Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.02.2014, 21:54   #1
Технический специалист
Электрооборудование
 
Аватар для aland
 
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Ярославль
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 24,608
Записей в дневнике: 89
Вес репутации: 336178 aland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутации
Cog Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Продолжение темы .

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
1. Эксплуатация АКБ (заряд, обслуживание, хранение и пр. ) .
2. Расшифровка дат изготовления аккумуляторов.
выдержка

источник : http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=33308.0
VARTA, BOSCH, BERGA , BLACKMAX :
Код маркировки расположен на верхней крышке в производственном коде. Код состоит из 24-х символов, четвертая позиция обозначает год, пятая-шестая – месяц.
Пример маркировки: G2С1050520991 536528 82E 09
Расшифровка: 1 – 2011 год 05 – май. Дата изготовления – май 2011 года.
На аккумуляторах «BOSCH» дата выпуска продублирована в центральной части лицевой наклейки, она содержит три цифры, говорящие о годе и месяце выпуска. Например, 105 – май 2011 года.
Кроме того, дату производства аккумулятора VARTA можно определить по цветному кружку, нанесенному на этикетку или крышку аккумулятора. Цвет кружка соответствует определенному кварталу: I.2011 — зеленый, II.2011 — красный, III.2011 — розовый, IV.2011 — белый, I.2012 — серый, II.2012 — оранжевый, III.2012 — желтый, IV.2012 — голубой, I.2013 — зеленый, II.2013 — красный, III.2013 — розовый, IV.2013 — белый и т.д.
Полная рассшифрока всего кода:
Первая буква — территориальное расположение завода Varta и Bosch:
H — Германия (Ганновер),
С — Чехия (Чешска Липа),
S — Швеция (Хальтсфред),
А — Австрия (Вена),
F или R — Франция (Руан),
E или G — Испания (Гвардамар — Бургос);
Далее следует цифра — это номер конвейера.
Затем буква — особенности отгрузки:
V — для розничной продажи
E — для комплектации на автозаводах
C — изготовлен по заказу партнера
Далее снова следует цифра — последняя цифра в нумерации года (год выпуска), третья и четвертая цифры — порядковый номер месяца: 01-январь, 02-февраль, 03-март, 04-апрель, 05-май, 06-июнь, 07-июль, 08-август, 09-сентябрь, 10-октябрь, 11-ноябрь, 12-декабрь;
Пятая и шестая цифры — день месяца, седьмая цифра — номер смены.
С 2014 года VARTA и BOSCH стали использовать новую кодировку даты изготовления батареи.
В длинном коде это 4,5,6 цифры.
4-я цифра год выпуска, 5-я и 6-я код месяца выпуска: 17-январь, 18-февраль, 19-март, 20-апрель, 53-май, 54-июнь, 55-июль, 56-август, 57-сентябрь, 58-октябрь, 59-ноябрь, 60-декабрь.
Информация с другого сайта:
Определение даты производства аккумуляторов Varta и Bosch. Автомобильные аккумуляторы Varta и Bosch сейчас производятся на одних и тех же производственных линиях. Поэтому способ их кодировки идентичен. Код, нанесённый на корпус аккумуляторной батареи Varta и Bosch состоит из девяти позиций (две буквы и семь цифр).
Например, на изображении мы видим код C2C205022, что означает: производство - Чехия, 2 конвейер, по заказу партнера, 2012 год, май - месяц, 2 число, 2 смена.
Расшифровывается это так:
Первая буква - особенности отгрузки:
V - для розничной продажи
E - для комплектации на автозаводах
C - изготовлен по заказу партнера
В некоторых источниках утверждают, что в 9-значном коде тоже первая буква,- это место производства, а вторая - особенности отгрузки, как и в 24-значном.
Первая цифра - номер конвейера.
Вторая буква - территориальное расположение завода Varta:
H - Германия (Ганновер)
С - Чехия (Чешска Липа)
S - Швеция (Хальтсфред)
А - Австрия (Вена)
F или R - Франция (Руан)
E или G - Испания (Гвардамар - Бургос)
Вторая цифра - последняя цифра в нумерации года (год выпуска).
Третья и четвертая цифры - порядковый номер месяца.
Пятая и шестая цифры - день месяца.
Седьмая цифра - номер смены.
Еще был вариант обозначения даты: 2 – 2002 год, 1 – 2001 год, 0 – 2000 т.д.
81 – январь, 82 - февраль, … 90-октябрь, 91 – ноябрь, 92 — декабрь;
1 ... 31 – день месяца.
Наш форумчанин ivinn нашёл в инете новую табличку по расшифровке даты производства акб VARTA и BOSCH с 2014 года по 2029 год, за что ему большой респект:



