собой грунтовку с островками асфальта. От того перехода есть две дороги: через Волчанск на Старый Салтов (длиннее но лучше покрытие) и сразу на Старый Салтов (говорят, что дорога в ужасном состоянии). По моим представлениям дорога была ужасной на Волчанск (которую я и выбрал), поэтому даже не пытаюсь представить, какой же была плохая дорога на Старый Салтов. В общем, раньше я думал, что салон у меня не гремит. Оказывается, я сильно заблуждался. Более того, оказалось, что точно так же заблуждался и едущий со мной друг на Пежо 308 - его салон гремел не хуже. Чуть-чуть заблудились в Белом Колодце: навигатор повел по несуществующей дороге, пришлось возвращаться. Да и периодически навигатор показывал, что я еду не по дороге, а рядом с ней, это недоработка разработчиков карт из Навитела, так как в России всё показывало идеально. Следует отметить, что всё это происходило в кромешной темноте в час ночи. После Волчанска пошла относительно хорошая дорога, на которой скорость ограничивалась лишь многочисленными населёнными пунктами и крутыми поворотами.
И вот я доехал до Харькова. При подъезде к Харькову, как ни странно, надо выбрать поворот не на Симферополь (налево), а на Киев-Белгород (направо), тогда попадешь на новую автомагистраль. Объехал Харьков по большой дуге и выехал на автомагистраль. Хоть и говорят, что скорость там не контролируют, но на обратном пути видел в трёх местах местных гаишников с радаром, причём едущую за мной машину остановили (я ехал около 125, та машина меня догоняла и ехала явно больше 130). Ночью, правда, гаишников не было. На магистрали где-то раз в 50 км стоянки с кафе. В конце же её пришлось ехать около 20 км по бетонке.
После этой дороги объехал Днепропетровск и поехал на Запорожье-Мелитополь. Запорожье цепляешь краем, но при проезде надо опасаться мойщиков окон. Ночью их не было, но при проезде обратно видел их на противоположной стороне дороги. Говорят, натирают стекло какой-то гадостью, которую потом очень сложно отмыть. В общем то, когда из одного ведра помоешь окна на 100 машинах, получившаяся смесь и будет той гадостью. Поэтому местные рекомендуют, если увидите, что стоят мойщики и на зелёный уже не успеваете, остановиться метров за 150 до светофора, включить аварийку и ждать зелёного сигнала. На световорак, кстати, часто нет мигающего зелёного и желтый загорается внезапно.
Если до Запорожья была по большей части трехполосная дорога, то дальше пойдёт не очень широкая двухполосная, и медленноедущие грузовики будут вам очень сильно мешаться. Украинцы часто обгоняют через сплошную, россияне же терпеливо едут за тихоходом - всё таки лишение прав творит чудеса. Я, правда, раза три таки обгонял через сплошную, всё-таки дурной пример заразителен. Через Мелитополь едешь через весь город, причёт по ощущениям через самый центр. Мойщики окон замечены не были, правда пришлось проехать более 10 светофоров. Навигатор опять повёл по только ему ведомому пути через частный сектор с грунтовкой, правда, как показал обратный путь, эта дорога оказалась короче и быстрее.
После Мелитополя двухполосная дорога до Джанкоя. Периодически на обочинах продают арбузы, дыни, лук (местные) и виноград ( скорее всего турецкий). Арбузы были по 90 копеек, что около 3 наших рублей, очень вкусные и сладкие. Дыни тоже просто великолепные. Ещё вы увидите, как продают копчёную и вяленую рыбу, но велика вероятность отравиться, поэтому я рыбу покупал только в магазине и на рынке из холодильника. В Джанкое можно выбрать три пути: Феодосия (восток), Симферополь (юг) и Евпатория (запад). Я собирался ехать под Феодосию и выбрал соответственно первый вариант, для чего на помеченном указателями повороте повернул налево.
