GPS-ГЛОНАСВсе вопросы связанные со спутниковой навигацией, программами, навигаторами и приемниками. Внимание! Запрещены ссылки на пиратские копии программ и карт!
Хочу приобрести GPS навигатор
, но не знаю какой? В инете информации много , но для меня чайника не очент все понятно. Сегодня друг сказал что бывают такие которые предупреждают о засаде гаишников. Правда ли это?
скорее всего он имел ввиду базу данных по камерам слежения за скоростным режимом..... и рассположение постов ДПС, а так засада она и есть засада, чтоб неожиданно было
АлексН, в такую базу данных ещё добавляют наиболее вероятные (часто встречающиеся) места засад. Гаишников в реале там может и не быть, а может и быть, но навигатор предупредит в любом случае.
__________________
Ушел в себя, вернусь не скоро...
zaic, давайте разделим термин "навигатор", под которым предлагаю понимать оборудование, ставящееся в автомобиль (либо прямоугольник, специально разработанный для использования в автомобиле, либо карманный персональный компьютер - КПК с поддержкой GPS (встроеного либо внешнего)) и программу, используюмую для навигации. Их много - Russa, iGo, Tom-Tom, Destinator, Pocket GPS Pro, Автоспутник, Navitel и другие...
Навигатор, заточенный под автомобиль имеет урезанную операционную систему и позволяет запускать только одну установленную производителем навигационную программу (хотя, конечно, возможны и исключения :-). На КПК можно поставить практически любые из них. Навигационные программы отличаются интерфейсом, форматами картм и прочими фенечками.
К чему весь этот разговор? К тому, что моделей навигаторов, использующих одну и туже навигационную программу может быть очень много. Очень хороший и простой интерфейс - у iGo, который поддерживает и оповещение о радарах, и, в последних картах, отоброжение информации об ограничениях скорости. Сама база точек по радарам, которую можно попробовать прикрутить в другие программы, лежит по адресу www.karabin.ru.
Выбирая навигатор, в первую очередь, оценивайте удобство интерфейса навигационной программы и условия обновления карт. К некоторым программам, таким как iGo свежие карты можно найти на отдельных сайтах, хотя политика производителя - приобретение новых версий карт за весьма внушительные деньги.
__________________
Ушел в себя, вернусь не скоро...
Если чисто автомобильный навигатор, то я бы взял тот, на котором устновлена iGo - для меня самая удобная и дружелюбная программа. Да и карты для неё в свободном доступе в сети лежат свеженькие и обновляемые :-)
Можно взять КПК с GPS, тогда его ещё можно использовать и вне машины - для чтения книг, просмотра фильмом, музыки, игрушек, работы в конце концов, т.к. на нём установлена кастрированная (для мобильников) версия Windows - Windows Mobile
__________________
Ушел в себя, вернусь не скоро...
Считаю, что коммуникатор + GPS-модуль (встроенный или внешний) - самый оптимальный вариант. Из програм навигации больше всего понравилась iGO - и карты хорошие и маршрут прокладывает почти оптимально.
Кстати, Andry, кинь в личку ссылочку на последнюю версию АйГо...
Вопрос не в модели. Есть именитые и солидные производители, которые выпускают различные модели от самых простых, до навороченных. Вопрос в том, для чего он тебе нужен. Тупо ради прикола смотреть среднюю скорость. высоту над уровнем моря или пройденный маршрут - так подойдет самый простой за 5000 рублей. А если надо ориентироваться в чужом городе да еще с голосовыми подсказками, то разориться придется основательно. Я имел опыт общения с GPS. Просто ехали долго и много в межгород и транзитом через разные города (от Ульяновска до Астрахани и Ростова) и успел вдоволь наиграться чудо-техникой. По личному опыту - ничего такого, чтобы выкидывать кучу денег. Первые 2 дня захватывало, а потом отпустило. В любом случае, внутри городов ориентировались скорее по интуиции и с помощью языка и всегда добирались куда надо (согласен, что дольше и не всегда правильно едешь). Что же касается трассы - то вообще не вижу смысла. Так что если приходится много мотаться по неизвестным городам - то резон еще есть, если же раз в год, то вряд ли есть смысл покупать. В крайнем случае мы делали так: ловили местного таксиста и рублей за 200 он препровождал нас куда угодно (средние расценки по поволжским городам).
Правда один раз навигатор сослужил службу, ради чего его и использовали. В Астрахани участвовали в ралли "Хазарские степи" и наша машина встала посреди песков. Экипаж с какой-то горки по СМС скинул свои координаты, а мы потом заложили эти координаты в свой навигатор и тупо по прямой через пески и барханы ехали километров 10 пока прямо не уткнулись в наших.
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.