Да там похоже норма с элементами люкс. подушки есть, а подогрева зеркал и управления нет, противотуманок нет, штатного литья нет, стойки не черненые, кондея нет, зеркала не покрашены в цвет кузова и старого образца.... Короче, как обычно Сандеро в комплектации под 500 тыс, а калина за 280 тыс.
И еще не Сондеро, а Дачия.
Похоже статья из немецкого аналога "ЗР". Сравнивают Сандеро за 475 тыс. руб (11,7 т. евро) с Калиной за 300 тыс. руб (7,3 т. евро). Еще и жалуются что на Калине нет ABS. А багажный отдел Сандеро со сложеными сиденьями чудесным образом оказывается в 2 раза больше Калины - 1200 против 600.
Правда статья 2008 года, тогда другого и не было наверное. Сейчас в полном одинаковом фарше Калина и Сандеро стоят примерно 11 и 14 тыс. евро.
То ли дело россияне, у них пятерки вазвские есть. Специально для них разработаны, наверное.
Вот пятерки трогать не надо! У нас есть Калина и Сандеро! Теперь о фотографиях, я так понял они выложены для сравнения дизайна и интерьера Калины и Сандеро. Так вот, если сравнивать дизайн и интерьер двух машин, то необходимо, чтобы они были в одинаковой комплектации и желательно одинакового цвета, а то Сандеро, так сказать, при параде - красный и наверное в максималке, а Калина в рабочей одежде серая и средней комплектации, восприятие становивится сразу другим. Моя Калина выглядит значительно лучше, чем эта на фотографии, потому, что комлектация люкс и цвет красный. И я уверен, что если бы на этом фото была бы красная люксовая Калина результат восприятия был бы совсем другой.
)
Линейный вид
