на счет ачх ты загнул конечно)) ,походу у некоторых никогда не было саба,-раз так рассуждают, спорить бессмысленно - да и не моя это идея в общем то. Все это давным давно просчитано и реализовано мастерами автозвука , любой грамотный установщик автозвука подвердит правильность использования саба .причем не для того что бы его было слышно за три квартала, но это уже совсем другая история ...))
И вообще - использование саба (да и вообще акустики с высокой выходной мощностью) в автомобилях крайне спорно. Даже самый продвинутый авто класса люкс за энное количество лямов имеет множество "проблем" с резонансами (там качество звука действительно высокое, но не за счет уровня громкости, а за счет качества изготовления самого авто и его салона, и уровни звука там, кстати, не очень высокие), что уж говорить о наших машинках, которые как говорилось в одной телепередаче - "мои ведра по всей России будут греметь"
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от механик-водитель
на счет ачх ты загнул конечно
Почему загнул - у нас каждый год при медосмотре проверяют АЧХ наших ушей. Аудиометрия это называтца.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
И вообще - использование саба (да и вообще акустики с высокой выходной мощностью) в автомобилях крайне спорно. Даже самый продвинутый авто класса люкс за энное количество лямов имеет множество "проблем" с резонансами (там качество звука действительно высокое, но не за счет уровня громкости, а за счет качества изготовления самого авто и его салона, и уровни звука там, кстати, не очень высокие), что уж говорить о наших машинках, которые как говорилось в одной телепередаче - "мои ведра по всей России будут греметь"
Мне вообщем то все равно , я свой саб в коробе продал -так как по работе стал нужен багажник , на вырученные деньги сменил фронтальную акустику - установил 16тые разнесенки сони маде итали , тыл 13 соньки-для подзвучки , пока так . коплю деньги на моноблок и сабуферный динамик. буду ставить в акустическую полку. Подобный опыт был на 2109 и на калине - при правильной настройке все будет хорошо.
походу у некоторых никогда не было саба,-раз так рассуждают, спорить бессмысленно - да и не моя это идея в общем то.
Я так понимаю что никаких внятных аргументов у вас нет?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от механик-водитель
коплю деньги на моноблок и сабуферный динамик. буду ставить в акустическую полку. Подобный опыт был на 2109 и на калине - при правильной настройке все будет хорошо.
Т.е. вы планируете строить систему именно по принципу динамик в полку?
А как это согласуется с предыдущими заявлениями? Блины - это тоже своего рода сабвуферный динамик. Можно тоже через усилитель подключить и обрезать все кроме НЧ.
ШИРОКОПОЛОСНЫЙ! ДИНАМИК НЕ ПРИСПОСОБЛЕН К ВОСПРОИЗВЕДЕНИЮ НИЗКИХ ЧАСТО КАК САБВУФЕР!
что бы не написали производители широкополосных динамиков! и как бы вы не выделяли частоты ( срезали ) и обрезали )))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Aegis
Я так понимаю что никаких внятных аргументов у вас нет?
Какие аргументы !? Это не моя идея! Это так положено для качественного звучания аудиосистемы! таким же образом вы можете взять любой динамик на 13 и обрезать частоты и получить бас! ))
Немного о цифрах. Болевой порог - порядка 120 дБ. Длительное давление без нарушения функций слуха не более 80 дБ, при уровнях 85-90 дБ длительное воздействие уже ведет к потере слуха. Уровень шума в авто при движении от 70 до 80 дБ (это большинство авто на рынке для повседневного пользования, роллс-ройсы и спортивные не в счет, допустимый при испытаниях и допуске в производство 78 дБ). Динамический диапазон слуха человека не превышает 30 дБ, т.е. для маскировки "ненужного звука" необходим уровень превышающий его на 30 дБ. Т.е. для того, что бы не слышать шум от автомобиля уровни звука должны быть порядка 110 дБ, а это уже почти болевой порог! Поэтому нам надо ставить не супер акустику с высокими уровнями мощности, а бороться с шумами излучаемые сами автомобилем и проникающими шумами в автомобиль. Только после этого уже говорить о качественной музыке.
Добавлено через 7 минут Вот тут про саб интересно исследовано.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Поэтому нам надо ставить не супер акустику с высокими уровнями мощности
при чем тут высокая мощность ? саб не для того что бы орать во весь голос , а лишь что бы попукивать в определенный момент -когда не справляется фронт -условно говоря. саб только добавляет звуковую картину в моем примере. У меня дома все стоит ямаха -саба и не слышно в комнате -он по сути для спец эфектов и некоторых жанров современной музыки-ну и конечно любителям обьема звука. Весь основной звук должен идти с фронта-причем практически весь слышимый диапазон ))) ну и т.дд и т.п. долгая эта история ...
Добавлено через 48 секунд
тыловые блины не к чему ))))
ШИРОКОПОЛОСНЫЙ! ДИНАМИК НЕ ПРИСПОСОБЛЕН К ВОСПРОИЗВЕДЕНИЮ НИЗКИХ ЧАСТО КАК САБВУФЕР!
что бы не написали производители широкополосных динамиков! и как бы вы не выделяли частоты ( срезали ) и обрезали )))
Ну понятие низких частот для всех разное, кому-то от 100 до 300 герц за глаза, а кому то надо от 5 до 60ти
Подобрать то динамики можно для баса, но думаю по деньгам выйдет как активный сабик
урал не слушал , говорят вро де бы не плохо играют . из бюджетных сам пользовал герцы разнесенки и инфинити каппа -точнее когда то были бюджетными сейчас неочень. Конечно были и другие - но впечатление оставили эти. сабов было порядка 5-6 штук сейчас уже не помню. были и активные и пассивные и просто динамиком. по сабам можно сказать что иногда дешевые играют лучше чем дорогие - надо пробывать
Какое правильное определение. Но это я и сам могу делать. А конкретно - про саб, во первых занимает много места. Во вторых для него не допустимо заполнять багажник вещами - ему пространство нуно, в третьих мощная система требует соответствующей мощности от бортсети, в четвертых с динамическим диапазоном звукового давления при малых уровнях справляется обычная акустика, в пятых это просто дорого, можно потратится на более нужное. Ну и т.д. Хочу сказать - это моё имхо, никого не отговариваю от установки - если есть желание и не жалко своих ушей и ушей пассажиров - пожалуйста. А сравнивать домашнюю акустику и автомобильную в принципе не верно - слишком разные условия прослушивания, ну если только это не дом на колесах или просто прослушивание в стоящем и неработающем авто.
Добавлено через 37 секунд
Цитата:
Сообщение от механик-водитель
урал не слушал
У мну уралы стоят. Мне хватает.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Линейный вид