Mutlu:
[/b]
Дата производства аккумулятора нанесена посредством лазерной перфорации на верхней части корпуса АКБ. Код состоит из шести цифр, первая из которых – номер линии, вторая – год, третья, четвертая – месяц, пятая, шестая – число.
Пример маркировки: 430819
Расшифровка: Батарея произведена на второй линии 19 августа 2013 года.
Panasonic, Furukawa Battery (SuperNova):
Производственный код расположен на этикетке сверху (на крышке). Притом, на батареях Panasonic код нанесен краской, а на батареях Furukawa Battery – выдавлен.
Схема маркировки: Маркируются по принципу ЧЧ.ММ.ГГ
Пример маркировки: 181011А
Расшифровка: Аккумулятор произведен 18 октября 2011 года.
Shin-Cobe
Точной информации в интернете найти не удалось. С 1.01.2016 года компания Shin-Kobe Electric Machinery Co., Ltd. поглощена компанией Hitachi Chemical Co., Ltd.
Пример маркировки АКБ Shin-Cobe: 170408T
Вероятнее всего, система кодировки такая же, как у Panasonic: ДДММГГ - это цифры. Расшифровка последнего знака в коде (буквы) неизвестна.
Если предположение верно, то приведённый пример маркировки,- это 17 апреля 2008 г.
Topla:
На аккумуляторах Topla код нанесен на верхнюю часть корпуса при помощи лазера.
Схема маркировки: Из четырнадцати символов третий, четвертый обозначают год, а пятый, шестой – неделю.
Пример маркировки: F1110600941864
Расшифровка маркировки: Батарея изготовлена в шестую неделю 2011 года (т.е. в феврале).
Четырехзначная маркировка TOPLA:
1, 2-я цифры – год
3, 4-я цифры – неделя
Moratti Tab
информацию набивают лазером, находится она в верхней части батареи. К примеру код F2 1222, в этом коде 12 – год, 22 неделя.
Power Bull Plus, Power Bull Banner, Banner Batterien
Австрия
Место нанесения маркировки – задняя стенка батареи.
Пример: 29Т6211 0 – 29-я неделя (начало июля) 2011 года (Т62 и 0 – служебная информация).
Banner:
Дата выпуска расшифровывается по первым 4 буквам английского алфавита выжженным на крышке АКБ
Схема маркировки: Как порядковый номер каждой буквы в англ. алфавите: 1я и 2я буква означают неделю года; 3я и 4я буква - последние 2 цифры года. Порядковый счет букв идет от 0, т.е.: A-0, B-1, C-2, D-3, E-4, F-5, G-6, H-7, I-8, J-9, K-10, L-11, M-12
Пример маркировки: DEBC
Расшифровка маркировки: 34 нед. 12 год.
Baren, Fiamm
Аккумуляторы Baren производятся на заводе Fiamm. Страна производитель всех аккумуляторов – Италия г. Веронелла, также есть завод в Австрии. На аккумуляторах Fiamm информация о дате производства также присутствует на наклейке сверху.
1 число - год производства
2 и 3 число - номер недели
4 число - день в неделе
5 число - рабочая смена
Medalist, Delkor
завод Delkor – дочернее предприятии компании Johnson Controls (США) в Ю.Корее.
Место нанесения маркировки – сбоку на корпусе. Пример: 12.2011: 12 – месяц (декабрь), 2011 – год.
Atlas, Bost, Numax:
Схема маркировки: по первым 2м символам в маркировке на крышке (под ручкой). Первый символ - последняя цифра года. Второй символ - (месяц) буква латинского алфавита, порядковый номер которой - номер месяца: А - январь, В - февраль, С - март, D - апрель, Е - май, F - июнь, G - июль, H - август, J - сентябрь, K - октябрь, L - ноябрь, M - декабрь, буква «I» - в маркировке отсутствует.
Пример маркировки: 2KJD24
Расшифровка кода: 2- 2012год, K- октябрь.
Solite
Структура кода:
1. Буква - завод (K-Завод в г.Кенджу)
2. Номер линии (A - 1-я линия, B - 2-я линия и т.д.)
3 и 4. Буква и цифра. Число месяца выпуска: W=0, X=10, Y=20, Z=30,-это десятки, а цифра - единицы.
5. Буквы I - T. Месяц выпуска: I-январь, J-февраль, L-апрель, М-май, N-июнь, O-июль, Р-август, Q- сентябрь, R-октябрь, S-ноябрь,Т-декабрь.
6. Год выпуска (последняя цифра года 0 - 9)
7. Н- ночная смена (дневная не указывается)
Пример маркировки Solite: KCW3LOH
K - Завод в Г.Кенджу, С - 3 линия,W3- число месяца – 23, L – апрель, 0 – 2010 год, H – ночная смена.
По состоянию на ноябрь 2015, видимо, ночную смену указывать перестали:
«Владимир, добрый день.
извините за долгий ответ.
по вашему запросу:
основное что необходимо для определения даты производства, последние два символа на клейме.
предпоследняя буква означает месяц производства :
I - T - месяц производства ( I-январь, J-февраль, K-март, L-апрель, M-май, N-июнь, O- июль, P-август, Q-сентябрь, R-октябрь, S-ноябрь, T-декабрь).
последняя цифра - год производства
4 - 2014
5- 2015
Ваше пожелание о вынесении информации о дате производства на сайт сделаем."
В инете пишут, что ещё встречается маркировка, в которой нет первой буквы «К»

