UZNIK,
Видите ли, если на тысячу коробок пара штук развалится, такой шум поднимут...
ИМХО. Ничуть не хуже и не лучше 83, 10-х, приоровских (открою по секрету - одно и то же, но под разным соусом). Может, качество страдает выборочно... Ну там, после праздника, например, .
Не только коробка... 23000 - чего-то все дребезжит, ремень генератора пищит, магнитола барахлит, подвеска стучит, 500 р. в неделю на бензин не хватает, ремнями этими пристегиваться... гайцы замучили. И вообще выпить охота.
Не только коробка... 23000 - чего-то все дребезжит, ремень генератора пищит, магнитола барахлит, подвеска стучит, 500 р. в неделю на бензин не хватает, ремнями этими пристегиваться... гайцы замучили. И вообще выпить охота.
Цитата:
По ходу дела Коробка в Калине слабое место.
Честно говоря я езжу очень мало... всего намотал 1700 км и это почти за полгода эксплуатации... если такими темпами дальше то мне годика на три по любому её хватит...
__________________
Тяжела и наказиста жизнь рядового программиста...
димбор, Поначалу хотел возразить, но дочитав до ремней и гайцев, понял - шутка
Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:
UZNIK, 1700 проезжаю за 2 недели. Машине (2110) будет 11 лет. Пока ездит. И еще проездит, пока не развалится...
Ну, если кроме бензина ничего не заливать, то тысяч 20-30 точно отъездит. А если еще и масло менять, а иногда и детальку какую...
Все зависит от ухода. За кем-то больше, за кем меньше. И все будет нормально.
Честно признаться, как купил весной Калинку - весь уход состоял в двух плановых ТО. По большому счету ничего не ломается, а ремень генератора подтяну (скоро), может дверки проклею - для акустики. А подвеску на ТО-3 посмотрят, может, правда, чего то поменять нужно. Во дворе снег, кроссоверы буксуют... Поражаюсь проходимости Калины (или резина такая хорошая). До 90 тыс. пробега менять точно не буду. Интересно есть полноприводные универсалы?
Кстати... к слову проходимость действительно на уровне... сравниваю с Нексией на порядок лучше... На стоянке никогда снег не чистят ,выезжаю без проблем а вот Опель Астра новая хех (сосед) пришлось толкать. Сорри за флуд... Кстати Димбор Что за резина...?! У меня стоит Гутиер Ульрагрит Экстрим-Мегарулез...
__________________
Тяжела и наказиста жизнь рядового программиста...
МИШЛЕН IVALO. Три сезона эксплуатирую (снял с бывшей четырнадцатой) - все шипы на месте, давление 1,9 держит 2-3 месяца, не шумит. Я доволен. Летняя тоже какой то МИШЛЕН.
100,
Что Вы уважаемый подразумеваете под понятием "СВОЯ".
Могу с вами подискусировать и сказать что Вы и Я заблуждаемся.
У коробки есть отличия от 08 и от 10 семейства, но заключаются они в малом, а вот то что ставятся кожухи, маховики, соответственно стартера и сцепление всборе от 08 это один из видов комплектации и я это подтвеждаю, так как по гарантии мне менялась КПП на 2000 км. и недоученый ИПГ заказал именно коробку с кожухом от 10 семейства вместо стоявшей у мена от 08, что требовало замены еще и всего перечисленного раннее, а это за счет ИПГ примерно на 5 т.руб.
Выход был найден, сняли с нового автомобиля в автосалоне, а мне продлили гарантию на 47 дней, пока не пришла новая коробка, уже на авто из салона.
Давайте подискутируем.
Малое начинается с механизма блокировки заднего хода.
сцепление в сборе с маркировкой 1118
датчик скорости безредукторный.
Стартер 10-й (2 шпильки крепления).
Синхронизаторы тоже другие.
Т.е. при желании впеднюрить можно и АКПП от тойота королла, сказав, что различий не так много и они непринципиальны.
Давайте подискутируем.
Малое начинается с механизма блокировки заднего хода.
сцепление в сборе с маркировкой 1118
датчик скорости безредукторный.
Стартер 10-й (2 шпильки крепления).
Синхронизаторы тоже другие.
Давайте:
По первому пункту согласен (только у калин)
По второму, у меня сцепление с маркировкой 2108
По третьему пункту согласен
По четвертому, у меня стартер 2108 с тремя точками крепления и направляющей.
Синхронизаторы взаимозаменяемы.
Помоему своего только п.1.
А коробку можно и от Оки воткнуть, там же пол восьмого движка.
Думаю дальнейшее обсуждение будет флудом.
Удачи.
На счет КПП, 2-я передача вылетает от того, что при разгоне на первой 1 по мах-му, при вкл. на 2-ю происходит щелк, от того что разрыв по оборотам 4000 об/мин, неполный выжим сцепления ,недоделка конструкторов ВАЗ, от этого выходит из строя синхронизатор.
Итого: по ремонту сборка + разборка 2-3тыс.руб + 1тыс. запчасти итого= 4-5тыс.
Рекомендую утановить тюнинговый 11-ряд со стандартной г.п.(спортивное сцепление по желанию), существенно поднимает динамику со светофора , особа не теряя мах-ку
.
Линейный вид
