Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Один иностранный гражданин мне поведал, что у них в Новой Зеландии обрабатывают днище, арки и тд обычной отработкой, насколько я понял, делают они это довольно часто при смене масла (не кистью конечно, распылителем). Проделал подобное на своей бывшей старушке 2111 - остался доволен, и вид свежий, и ржавчины нет, и любую гайку легко открутить. Конечно, там нет такой грязи, как у нас..
Я "шестёрку" обрабатывал смесью канатной смазки+отработка(соотношение уже не помню) внутри салона в 1998г.Так смотрел в прошлом году эта адская смесь так и не отвердела до конца.После обработки постелил полиэтилен а потом штатный ковер и всё.Эту же смесь залил и в короба.А почитав этот форум решил что в новой Калине этого ничего делать не надо.Или я не прав?
Обрабатывать или не обрабатывать? ИМХО, зависит от того, на какой срок приобретается авто. Если на год, три - пять, то народ даже не загружает свои извилины этим вопросом. Есть индивидуи, которые по старинке берут машину на долго. Иногда на 10 и более лет. Есть такие. Вот для таких - это реально вопрос. А если точнее, то не вопрос. У них другое: с какой периодичностью, надо ли в салоне сразу или можно через год, на СТОА или самостоятельно (у дяди Васи), чем именно и т.д.
Туська, Нужно ухаживать за машиной, только скол появился обработать и закрасить. А если не ухаживать то будут ржавые точки. Поэтому первым делом к новой машине надо покупать не коврики, а пузырек краски.
Поэтому первым делом к новой машине надо покупать не коврики, а пузырек краски.
Ну загнул... )))
Цитата:
Сообщение от Воевода
только скол появился обработать и закрасить.
Это смотря какой скол.Если с перепелинное яйцо с вмятиной то да,а дробь мелких до грунта ни к чему(будешь как после ветрянки). И не надо ехать за Камазом (на его заднем бампере)-глядишь и сколов будет меньше...
Линейный вид