Rocket
Схема маркировки:
1,2. Буквы - расположение завода;
3. Последняя цифра года;
4. Буква, обозначающая месяц: (A–январь, B–февраль, C–март, D–апрель, E–май, F–июнь, G–июль, H–август, I–сентябрь, J–октябрь, K–ноябрь, L–декабрь);
5,6. Число месяца.
Пример маркировки: KJ9I03
KJ - расположение завода (Korea, Kwangju), 3 сентября 2009 г.
Champion Pilot Drive, Пауэр Интернэшнл Bronze
Dong Ah Tire& Rubber Co., Ltd, Корея
Место нанесения маркировки – на крышке сверху напротив полюсных выводов. Батарея поступает в Россию сухозаряженной – дата заливки указана сбоку на этикетке.
Пример: (маркировка даты изготовления, а не заливки!) B2D01, где: В – номер производственной линии, 2 – 2012 год, D – месяц (A – январь, B – февраль, C – март, D – Апрель, E – май, F – июнь, G – июль, H – август, I – сентябрь, J – октябрь, K – ноябрь, L – декабрь), 01 – служебная информация.
Пример: (маркировка даты заливки) «залита, заряжена 07.12».
Optima
USA
На корпусе на пластике сбоку выдавлены год и день производства (первая цифра — год, остальные три — день выпуска).
Например, 3117, что означает 117 день 2013 г.
Exide, Centra
EXIDE Technologies (США) принадлежат бренды Absolute, American, BIG, Centra (Польша, Познань), Champion, Chloride Motive Power, Deta, Emisa, Exide, Fulmen, Hagen, Luac Power, Marathon, Marshal, Exide Select Orbital, PAK, PCA, Prestolite, Saem, Sonnark, Sonnenchein, Sprinter, Trailblaizer, Tudor, York.
Код расположен на корпусе. Первая цифра — год выпуска, вторая буква – месяц (А-январь, В-февраль, С-март, D-апрель, E-май и т.д.).
TUDOR
Португалия, торговая марка принадлежит EXIDE
По сообщению нашего форумчанина Pawelll: "Tudor выпускается у нас в Беларуси, там где и зубр,т.е. на оборудовании exide".
Буквенноцифровой код, где Вторая буква — год: V — 2008 год, W — 2009, X — 2010, Y — 2011, Z — 2012, A — 2013, B — 2014 и т.д.; Пятая буква — месяц выпуска: от A до L (A-январь, В-февраль, С-март, D-апрель, Е-май, F-июнь, G-июль, H-август, I(пропускается)-сентябрь, J-октябрь, К-ноябрь, L-декабрь).
Пример: OY24HPX66J — дата выпуска август 2011 года.
STECO
Шестизначный код: 1-я цифра — линия, 2,3-я цифры — неделя, 4-я цифра — день недели, 5-я цифра — год выпуска, 6-я цифра — тип АКБ.
Sznajder
код расположен на переднем борте крышки аккумулятора со стороны этикетки. Маркировка наносится способом горячего тиснения и используется цифровой тип маркировки, состоящих из 10 (десять) цифр.
1,2,3,4 цифры – заводской внутренний код аккумулятора (ампер/часы и блок-корпус аккумулятора). Например: 0555 – это аккумулятор 55А/Ч в блоке L1; 0563 – это аккумулятор 62 А/Ч в блоке L1; 0572 – это аккумулятор 75 А/Ч в блоке L2.
5 цифра – тип решетки.Например: 5 – решетка SCX (SBX…. и т.д.).
6 цифра – смена, которая производила сборку аккумуляторной батареи. Например: 1 – первая смена, 2 – вторая смена, 3 – третья смена.
7, 8, 9-я цифры – день в году. Например: 280 – 7 октября
От 10-й цифры отнять единицу определяется – год, в котором был произведен аккумулятор. Например: 1 обозначает что аккумулятор произведен в 2010 году либо 0 обозначает, что аккумулятор произведен в 2009 году.
Последние четыре цифры обозначают дату выхода аккумулятора со сборочного конвейера (аккумулятор в сборе – блок аккумулятора и пластины в нем). Последующие технологические циклы приведения аккумулятора до полной его готовности к реализации, учитываются заводом отдельно.
