Это после ремонта седла,или что вообще случилось,не пойму никак?
Тут думается проблема не в комплектующих и их качестве, а в росте термонагруженности цилиндров от четвертого к первому по возрастающей, соответственно первый страдает больше всех - горит выпускной клапан и седло, а на газе это все усугубляется. Видимо поэтому завод и ставил поршня с увеличенным зазором между цилиндрами(всем известное дизиление 11183 двигателя 10-11гг выпуска).
Примерно за год до случившегося ,приезжал с жалобой ,что переодически БК фиксирует пропуски на холодную .Клапна регулировал как всегда ,типа грамотный спец имеется !После расспросов ,а сколько по времени примерно занимала проверка и регулировка у такого спеца,-отвечал :часа два-три .Вот тут -то и стало ясно какие они эти "специалисты ".Промер в первом цилиндре показал ,что зазор ушел ,так что щуп 0.1 уже не пролазил .Отрегулировал ,как положено с нормальным естественным остыванием ДВС .Шайба 3.20 через два месяца ,опять звонит ,пропуски,и уже на горячую пошли .Снова вскрываю и промер .Щуп опять не лезет .Ставлю шайбу 3.00 и предупреждаю ,всё это предел ,дальше только вскрытие .Ну как это всегда бывает у нашего брата ,типа ездит еще -покатаюсь ,а там видно будет .Спустя месяц он решил ехать к себе на родину ,в другой город .И на полпути звонок мне ,затроила безбожно ,тяга пропала ,еду на трёх цилиндрах .Вскрытие ,седло просело .да еще и прокладка прогарела ,ну тут скорее совпадение уже .
Прошлый год ,калина ,постоянный клиент ,чуть что ,сразу у меня .Также на холодную переодические пропуски .вскрытие ,промер .шайба 3.65,после регулировки 3.20.Предупреждаю ,что через месяц приезжаешь и заново проверяем .Месяц проходит ,шайба уже 3,05 .Человек рвет на юга ,хотя предупреждал ,что не сдюжит мотор ,-возвращается на трёх цилиндрах .Вскрытие ,всё тоже самое как и у первого.
И вот такая статистика в основном по калинкам выпуска 2010 годов и начала 2011 .У меня их список целый уже ,все под наблюдением .Увы ,прогрессируют все к ремонту головок .Что там такое было на заводе при производстве голов в этот период ,тут хз .Но наверно как всегда партия хреновых седел или еще что-то .Но непотен только один момент ,почему именно выпускной в первом цилиндре ?!
Забыл написать ,все машины бензиновые .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 06.03.2018 в 10:01..
У меня тоже в первом на выпуске стоит шайба уже 2,5
Сразу скажу как есть ,что ждет тебя .
1.распредвал под замену (у меня 3авто так докатались ,хотя я их рьяно предупреждал ,что ниже 3.00 это всё пушистый зверёк ,причём неожиданно может прибежать .а если завернёт колодец ,где толкатель стоит ,бежим за новой или Б\У головой )
Не рискуйте ,если 3.00 уже впритык ,лучше вскрывать .А там самим решать ,что делать или ремонтировать (у нас есть грамотные специ по головам ,делают отменно,как в ваших регионах с этим,-тут хз уже ),или новую ,или Б/у искать .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Лучше чтобы до этого дело не дошло !
кулачок достал до стаканчика .Тот оказался немного крепче .кулачек у распредвала раскрошился ,итог ,я выше озвучил .Случилось неожиданно ,человеку был назначен день и час очередного контроля ,увы не до тянул совсем малость
было фото у меня этого рецидива ,но вот ,бЯда ,-не сохранил .картина жуть просто .
Еще одно авто ,правда ваз2110 2010года выпуска с ДВС 21114_м .Доездились до того ,что распредвал достав толкатель ,разорвал две постели в хлам !фото тоже не сохранились ,увы .вот там человек попал на замену головы .Так как никто не смог у нас проточит новые постели под новый распредвал ,увы...
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Посмотрел в блокнот,там ещё два клапана с размерами шайб 3,15 и 3,25.Замена седла и притирка клапана 1000 руб.Новая головка 10 000 руб.Взять новую или делать седла?
Добавлено через 51 минуту
А может клапан торцануть?
Линейный вид
