Сегодня утром прочитал статью в "За рулем", пришла по ленте новостей. Заинтересовался, сейчас решил найти ее, но статьи на сайте нет. Или ее удалили, или я искать разучился.
Речь идет о превращении моторного масла в гудрон.
Привожу предыдущую статью по этой проблеме чтобы войти в курс дела:
http://www.zr.ru/content/articles/41..._specialistov/
Смысл утренней статьи был в том, что в течение года они проводили лабораторные испытания и нашли причину образования гудрона!
Гудрон в масле образуется из-за наличия в нем катализатора, используемого при гидрокрекинге масла. Проблема в том, что производители масел считают допустимым наличие мелкодисперсных частиц катализатора в масле! Частицы эти проходят через фильтры и их можно обнаружить в масле в виде темного осадка.
Причем это проблема не конкретного производителя масла, а технологии. При загрузке нового катализатора (пуске новой установки) появление в масле мелкодисперсных частиц катализатора неизбежно, что признано ведущими производителями.
Но есть еще один путь попадания катализатора в масло - бензин! При производстве бензина используется тот же гидрокрекинг и тот же катализатор. И если мы можем проверить канистру масла на наличие осадка, то что льется из пистолета на заправке не проверишь.
Выход один - следить за состоянием моторного масла. Начавшуюся полимеризацию масла можно определить по резкому снижению уровня масла, падению давления и повышению вязкости. При первых симптомах срочная смена масла с тщательной промывкой, иначе двигателю скоро придет звиздец.
Древовидный вид