Далее около 150 км двухполосная дорога, не очень сильно загруженная, по степи. Да и сама Феодосия находися в степи в предгорьях, так что по серпантину ехать не пришлось. Несколько раз пересекал какой-то-там Крымский канал, перодически видел на нём насосные станции - земледелие там только орошаемое, да и вообще в Крыму проблемы с водой. Доехал до трассы Судак-Феодосия-Керчь и повернул налево, в сторону Керчи, проехав ещё около 5 км я и достиг конечной точки маршрута - посёлка Береговое. Место отдыха выбирал по отзывам в интернете, и ни разу о своём выборе не пожалел. По сравнению с Южным берегом Крыма и российским побережьем Краснодарского края очень демократичные цены. Жилье - двухкомнатный номер с удобствами в номере - 350 гривен. Обед на 4 (2 взрослых и 2 детей - от 70 до 100 гривен). Пиво в кафе на пляже - 6 гривен за 0.5 литров, пиво правда не очень понравилось, в Воронеже делают гораздо лучше, но дороже. Оболонь 2 литра в магазине стоила 15 гривен.
Ездил в пос Новый Свет на машине, в первый раз тогда увидел местного гаишника. Ехал с отключенным ближним светом, поэтому меня приняли за местного, а когда подъехал ближе, было уже поздно останавливать )))). Хотя сзади он выцепил какую-то машину с включенным ближним. На обратном пути через час он уже уехал, так что за всю поездку не был остановлен ни разу.
Теперь по ценам на топливо. Я ездил на газе, который был по цене от 6.30 (Харьков) до 7 (Крым) гривен за литр. Бензин соответственно 9.30-10 92-й и 10.15-10.90 95-й. На одной заправке видел даже 100-й бензин. Бензин с октановым числом выше 95 на заправках - большая редкость. Зато газ на каждой третьей заправке, заправляют из топливораздаточных колонок с европистолетами. Переходников, как правило, нет.
Про обратный путь писать большого смысла нет, так как обошлось без происшествий. Правда, если туда я выехал в ночь (путь занял с 19-00 до 12-30), то обратно выехал рано утром в 6 утра (по местному времени было 5) и домой приехал в 20.20. Пограничный переход прошёл минут за 10, так как там практически никого не было. На будущее решил в ночь не ездить, так как очень тяжело - сильно спать охота.
Вот в общем то и всё про поездку длиной в 2400 км.
На конец-то свершилось, в пятницу с ребятами собрались на охоту, размяться, пострелять, почувствовать запах пороха, сперва хотели ехать в Урыв-Покровку, но планы были изменены погодными условиями, и решили ехать в Сторожевое, и три машины груженые оружием, боеприпасами, стартовали в пятницу в обед, мне же пришлось торчать на работе до пяти и потом догонять, ехал я через Нововоронежскую трассу, потом через Борщево на Острогоржскую дорогу, потом на Сторожевое чуть не доезжая поселка, полями к пруду, когда подъезжал, услышал как взвод в атаку идет, пришлось вызывать сопровождение в виде УАЗа, думал не пролезу, но помощь не потребывалась, описанная мной дорога в целом свободная и широкая, скорость держал порой и до 150, в одном месте пришлось побывать понятым при ДТП. Результатами охоты довольны, подбили одну утку, подняли косулю, поиски байбаков результатов не принесли, спалили мешок патронов, расстреляли все бутылки, проредили дробью несколько кустов. Обратно возвращался тем же путем бесприключений, только пришлось ехать через Нововоронеж, из-за велосипедистов трассу перекрывали, ребята которые поехали через Гремячье немножко подвисли в пробке через понтон.
__________________
Совесть дело индивидуальное, как отпечатки пальцев
Я - Людоед! Посоли себя сам!
Вчера вечером вернулись из отпуска: ездили отдыхать в братскую абхазию с заездом на обратном пути в п. Шепси Краснодарского края.
выехали в 7,30 утра 10 сентября и пошли на цель. заправлялся только на лукойле всю дорогу. в целом трасса в хорошем состоянии, ремонт идет полным ходом, особенно в нашей области, у ростовчан на мой взгляд как то похуже, но дороги хорошие. в краснодаре дороги тоже ничего, но надоедает наличие обгонных карманов, когда машин по 10-15 собирается за каким-нибудь камазом и потом в кармане все дружно жмут на педаль газа. к краснодару подехали около 19,00, решили остановиться на ночевку, нашли очень хороший мотель "кафе Сова" на 1327 км по М4, за ночлег отдали 1000 за двоих в хорошем номере с душем, кондеем и телеком, плюс в кафе отличная узбекская кухня. за первый день пути останавливался только в Лосево поесть блинчиков с кофе (блинчики рекомндую-вкусные) и два раза доливал до полного бака (самый дешевый бензин на всей дороге у ростовчан: 25,15 за литр 92 на лукойле). также тормознули гаишники побыть понятым при дтп. шел с рацией, поэтому про все засады знал заранее.