Global
Код находится на крышке. Третья цифра – год, четвертая буква – месяц (А-январь, В-февраль, С-март, -D-апрель, E-май и т.д.).
Moll
Маркировка на минусовой клемме: Первая и вторая цифра – неделя (01-53), третья и четвертая цифра – год.
Delphi Freedom
Delphi Automotive Systems, Польша
Место нанесения маркировки – верхняя часть корпуса со стороны индикатора в дальнем от него углу.
Пример: 16 2GF, где 16 – день месяца, 2 – последняя цифра года (2012 год), G – месяц (июль), F – страна-изготовитель (Франция).
(A–январь, B–февраль, C–март, D–апрель, E–май, F–июнь, G–июль, H–август, I–сентябрь, J–октябрь, K–ноябрь, L–декабрь)
Inci Aku Exmet, Ultra Hugel Inci Exide
Турция
Место нанесения маркировки – возле плюсовой клеммы.
Пример: 17 10 12 (17 октября 2012 года).
Gillette Magico, Extra Start, Graisburg, Golden Horse, Asian Horse, Black Horse, Power Horse, White Horse
Фабрика аккумуляторов SOMBOR (Сербия)
Место нанесения маркировки на крышке: 1,2 — последние цифры года, 3,4 — неделя года, 5,6 — службная информация.
Пример: 115022 — 2011 год, 50 неделя (конец декабря).
MONBAT (ENERBERG)
На аккумуляторных батареях используется два вида кодировки:
1. На фронтальной стороне слева 9 цифр
Пример маркировки: из– 655023546
Позиция Расшифровка
1 Тип сплава
2 Количество положительных пластин в конструкции батареи
3 Количество отрицательный пластин в конструкции батареи
4 Наличие матового стеклянного сепаратора 1 – если есть, 0 – если отсутствует (применительно только к тяжелой группе)
5 День недели (2 – вторник)
6,7 Календарная неделя
8 Год
9 Номер Бригады
2) На задней стороне крышки (Код состоит из 6 цифр, расположенный справа – 290842 и отображает дату зарядки батареи)
Позиция Расшифровка
1,2 Число
3,4 Месяц
5 Год
6 Серийный номер
Комбинация двух кодов дает – уникальный серийный номер батареи, расположенный на задней стороне крышки слева.
SEBANG GLOBAL BATTERY (WESTA JIS)
[/color]
Пример маркировки:
K T 4 F 25
1 2 3 4 5
1 Код завода производителя (K : Kwang-ju, C: Chang-won)
2 Код линии производства (A,B,C…..Z)
3 Код года производства (2008……)
4 Код месяца производства (A; Январь, B;Февраль, C;Март…. L;Декабрь)
5 Код даты производства (01,02.03…31)
А-mеga
ООО «Мегатекс» Украина, Донецкая обл., г.Константиновка,
Маркировка на крышке АКБ: Первая, вторая и третья цифры — день года. Четвертая и пятая цифры — последние цифры года.
Пример: 210/12 — 210 день (конец июля) 2012 года.
WESTA (ВЕСТА)
МНПК «ВЕСТА», Украина
Код маркировки, наносимый на крышку аккумуляторных батарей включает в себя:
дату производства аккумуляторных батарей (обязательная информация);
сведения о батарее и условиях производства (номер производственных линий и бригад). Сведения об условиях производства позволяют восстановить параметры технологического процесса в случае возникновения гарантийных случаев.
Легкая группа батарей
Код состоит из двух групп цифр: в первой группе четыре цифры, во второй группе шесть цифр.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Обращаем Ваше внимание! Легкая группа аккумуляторных батарей выпускается на двух заводах: «ВЕСТА-Индастриал» и «ВЕСТА-Днепр». Код маркировки «ВЕСТА-Индастриал» крупнее и имеет больший размер теснения шрифта.
ЗАО «ВЕСТА-Днепр»
