Знакомая песня,
были устранены стуки в реактивной штанге КПП.
перебранна рейка рулевая ( до этого 2 по гарантии меняли)
Левый внешний ШРУС .http://www.lkforum.ru/showthread.php...515#post767515
заменён промежуточный рулевой вал на сс-20 ( качество не айс , застучал после 5 т.км)
заменены опоры и стойки (опоры пока сс-20 стойки асоми комфорт про)
стуков стало меньше , но ещё думаю, что это не всё.
__________________
Главное в нашей специальности, вовремя свалить!
-Куда-нибудь или на кого-нибудь!!!!!
mesep (moreman) ICQ 213648084
[QUOTE=RENaissance;784161]Щелчком трудно назвать, т.к. в салоне это очень хорошо слышно. Именно стук. При том не всегда одиночный, а достаточно часто серией - два-три подряд.
QUOTE]
У меня такое же наблюдается, но только при движении по мелким кочкам, при трогании такого нет. Совсем недавно полез в яму и обратил внимание на заднюю подушку крепления двигателя. Там под болтом установлена металиическая пластина, вертикально в форме язычка, верхний край которой не доходит до днища миллиметра на 3. Так вот, у меня возникло подозрение, что при движении по мелким неровностям двигатель начинает трястись и эта пластинка тупо стучит по днищу , так как подушка достаточно мягкая, а двигатель тяжелый. Да и не зря там поставили такую пластину, видимо для ограничения сжатия подушки.
Пока не проверял, но думаю надо для эксперимента подклеить над этой пластиной кусочек резины и посмотреть что получится, по крайней мере характер стука должен измениться. А что делать дальше надо думать.
[QUOTE=RENaissance;784161]Щелчком трудно назвать, т.к. в салоне это очень хорошо слышно. Именно стук. При том не всегда одиночный, а достаточно часто серией - два-три подряд.
[QUOTE]
У меня такое же наблюдается, но только при движении по мелким кочкам, при трогании такого нет. Совсем недавно полез в яму и обратил внимание на заднюю подушку крепления двигателя. Там под болтом установлена металиическая пластина, вертикально в форме язычка, верхний край которой не доходит до днища миллиметра на 3. Так вот, у меня возникло подозрение, что при движении по мелким неровностям двигатель начинает трястись и эта пластинка тупо стучит по днищу , так как подушка достаточно мягкая, а двигатель тяжелый. Да и не зря там поставили такую пластину, видимо для ограничения сжатия подушки.
Пока не проверял, но думаю надо для эксперимента подклеить над этой пластиной кусочек резины и посмотреть что получится, по крайней мере характер стука должен измениться. А что делать дальше надо думать.
Что интересно, чем тяжелее машина (больше пассажиров), тем отчетливее и чаще этот стук себя проявляет. Может мне стоит этой проблемой заморачиваться, т.к. через 200 км у меня первое ТО?
З.Ы Правда есть горячее желание самому в этой проблеме разобраться.
)))
Линейный вид