на второй день выехал в 6,00, в 10,00 уже в Шепси пил с отцом кофе, тронулся дальше в 11,00 и к границе приехал около часу дня. очередь была не то чтобы очень длинная, но простояли больше трех часов. при въезде заплатил 150 рублей типа пошлины за временный учет, и все, никаких страховок и прочего лохотрона.
изначально решили ехать в Пицунду, поэтому туда и направились без вариантов. дороги в Абхазии неплохие, можно сказать, не хуже чем в Воронеже. от границы до Пицунды 50км, доехал минут за 40-больше смотрел в окно))). после недельного отдыха у братского народа решили вернуться на родину, поэтому 18 числа в 10 утра тронулись в Россию. в 11,00 были на границе, которую проехали всего за 30 минут. около Адлера потолкались немного в пробке, дальше без задержек и в 15,00 мы в Шепси (кто не знает где это-18 км от Туапсе в сторону Сочи). еще 5 дней отдыха на черном море и пора домой. с вечера решил осмотреть машину и тут началось((( сдох аккум, который был благополучно поставлен на ночь на зарядку. утром подъем в 7 утра-ставлю аккум на место-ноль эмоций. открываю банки-достаю ареометр, беру электолит из первой банки-сплошной свинец. короче, все банки осыпались, только в мусорку теперь. благополучно дожидаюсь 9 утра, беру отца с машиной и едем в туапсе за новым аккумулятором. покупаем, ставим, все заводиться но горит лампа отсутствия заряда аккума. решили ехать опять в туапсе за регулятором напряжения (по мурзилке после акка первая причина незоряда). но в туапсе, как и в трех следующих поселках регуляторов нет, поэтому я ехал до Джубги, переодически переставляя аккум со своей машины на отцовскую и обратно. в Джубге купил наконец то регулятор и за 1,5 часа поменял. в итоге тронулся окончательно только в 15,30, но хоть без проблем. около 19,00 прошли Краснодар-пробки огромные были, дальше до Миллерово без остановок. остановился ночевать на заправке газпрома полсе поворота на Грай-Воронец в 03,00 утра, но поспал только 40 минут и поехал дальше, в итоге в 08,00 был в Воронеже. за весь обратный путь ни одного гаишкика не заинтересовал, хоть и шел уже без рации.
в итоге пробег за отпуск составил 2500км, спалил 140 литров бензина, по компу расход бых 6л/100км, но на мой взгляд где-то около 6,5 все же вылезло.
в целом отпуск прошел отлично, в Абхазии все очень здорово, красота, море и теплое солнце. про воров, грязь и негостеприимство-вранье, проверено на себе.
самое главное для тех, кто соберется в Абхазию на машине:
1. на границе местные будут предлогать за 1000-1500руб пройти без очереди-не соглашайтесь, это развод, Вас просто перрдвинут вперед машин на 10-15 и бросят.
2. запасайтесь российским бензином перед въездом в Абхазию, в Адлере недалеко от границы есть лукоил. там у них все заправки совково-колхозного типа с отвратительным бензином, поэтому лучше не рисковать.
3. если едете все же на машине и собираетесь снимать жилье, то ищите дом со стоянкой во дворе (такое есть не у всех), иначе придеться ставить машину на платную стоянку. для тех же, кто планирует снимать квартиру, описанный вариан обязателен, так как во дворах лучше машину не оставлять.
И та-а-ак, пишу свой очередной отчет о дальней поездке, ездил я на встречу с одноклубниками в Орел, долго мытарствуюсь по вопросу как ехать, толи через Курск, толи через Елец, решил туда ехать, через Курск, а обратно как масть ляжет.
Стартовал я в 4.40 утром, выйдя из дома обратил внимание на температуру за бортом, было +6 и я чуть ли не в сандалях тронулся в путь, миновав Воронеж при ждущем режиме светофоров, был остановлен для досмотра документов на посту после Первое мая, без проблем поехал дальше, дорога в субботу утром была свободная, фактически до Курска я шел без обгонов (за редким исключением), стабильно держа 110-120 км/ч, асфальт в нормальном состоянии, не сколько подъёмов в повороте меня не смутили, ближе к Курску движение увеличилось (там тоже видимо есть дачники) пришлось развивать левую руку переключаясь с дальнего на ближний, на трассу М2, пришлось выезжать через Курск, по радовали не давно загруженные OSM карты для моего Citi Gidа, ни разу не подвели куда бы ваш покорный слуга не заезжал по влиянию его левой ноги, быстро находили маршрут.