Позиция Расшифровка
1 Номер бригады
2 Номер линии
3, 4 Емкость батареи
5, 6 Год
7 Полугодие (1 или 2)
8 Порядковый номер месяца в полугодии (1—6)
Первое полугодие Второе полугодие
1 Январь 1 Июль
2 Февраль 2 Август
3 Март 3 Сентябрь
4 Апрель 4 Октябрь
5 Май 5 Ноябрь
6 Июнь 6 Декабрь
9, 10 День (число месяца)
Для аккумуляторных батарей номинальной емкостью 100 Ач, номер линии не указывается, цифра на этой позиции используется для обозначения емкости. Пример: 1100 102301
ЗАО «ВЕСТА-Индастриал»
Код маркировки состоит из двух групп цифр: в первой группе четыре цифры, во второй группе шесть цифр.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 Номер производственной линии
2, 3, 4 Номинальная ёмкость батарей
5 Последняя цифра года выпуска батареи
6 Полугодие (1 или 2)
7 Порядковый номер месяца в полугодии (1—6)
8, 9 День (число месяца)
10 Номер бригады изготовителя
Тяжелая группа батарей производимых ЗАО «ВЕСТА-Днепр» и ЗАО «ВЕСТА- Индастриал»
Код маркировки состоит из 8 цифр.
1 2 3 4 5 6 7 8
Позиция Расшифровка
1, 2, 3 Емкость батареи
4, 5 Номер года
6 Полугодие (1 или 2)
7 Порядковый номер месяца в полугодии (1—6)
8 Номер бригады
Forse, FB, FireBall, Uno, Dominator, «Курский аккумулятор», «ИСТОК», «OPTIMUM»:
Код состоит из двух групп цифр: в первой группе четыре цифры, во второй группе - шесть цифр: 1234 567890.
Схема маркировки:
1 – номер производственной линии;
2, 3, 4 – индивидуальный код партии;
5 – последняя цифра года;
6 – полугодие;
7 – порядковый номер месяца в полугодии: Первое полугодие: 1 – Январь, 2 – Февраль, 3 – Март, 4 – Апрель, 5 – Май, 6 – Июнь. Второе полугодие: 1 Июль и так далее...;
8,9 - день (число месяца)
0 - номер бригады (возможны 2 цифры)
Пример маркировки: 2260 311321
Расшифровка: Аккумуляторная батарея была произведена на производственной линии №2, 260 - индивидуальный код партии. Дата изготовления: 2013 год, 1-е полугодие, 1 месяц, 21 число (21 января 2013 года). Бригада №1
В связи с переносом производства на Курский завод, с 2015 года изменена система маркировки:
Пример: 0713 1 25346
0713-дата производства батареи, где 07-месяц, 13-год
1-номер смены
25346-порядковый номер изготовленной батареи.
Порядковый номер обнуляется в начале каждого месяца
Тяжелая группа аккумуляторов маркируется несколько иначе.
Пример маркировки тяжелой группы аккумуляторных батарей: 14010243
Расшифровка:
Батарея имеет ёмкость 140 А/ч, произведена в 2010 году, 2-ое полугодие, 4 месяц второго полугодия (октябрь), бригадой №3.
Тюменский медведь, Tyumen Batbear, Arctic Batbear, Ямал:
[/color]
Код маркировки наносится на корпус батареи с противоположной стороны от центральной этикетки при помощи лазерной перфорации. Шесть цифр на задней стенке батареи расшифровываются как ММ.ГГГГ.
Пример маркировки: 102011
Расшифровка: Дата изготовления - октябрь 2011 года.
Пример маркировки тяжелой группы аккумуляторных батарей: 1113
Расшифровка: Выпущена в 11 месяце 2013 года.
Актех, Орион, Зверь:
Код маркировки нанесен на верхней крышке. Аккумуляторные батареи завода Актех маркируют по принципу ММ.ГГ.
Пример маркировки: 0513
Расшифровка: Дата изготовления - май 2013 года.
Cobat, Titan (Standart, Euro Silver, Arctic Silver, Asia Silver, Vaiper):
Нижегородская область, г. Бор. З-д «Tubor»
