Нужно, поэтому данный автомобиль выбивается из указанного бюджета.
Так я про это и говорю , небудет у нас народ 450тр за пустую машину отдавать , вот еслибы там кондиционер был , тогда да его бы сметали , а на подушки , абс и электроприводы большенство покупателей бюджетных машин большой болт клали.
Калине этот Поло уж точно не конкурент, совсем другие лиги, в нормальной комплектации этот поло примерн за 540тык будет воевать уже с полноценным С классом, и тяжко ему придется с Астрой,ФФ3, Меганом3, Крузом и тп, которые как раз 560-640 в сопоставимых комплектухах.
Только надо сравнивать правильно. Да, за 540 можно купить и астру, и ФФ3 и прочее. Только в комплектации они будут как поло за 399 -)))
Оптимально 1.6АТ + премиум пакет. За 645тр в машине вобщем то "всё есть".
Пустой фокус седан с еще более дохлым 1.6 и автоматом из прошлого века в базе уже 622тр. с стеклами-веслами, какое уж там ESP да парктроник -))
Предлагаю зайти и посчитать. Сам только что ходил.
Фокус получается не то чтоб очень сильно, но дороже. При этом прилично медленее, да и форд у нас любят совсем не так, как фольцваген -)))
Поло это конкурент Лачетти , Фокусу , Альмере классик и тд , Калину и Логан с ним просто глупо сравнивать , а по цене базового поло большенство выберет Логан в комплектации Престиж.
Думаю как раз логану очень конкурент серьезный (если заявленная цена не изменится в большую сторону), тут при таком не значительном в общем разбросе в цене (при средней поло и престиж рено) могут и шильдик предпочесть, VW это не рено все же. А для калины нет не конкурент - разные ценовые категории.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
А как же нищие фокусы 1.4 без кондиционера и с дыркой вместо музыки предпочитают логану с кондиционером ? -)))
Так таких машин сколько ? всего несколько % от общего количества выпущенных Фокусов , а потом я же неговорю что базовый поло брать небудут , будут конечно но немного и на прадажи Калины и Логана это никак не повлияет , он отберет покупателей у таких машин как Авео , Лачетти , Альмера классик и Октавия Тур в сигменте машин за 500тр.
Линейный вид
