Прямая, "табуреточная" посадка на "гражданской" машине предпочтительнее наклонной.
Ежели Вам въедут в зад, удар распределяется равномерно по телу, а не на плечи и шею.
Аналогично при рывке вперед: селезенка - она не казенная.
Всем привет ) Я тут новенький ) Эм...начну с вашего спора,про позвоночник...тут как-бы при ударе...это уже никакой роли особо не играет ) Это только в нагрузке при езде...тогда прямая посадка лучше,т.к. человек сидит на попе,а не на копчике(это я вам как медик говорю,хоть стоматолог,но это я знаю)...
Теперь хочу выразить,свое СУГУБО ЛИЧНОЕ мнение...т.к. я не являюсь,владельцем ни приоры,ни калины...могу судить только со стороны...ну разве что пару раз сидел за рулем и той и другой...но много читал,много изучал...и осматривал эти машины... В Калине понравилась,ее целостность что-ли...все как-то взаимосвязанно...движок тихий относительно,сидеть удобно,ездить тоже...обзор хороший...вобщем в плане удобной езды,калина рвет приору...еще,оцинкованный кузов...очень большой +,для тех кто берет машину на 4 года и более...калина более доделанная машина,о чем говорит срок ее конструирования...а приору сделали на скоряк...какие-то итальянцы приехали...доработали 10-ку..и вот вам приора... Что радовало в ней...это еще и жвижок резвый...но вроде как им стали и Калины оснащать...так-что...преимущество приоры в этом плане упархнуло...И так...на мой взгляд,преимущество Приоры,только во внешнем виде...и все...Включть свет,и дворники,я и сам могу ))) Парктроник еще разве что,но это просто шалость небольшая ))) Не думаю,что у кого-то караул какие-проблемы с парковкой ) А во всем остальном Калина на мой взгляд лучше... А...и еще,ход приоровского сидения от максимального переднего,до максимального заднего положения всего 10см...я среднего роста(180см),и мне не очень комфортно там сидеть...тем более,в день,туда-обратно,в среднем проезжаю 100км...я думаю буду уставать...Лично я бы поперед базовой Приоры за 298тыс(1,6 8-кл,без электроники) взял бы 2114,т.к. это очень простая и надежная машина... У меня у самого 21099(2002г.в.светло-серебристый)...пробег 210тыс...тьфу-тьфу...машина в нашей семье прямо с конвеера,и с тех пор только расходный материал(масло,фильтры и т.д.),а так нефига не ломалось...да и машину(кроме мотора),я сам лично по винтиками собирал и разбирал...панель уплотнял,шумоизоляцию делал сам,все сделал за 10 часов...единственный напряг...это панель...немного гул есть...дребежит моментами...а нервы у меня слабоватые ))) Выклинивает )))
Ко внешнему виду калины действительно нужно привыкать, но по удобству она гораздо приятнее приоры... Одна только недоработка конструкторов огорчает - додумались под печку положить блок управления двигателем, а печка обязательно потечет и его зальет, если меры не принять. А замена радиатора отопителя в связи с конструкторским решением требуют много времени, терпения или денег...
Уважаемые, и далась вам эта замаскированная десятка! После того, как на Калину стали ставить двиг 1,6 16V, Приора решилась своего последнего и единственного козыря. А дизайн и интерьер - это вообще дело субъективное.