Если данные АЦП ДМРВ с диагностики вас расстроили ,то желательно сделать замер непосредственно на самом датчике . АЦП ДМРВ меряется при включенном зажигании и НЕзаведеном двигателе!!!
И уже по результам измерений делать выводы о его состоянии! Данные Измерения актуальны только на системах с механическим дросселем !!! Нажать на плюсик !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 01.03.2017 в 10:07..
Андрей710, а от дядюшки Ляо, есть смысл брать?
А то что то й раз 3к выкидывать не очень хочется, а вставку можно купить за 800р.
Кстати со старым датчиком свечи пепельного цвета.
Поменял на всякий случай их. Завтра гляну как будут выглядеть на "новом" дмрв.
Поставил "Новый" обратно сделал сброс. Вроде всё нормально. Но расход воздуха держится около 7. А где нормативы посмотреть для двигателя?
Еще заметил падение напряжения на заведеном двигателе. 13.7 стоит работает, и падает до 12.7
И обороты ровно 800 без скачков О_о
Это массы или что еще может быть?
Последний раз редактировалось pingman; 13.03.2018 в 13:54..
включить зажигание .
Подключить диагностику и сделать сброс -Иницилизацию из-под программы .После выключить зажигание .
Или если есть доп БК ,включить зажигание ,найти функцию в БК сброс ЭБУ и произвести его !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Возможно должна быть функция Форсаж ,или там её как-то по другому обозвали .Но если есть иснтрукция ,нужно её почитать внимательно .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Какой? если ТС-450 (430,431,451) или ему подобный, то там есть и режим сброс и инициализация ЭБУ. Подключить к компу и вывести команды в горящие клавиши БК
щупи в тестер вставлены неправильно,надо красный в клемму V а черный в COM ))
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от Balag
День добрый!
В рамках решения проблемы "глохнет в холода "на холодную" при первой/второй попытке старта без подгазовки" решил начать с самого простого после свечей - ДМРВ. Для этого решил произвести диагностику при помощи мультиметра.
Вот так сунул щупы мультимера (как на картинке) https://a.d-cd.net/e33d138s-960.jpg
Как я прочитал, данные должны быть такие:
1.01…1.02 — вполне рабочий датчик, очень неплохо.
1.02…1.03 — тоже приемлемо, но датчик уже не молодой.
1.03…1.04 — большая часть ресурса уже позади, можно планировать скорую замену.
1.04…1.05 — явно уставший датчик, своё он уже отслужил. Если бюджет позволяет, смело меняем.
И...полный провал. На мультиметре DT830D есть положения от 1000 V до 2000mV. По логике (потолок измерений 2 V) нужно ставить 2000mV. Подключил датчики в "1 и 3 от лобового стекла", включил зажигание. И - ничего. Совсем. Иногда прыгают какие то цифры на дисплее, без закономерности и фиксации оных. Менял разные положения на приборе, шепелил щупы. Не помогло.
Вопросы:
а) я делал что-то технологически "не так" или просто "не повезло". Например, не получился контакт щупов;
б) если отключить клемму датчика и попытаться стартануть "на холодную". Можно ли при успехе считать это выявлением проблеммы. То есть "без датчика все хорошо - меняем датчик, наш мертвый".
щупи в тестер вставлены неправильно,надо красный в клемму V а черный в COM ))
Ну прежде чем давать ответ ,смотрите на дату его опубликования !
зы:А и правда ,неправильно !(а мы как-то на это и внимания не обратили .вроде мультиметр ,современный ,чего там можно то перепутать ,а выходит ,что можно ...)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
1,084-1,089 на прогретом. И чего туда полез? )))
Еще мультиметром, конечно, гляну. Что плохого при езде с мертвым ДМРВ? Вроде поведение авто не поменялось.
Линейный вид