С августа 2011 г. дата изготовления наносится на аккумуляторы завода TUBOR при помощи принтера и специальной цифро-буквенной комбинации. Размещение – на крышке АКБ, по центру. Код содержит 5 символов: 12345
Схема маркировки:
1 – день недели;
2, 3 – порядковый номер недели в году (от 01 до 53); 4 – год (латинская буква): (Год - Буква) 2011 - H, 2012 - V, 2013 - N, 2014 - Z, 2015 - P, 2016 - A, 2017 - S, 2018 - T, 2019 - X, 2020 - L;
5 – номер смены.
Пример маркировки: 208Н1
Расшифровка: 2- вторник 08- восьмая неделя Н- 2011 год 1- первая смена. АКБ выпущен 22 февраля 2011 года в первую смену.
Маркировка до августа 2011 г.: ТИТАН, ТИТАН ARCTIC
1, 2-я цифры – число
3, 4-я цифры – месяц
5, 6-я цифры – год
7-я цифра – заводская линия
Ista Standart
ООО ДОЗ «Энергоавтоматика», Украина
Место нанесения маркировки – верхняя крышка, над этикеткой.
Пример: 2144, где 2 – номер производства, 1 – последняя цифра года (2011 год), 44 – номер недели (ноябрь).
Для батарей, произведенных ЗАО «ISTA-Центр», маркировка иная, например: 131224, где 1 – номер производства, 3 – номер бригады, 12 – год выпуска, 24 – номер недели (начало июня).
ПАЗ, Selenius
ЗАО «Подольский Аккумуляторный Завод» (ПАЗ)
Место нанесения маркировки – продольный борт крышки.
Пример: ОТК040112, где ОТК04 – штамп и номер контролера, 0112 – месяц и год выпуска (январь 2012 года).
Tyumen Battery
ОАО "Тюменский аккумуляторный завод", Россия
Место нанесения маркировки – продольная сторона крышки.
Пример: 12 11 09 5, где 12 – месяц (декабрь), 11 – последние цифры года (2011), 09 – день,5 – номер бригады.
Аком (Forward, Bravo, Reactor)
ЗАО «АКОМ»
На аккумуляторах производства Аком (Forward, Bravo, Reactor) дата выпуска находится на верхней части крышки. 6 цифр и буква:
1,2 – месяц; 3,4 – год; 5,6 – день; буква - шифр смены.
Пример: 07 14 15 M будет читаться как 15 июля 2014 г.
Амур
ОАО «Комсомольский-на-Амуре Аккумуляторный Завод»
Место нанесения маркировки – у плюсовой клеммы. Пример: 02 12, где 02 – месяц (февраль), 12 – год (2012).
ЗиД
ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева»
Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса. Пример: 0112 – январь 2012 года.
Зубр
ООО СП «Полесские аккумуляторы»
Место нанесения маркировки – левый верхний угол крышки батареи.
Пример: 2G03E1. 2 – 2012 год, G – месяц (июль), 03 – число, Е – линия сборки, 1 – код емкости (55 А*ч).
(А–январь, В–февраль, С–март, D–апрель, E–май, F–июнь, G–июль, Н-август, J–сентябрь, K–октябрь, L–ноябрь, M–декабрь)
Катод
[/color]
СП «УзЭксайд» под контролем ООО «НПО «Катод»
Место нанесения маркировки – сбоку на корпусе. Аккумуляторы поступают с завода в сухом (незалитом) виде, а заливаются в Петербурге на производстве НПО «Катод».
Пример маркировки – «Залит заряжен декабрь, 2011».
Пилот, Пилот Silver, Электроисточник
OOO «Электроисточник», Россия, Саратов
Место нанесения маркировки – верхняя крышка корпуса. Пример: ЗАЛИТА 0512 (май 2012 года).
BARS, Unikum
Кainar Technologies Казахстан
Место нанесения маркировки на крышке: 1 2 3 4 5 6
1,2,3 — день года
4 — номер бригады
5,6 — год
ТІТАН Bi-Force
Крымский Аккумуляторный завод "Укрпроминвест"
На крышке всех АКБ выпускаемых на Крымском Аккумуляторном заводе «Укрпроминвест» наносится специальный шестизначный код, например: 120520, где 12 – год выпуска (2012); 05 — месяц выпуска (май); 20 – неделя, на которой выпущена АКБ.