И так Курск порадовал дорогами хорошего качества, улочки маленько запутаны, с непривычки, но следя за знаками можно нормально не нарушая проехать, далее я выехал на М2.
Дорога двух полосная но асфальтированная, широкая обочина позволяет тихоходам (Айдер это на про тебя), не путаться под колесами, заправки более менее известных фирм, я встретил фактически уже под Орлом, у поворота на Железногорск, следуя по М2 проезжаешь довольно много населенных пунктов, но встречку за мою поездку туда пасли, только блин не помню названия, да кстати меня поразили названия большого количества населенных пунктов и не которых рек, явно не русского происхождения, по бензину я заправился еще с вечера пятницы, следующую заправку я сделал на повороте на Железногорск, где мы разминулись с Мирославом на 10 минут, заправка " Роснефть" 92-й 25.20 в отличии от нашего 25.40, проехав до этой заправки 315 км, в бак до полного вошло 21.4 л, т.е средний расход, где-то 7 л/100км, в 9.30 я уже был в Орле на стоянке около торгово-развлекательного комплекса "Мегагрин", пробег мой составлял на тот момент 381 км, да температура за бортного воздуха в Орле составляла -1, я был счастлив своей запасливости, достал из багажника теплые туфли и переобулся.
О похождениях в Орле я рассказывать не буду, это все можно увидеть в отчетах Людашки и Мирослава, скажу только когда я пошел в туалет (прошу прощения за подробности, я начал звенеть мелочью, но каково было мое удивление у них в "Линии" в отличии от наших он бесплатный. Да когда мы фотографировались на стоянке у "МГ" с флагами Калина клуб к нам подошел директор "МГ" с охранником и сказал: что если это митинг то пожалуйста пройдите на дорогу т.к. это частная собственность, но мы его успокоили, что это просто встреча друзей, да и еще какой-то абориген на девятке с "быдло" выхлопом увидев флаги некоторое время стоял "пердел" своим глушаком, было дикое желание порвать ему кое что.
Обратно я возвращался через Елец, отдельное спасибо Людашке, за то что она меня вывела из Орла на трассу Р119.
Да я был очень поражен когда увидел в Орле трамваи того же типа на которых я ездил еще в школу, у нас уже практически не осталось трамвайных путей, а у них они еще ходят.
Впечатления об Орле остались положительными, сам город, как сказать нету той мажорности как у нас в Воронеже,в основном где я был и проезжал старая еще советская застройка, дороги более мене, но портят трамвайные переезды, но когда я сказал что Воронеж не такой замороченый в плане проезда, Мирослав сразу привел мне перечень улиц, где действительно не зная броду не суйся в воду.
Дорога обратно лежала по трассе Р119, которая едет Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов. дорога узкая обочины практически нет, местами продавленная, местами ямочный ремонт, но это все до Ливны, далее получше.
В одном месте встретил заправку Лукойл с ценой за литр 92-го 25.10, а рядом стояла Роснефть с 25.70, но это уже в Елецком районе.
За Чернавой есть один замороченый поворот с подъёмом, где мне подставился Камаз-Евро, остановился на подъёме включил аварийку, и когда я вышел его обходить начал движение (еврики так не становяться) и налицо выезд на встречную, пришлось раскошелиться на мат. помощь местным П.И.Д.Р.ам, но что меня радует так это то что один чудак на букву "М", который пристроился мне в корму еще за Ливнами фьюжин с орловскими номерами, долго стегал меня своими фарами по глазам, попал со мной за компанию.
В Ельце я попал на железнодорожном переезде в небольшую пробку.
После Ельца выехав на конец-то на М4, отдав 55 р, нажал на гашетку и поехал до дома до хаты, на окружной в сторону Ростова едет постоянный ремонт особо неразгонишся, но спасла Иванова продукция, и полный водительский коврик шелухи.
Полный мой круг составил 750 км, т.е. через Елец дорога по короче км на 10-15, но не через Курск не такая потрепанная как Р119.
Еще раз спасибо ребятам за гостеприимство. И Вам кто это прочел.
__________________
Совесть дело индивидуальное, как отпечатки пальцев
Я - Людоед! Посоли себя сам!
Линейный вид
