По паспорту 3,3 литра. Перелив ни чем не грозит поскольку в коробке есть сапун излишек удет через него
Само не уходит.
Да и вообще лучше залить масла на 5мм выше максимальной отметки, для лучшей смазки 5 передачи, т.к. она в коробке находится выше всех и есле не хватает смазки одна из первых начинает гудеть
Да и вообще лучше залить масла на 5мм выше максимальной отметки, для лучшей смазки 5 передачи, т.к. она в коробке находится выше всех и есле не хватает смазки одна из первых начинает гудеть
И 1 и 5 передачи находятся на одном уровне. Просто 5 передача отделена перегородкой с подшипниками и это ухудшает ее смазку. Смазка коробки осуществляется методом барбатажа т.е разбрызгиванием масла вращающимися частями. Поэтому повышение уровня нечего кроме грязи у сапуна не дает. Да и назначение сапуна выравнивать давление воздуха на холодной и прогретой КПП, но никак не для удаления избытков грязи. И крайне нежелательно затягивание грязного масла с поверхности и каноалов сапуна при падении давления в остывающей КПП. Попадание избытков масла в сапун приведет к загрязнению и забиванию его каналов и при повышении давления внутри коробки масло пойдет через манжеты, в том числе и в сцепление. А это уже не есть гуд. Коробка Калины отработана годами и ходит по жизни машины, за исключением производственного брака. Так, что лучше не заниматься самостроком. Если бы необходимость в увеличении объема масла была, то производитель давно бы перенес метки шупа, что для него очень простая операция. За все время экплуатации переднеприводных ВАЗов у меня лишь раз вышла из строя КПП, и то по причине брака первичного вала. Одна из моих машин 9 1993 года до сих пор на ходу с родным не перебранным двигателем, и родной коробкой. Недавно виделись т.к. произошла смена владельца. Да и корпус не сильно ржавый, хотя через 6 месяцев после покупки я ее основательно разбил.
Ант извини, но я толком так ине понял. Весь форум по КПП забит рекомендациями лучших калиноводов о увеличеном объеме заливки масла, а ты этого не советуешь, Кто прав? И почему отмолчались остальные, не читали?
Я не сем менял, но всё равно. На СТО залили ~3.4 литра (даже меньше). Когда я через полгода решил проверить уровень, то он оказался настолько выше MAX, что я даже не могу точно сказать насколько)) В результате коробка снаружи в масле. Похоже одно из мест утечки - сальник штока переключения передач. Правда, я на такие вещи плюю обычно. Если сальники не выдавило, то всё ок, а лишний антикор не повредит. Но вот риск выдавливания сальников реальный. Вобщем, ИМХО нет смысла переливать масло (если только самую малость).
масло рекомендуется менять в КПП в районе 75000 км, а вот доливать какое можно масло?
просто у меня немного подтекает из сальников вроде, а скоро ТО-1-думаю будут настаивать на смене масла, чего очень уж не хотелось бы
а что они с сальниками будут делать? подтянут или что? подскажите мне...
molotok, Сальники не подтягивают, меняют. И не совсем понятно, что значит подтекание. Для перида 2000 км (ТО1) этого практически не может быть. Но если сальники текут их обязаны заменить по гарантии. Замена не представляет труда.