3. Зарядные устройства, пуско-зарядные, запуск от ЗУ.
4. Утеплитель АКБ/Термокейс своими руками.
5.
__________________
Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки

полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536

Последний раз редактировалось aland; 14.10.2016 в 10:25.. Причина: Выбор Аккумулятора,
aland вне форума   Вверх
Старый 12.04.2016, 19:21   #471
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 398
Вес репутации: 4040 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от Lerik-Co Посмотреть сообщение
Народ, заканчивайте болтать не по теме. Пробег - это в километрах, а не в часах. Точка. Остальное - от лукавого.
Присоединяюсь к пожеланию. Ибо речь не о терминах, а о коротких пробегах и недозаряде АкБ.

Цитата:
Сообщение от fdbr19 Посмотреть сообщение
Свое мнение ничем не подкреплено.
Ну, как сказать. Практика - лучшее подтверждение.
А так да, АкБ на 60 и 62 А\ч - разница на глаз не уловима...

ЗЫ Басня о том, что, чем больше, тем лучше - это очередной ход маркетологов и не более того. Но нужно включить моск и подумать, зачем платить больше?
SS18 вне форума   Вверх
Старый 15.04.2016, 11:13   #472
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 12.11.2015
Адрес: Калуга
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11174
Сообщений: 53
Вес репутации: 24 fdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от SS18 Посмотреть сообщение
Присоединяюсь к пожеланию. Ибо речь не о терминах, а о коротких пробегах и недозаряде АкБ.



Ну, как сказать. Практика - лучшее подтверждение.
А так да, АкБ на 60 и 62 А\ч - разница на глаз не улови
Хотелось бы прочитать аргументы. И что за практика?
fdbr19 вне форума   Вверх
Старый 15.04.2016, 18:51   #473
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 398
Вес репутации: 4040 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от fdbr19 Посмотреть сообщение
И что за практика?
Практика эксплуатации АкБ разной емкости на одном авто.
Цитата:
Хотелось бы прочитать аргументы.
Я выше уже все сказал, что хотел. Если ты чего то не понял, задавай конкретные вопросы, а не в общем, что бы потом не начинать спор о чем попало...

ЗЫ Все зависит от РЕЖИМА ЭКСПЛУАТАЦИИ.
SS18 вне форума   Вверх
Старый 18.04.2016, 09:51   #474
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 12.11.2015
Адрес: Калуга
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11174
Сообщений: 53
Вес репутации: 24 fdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от SS18 Посмотреть сообщение
Практика эксплуатации АкБ разной емкости на одном авто.

Я выше уже все сказал, что хотел. Если ты чего то не понял, задавай конкретные вопросы, а не в общем, что бы потом не начинать спор о чем попало...

ЗЫ Все зависит от РЕЖИМА ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Ну это не практика. Это частный случай. Так что выводы ничем не подкреплены. Видимо производители акб разные, разные сроки выпуска, да и параметры авто со временем изменяются. У меня другая практика с лабораторными и моторными исследованиями батарей одного производителя с одним сроком выпуска и т.д. Счет этих батарей даже не десятки. Так вот эта практика показывает, что дольше живут батареи с большей емкостью. Если у вас есть вопросы задавайте. Я готов слушать аргументированные ответы. Ваши ответы вводят людей в заблуждение.
fdbr19 вне форума   Вверх
Старый 19.04.2016, 12:42   #475
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 398
Вес репутации: 4040 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от fdbr19 Посмотреть сообщение
Если у вас есть вопросы задавайте.
У меня вопросов в этом контексте нет. Что хотел, я сказал.
А так да, если взять две АкБ и эксплуатировать в режиме хронического недозаряда, то ты совершенно прав, сдохнет быстрее та, у которой меньше емкость. Но, и она же будет чаще попадать на заряд в стационарных условиях (благо она и легче по весу). То есть, после чего, малая АкБ вновь будет работать с нормальной плотность электролита, а большая - все с той же низкой плотностью электролита... А у рядового юзера, как известно, АкБ попадают в стационар только тогда, когда стартер перестает крутить.
Короче, в один прекрасный момент емкости двух АкБ уравниваются и большая продолжает сульфатироваться уже с большей скоростью, чем меньшая...

ЗЫ В 125й раз повторяю, все зависит от режима эксплуатации АкБ.
SS18 вне форума   Вверх
Старый 19.04.2016, 13:14   #476
Свой человек
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 612
Вес репутации: 16408 Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от SS18 Посмотреть сообщение
ЗЫ В 125й раз повторяю, все зависит от режима эксплуатации АкБ.
Вот именно - не какого отношения это к ёмкости это не имеет.
сототв. при прочих равных - бОльшая ёмкость предпочтительнее.
Роман Торопов © вне форума   Вверх
Старый 19.04.2016, 13:32   #477
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 398
Вес репутации: 4040 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
Вот именно - не какого отношения это к ёмкости это не имеет.
сототв. при прочих равных - бОльшая ёмкость предпочтительнее.
Предпочтительнее, при следующих условиях:
1. Заряд в стационаре, при напряжении на АкБ утром менее 12,4В и юзеру не лень тягать более тяжелую АкБ.
2. Если режим эксплуатации авто, обеспечивает длительный заряд АкБ от генератора, то-есть, "длительные моточасы"))
3. Если у юзера есть лишние деньги.

