Хотелось бы поднять вопрос: какая максимальная скорость (и минимальная) на каждой передачи. Пример: 1 пердача 0 км/ч максимальная 50 (или около того). 2 от 10 до ?
А вопрос возник так: раскручиваю движок до 4-4,5 тысяч, а сегодня при обгоне дошёл до 6, а отсечки нет. Позвонил в СТО, они сказали: старайтесь не ДЕРЖАТЬ более 4,5т., а отсечка на 6,3т. Вот и подумал как лучше разгонятся без вреда для малышки.
sergey-massage, безопасно для малышки нормальное переключение: на 2 - 20км/ч, на 3 - 40 км/ч, на 4 - 60 км/ч, на 5 - 80 км/ч. Но можно раскручивать до завышения каждого показателя на 10 км/ч. Дальше - не крутите. Если не планируете покататься на новой калинке пол-года и продать. В этом случае, крутите хоть до 6000 об/мин.
А еще почитай здесь: http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=2007
TeleMobile, не понятно, почему многие считают режим обкатки - оптимальным режимом езды?
Тут пробовал несколько раз выжать максимальную скорость (соответственно на 5 передачи), сначала было 170 (как в паспорте), больше ни как, хотя только 4,5 т.оборотов, а сейчас 180 по прямой. Интерестно какой предел скорости на самом деле? И почему изночально только 4,5т. на 5 передачи?
безопасно для малышки нормальное переключение: на 2 - 20км/ч, на 3 - 40 км/ч, на 4 - 60 км/ч, на 5 - 80 км/ч. Но можно раскручивать до завышения каждого показателя на 10 км/ч. Дальше - не крутите
а вот это-то как раз и не факт! 40 км/ч на второй это 2500 об/мин. Соответственно при переключении на третью передачу обороты будут около 1500 об/мин. И как так ездить? Разгон, при таких условиях, вялый - потоку мешаешь! Да и кто сказал, что двигатль больше любит низкие обороты? И с точки зрения ресурса тоже не факт. И почему многие также говорят про классику? Ведь у классики короче передачи! Соответственно ваша теория не верна?
Господа калиновцы переключение передачь. в принципе как движок работает по слуху но у меня так присходит 1 тронулись не более 10км,
2 до35, 3до55, 4не более 100 ну и полетели дальше
sega123, позвольте не согласится с Вами о переключении по слуху:
после прохождения первого ТО на 2-3 тысячах, необходимо обкатать двигатель на высоких оборотах, так сказать "обучить двигатель", после этого до 4 тыс. оборотов рёва двигателя нет.
На предыдущей машине - 21140, было тоже самое.
На классике рёв движка начинается на 3100, но это на говорит о пагубном воздействии.
__________________
Если в темном переулке вы неожиданно получили удар ногой в пах, удар кулаком в живот и удар бейсбольной битой по голове, то самое главное - не растеряться
Ну перейдём ближе к "телу", привожу собственный пример:
1 передача - от 0 до 30
2 - до 50
3 - до 70
4 - до 100
Это обычный режим езды по городу, если движение более или мение однотонно, то переключение чуть раньше (но это редко).
Иногда приходится поднажать, тогда раскручиваю движок больше, думаю иногда не вредно:
1 - до 40
2 - до 80
3 - до 100
4 - до 140.
Линейный вид
