Какими "объективными показателями" можно утверждать что 95 бензин для 1,4 16 кл. лучше чем 92 бенз

[msDima]

Тогда не понятно о чем дескурсия идет?

[djsse]

Сообщение от msDima

Тогда не понятно о чем дескурсия идет?

В текущий момент времени мы дискутируем с face_ltd о возможности использования в шестнадцатиклоповой Калине 92-го бензина. Именно, о допустимости использования. Никто не пытается утверждать, что 92-й для этого двигателя лучше 95-го.

[N@PsteR]

Сообщение от djsse

В текущий момент времени мы дискутируем с face_ltd о возможности использования в шестнадцатиклоповой Калине 92-го бензина.

Они дискутируют, а я это все пытаюсь для себя переваривать...

[NecroMan]

Воды много, споров тоже, а никто никому не перечит ) .
92-ой использовать можно, некоторые даже ездят. Только смысл этого? Я лично избрал 95-ый, потому как не хочу нежелательных последствий (а оные обязаны быть, если лить не рекомендованный, а допустимый бензин).

ЗЫ. А на 76-ом кто-нибудь пытался завести машину ?

[tatarin_848]

спорить нет смысла, каждый льет то что считает нужным, кто то по своему опыту, кто то по рекомендации, я лично только 95-й, так как уже пытался эксплуатировать свой 16 кл на 92-м, просто

[vlad-mal]

Сообщение от Воевода

...Каждый льет что ему нравиться, я на 80 езжу.

У меня от 80-го клапана подгорают

На 76-м езжу.

[tornn]

спорим не подерётесь???

[Лесничанин]

Любопытное наблюдение - все автолюбители делятся на тех, кто читает Руководство и следует ему и тех, что считает себя умнее других и Руководство ни разу не открывал. Есть у меня один сосед по гаражу, у нас с ним одинаковые 2105 были. Он был искренне удивлен, что я только 92 заливаю. Он или чистый 76 или его немного 92 разбавлял. У него толстая прокладка под головку поставлена была и 76 халявный, постоянно жаловался на детонацию и низкую мощность, но заливать 92 жаба давила. Так и ездил, пока не продал, сейчас кто-то с его пятеркой мучается, наверное.
Все-таки конструкторы Автоваза достаточно хорошо знают и свои двигатели и Российскую действительность, качество топлива и его доступность в регионах и их рекомендации в основном верные. Не верить им - гробить свою машину, быстро или медленно, но гробить.
Эту тему и споры в ней считаю абсолютно надуманными, сам лью только 95 от Сибнефти, как и рекомендовано производителем. Даже в голову ни разу не пришло залить 92. Какие еще "объективные показатели" нужны кроме Руководства по эксплуатации??? Пробег 32 тыс.км, свечи менял один раз на 15 тыс, сейчас к зиме опять собираюсь комплект поменять, свечи всегда чистые, в хорошем состоянии, детонации нет. Что еще нужно?

[biarmy]

Сообщение от Лесничанин

Любопытное наблюдение - все автолюбители делятся на тех, кто читает Руководство и следует ему и тех, что считает себя умнее других и Руководство ни разу не открывал. Есть у меня один сосед по гаражу, у нас с ним одинаковые 2105 были. Он был искренне удивлен, что я только 92 заливаю. Он или чистый 76 или его немного 92 разбавлял. У него толстая прокладка под головку поставлена была и 76 халявный, постоянно жаловался на детонацию и низкую мощность, но заливать 92 жаба давила. Так и ездил, пока не продал, сейчас кто-то с его пятеркой мучается, наверное.
Все-таки конструкторы Автоваза достаточно хорошо знают и свои двигатели и Российскую действительность, качество топлива и его доступность в регионах и их рекомендации в основном верные. Не верить им - гробить свою машину, быстро или медленно, но гробить.
Эту тему и споры в ней считаю абсолютно надуманными, сам лью только 95 от Сибнефти, как и рекомендовано производителем. Даже в голову ни разу не пришло залить 92. Какие еще "объективные показатели" нужны кроме Руководства по эксплуатации??? Пробег 32 тыс.км, свечи менял один раз на 15 тыс, сейчас к зиме опять собираюсь комплект поменять, свечи всегда чистые, в хорошем состоянии, детонации нет. Что еще нужно?

Всё дело в том, что АвтоВАЗ вабрал очень неоднозначную степень сжатия для 1.4. Она находится на стыке двух типов двгателей. Немного прибавив сжатие мы попадаем в область применения только высокооктанового бензина (95, 98, гоночный метанол). Чуть понизив - можно заливать и 92-й. Но выполнение норм Е-3 должно гарантированно выполняться этим движком только на 95-м по задумке разработчиков. Но наши люди готовы экспериментировать до последнего. Полагаю, что разработчики могли бы поработать над камерой сгорания, чтобы можно было заливать и 92-й. Но пресловутые нормы Евро гонят их видимо в другую сторону. Поэтому льём только из рекомендованного.

[Лесничанин]

Сообщение от biarmy

Полагаю, что разработчики могли бы поработать над камерой сгорания, чтобы можно было заливать и 92-й. Но пресловутые нормы Евро гонят их видимо в другую сторону. Поэтому льём только из рекомендованного.

Согласен. В этой теме вопрос соответствия нормам Евро вообще не обсуждался. Вполне допускаю такой вариант, что используя 92 бензин кроме незначительной потери мощности получим еще и запредельные значения токсичности выхлопа. Ну может и не запредельные, но катколлектору наверное несладко будет, ведь он на 95 рассчитан.