А так - покупаем АкБ емкостью, заявленной производителем на данную марку авто, и не паримся...
SS18 вне форума   Вверх
Старый 21.04.2016, 11:25   #478
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 12.11.2015
Адрес: Калуга
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11174
Сообщений: 53
Вес репутации: 24 fdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от SS18 Посмотреть сообщение
Предпочтительнее, при следующих условиях:
1. Заряд в стационаре, при напряжении на АкБ утром менее 12,4В и юзеру не лень тягать более тяжелую АкБ.
2. Если режим эксплуатации авто, обеспечивает длительный заряд АкБ от генератора, то-есть, "длительные моточасы"))
3. Если у юзера есть лишние деньги.

А так - покупаем АкБ емкостью, заявленной производителем на данную марку авто, и не паримся...
Ну вообще-то надо зарядить батарею при напряжении менее 12,6В.Все процессы зарядки, разрядки тоже сказываются на продолжительности жизни т.е. количество циклов.Емкость уменьшается, падает пусковой ток. Батарея с большей емкостью прослужит дольше и в условиях подзарядки от стационара.( имеется ввиду реже подзарядка акб большей емкости) Большинство водителей не заряжают акб годами, в лучшем случае раз или весной или летом. Насчет экономии денег заплатить за дополнительную емкость дешевле чем за новый аккумулятор с учетом времени эксплуатации. А процесс сульфатации идет постоянно. Необходимо учитывать и климатические особенности региона, а именно эксплуатацию в зимний период. Тут очевидно преимущество батареи с большей емкостью. и т.д и т.д.
fdbr19 вне форума   Вверх
Старый 22.04.2016, 07:15   #479
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 398
Вес репутации: 4040 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от fdbr19 Посмотреть сообщение
Ну вообще-то надо зарядить батарею при напряжении менее 12,6В
Если ты имеешь в виду напряжение на АкБ утром, то это - высший пилотаж. Но при таком пороге минимального напряжения, еще чаще нужно заряжаться в стационаре и потому более не реально для рядового юзера...

Цитата:
Все процессы зарядки, разрядки тоже сказываются на продолжительности жизни т.е. количество циклов.Емкость уменьшается, падает пусковой ток. Батарея с большей емкостью прослужит дольше и в условиях подзарядки от стационара.( имеется ввиду реже подзарядка акб большей емкости) Большинство водителей не заряжают акб годами, в лучшем случае раз или весной или летом.
Ты повторил ровно то, что я пытаюсь объяснить уже не первые сутки. Посмотрим, может в твоем исполнении будет понятнее...

Цитата:
Насчет экономии денег заплатить за дополнительную емкость дешевле чем за новый аккумулятор с учетом времени эксплуатации.
Голословное заявление, справедливое, может быть для лабораторных испытаний.
Цитата:
А процесс сульфатации идет постоянно. Необходимо учитывать и климатические особенности региона, а именно эксплуатацию в зимний период.
Именно! И только заряд в стационаре, эффективно останавливает этот процесс и восстанавливает емкость АкБ.

Цитата:
Тут очевидно преимущество батареи с большей емкостью. и т.д и т.д.
Лично для меня не очевидно абсолютно. Такое преимущество очевидно только в тех бортсетях и условиях, для которых расчитаны АкБ с большей емкостью. А все остальное - от лукавого продавана...
SS18 вне форума   Вверх
Старый 23.04.2016, 19:52   #480
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 12.11.2015
Адрес: Калуга
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11174
Сообщений: 53
Вес репутации: 24 fdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от SS18 Посмотреть сообщение
очевидно только в тех бортсетях и условиях, для которых расчитаны АкБ с большей емкостью. А все остальное - от лукавого продавана...
Складывается впечатление, что вы уже поняли, что не правы т.к. нет аргументов. Но продолжаете гнуть свою линию. В жигулях с завода стоит 55, в логане, даже с движком 1,4 стоит 70. Потому, что в рено подошли более грамотно. Емкость рассчитывать - глупо. Генератор рассчитывается по грубо сказать сопротивлению потребителей. Сопротивление внутреннее батарей разной емкости почти одно и то же, разницей можно пренебречь.
Раньше в газели ставились 75, затем в период экономии, предприятие, в ущерб надежности ставился даже 55. Его надолго не хватало. Вот чистый ход продаванов.
fdbr19 вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 21:25.