Штатный датчик света (калина и приора)

[yaro99]

Сообщение от Андрей710

kkoss, Я тебя понимаю ,как многих своих калиноводов счастливцев данной комплектации .Поэтому чуток назад листани темку ,там я выкладывал как за пять минут исправить сие недоразумение .(пост №145)

Этот колхоз для К1 или К2? И, честно говоря, не очень понятно где и что. Т.е. концепция понятна, надо питание реле ДС подать, но вот так чтобы прямо по картинке сделать - не понятно.

[Андрей710]

Сообщение от yaro99

Этот колхоз для К1

Это для К1
Но у К2 упавление все тоже самое ,разница только в том ,что у К2 вместо блока БУСО всем рулит ЦБКЭ .
Значит так ,снимаешь подрулевой кожух .В ответном разъёме к левому подрулевому переключателю находишь зеленый провод .Режешь его (но кончик оставь ,он нужен для подключения туда нового дополнительного провода !)(а лучше вынуть провод вмсете с клемником из гнезда разъма и туда доустанвоить свой новый .вдруг захочешь всё востановить обратно, -тогда будет без колхоза и кромсания штатных проводов )
Затем нам нужно взять сигнал с выхода реле К9(реле вкл ламп БС )С контакта №30 или с предохранителей F13 или F14(преды ламп БС лев\прав).Но вот как там в этом МБ к этому добру подобраться, -думай уже сам (привет можешь передать Автоваз_у , и тем кто это взял и впендюрил с Гранты !)
Если всё сделаешь ,будет ДС в режиме авто свет !

[Макс из ВРН]

Товарищи! Такая проблема: у меня К2 люкс без обогрева лба и датчика дождя. От идеи установки обогрева лба я уже отказался, а вот штатный ДД всё ещё хочу. Вопрос: как можно его подключить к ЦБКЭ, без лишнего колхоза?

В колодке которая идёт на МУС есть контакт для включения автосвета. В режиме "Авто" у меня включается ближний.

[Макс из ВРН]

Походу никто мне не ответит

[Андрей710]

Сообщение от Макс из ВРН

а вот штатный ДД всё ещё хочу. Вопрос: как можно его подключить к ЦБКЭ, без лишнего колхоза?

Докупить сам датчик и проводку к нему .все это установить и проложить провода к ЦБКЭ .далее смотреть на версию ПО в ЦБКЭ ,что и ка ктам накручено ,а то возможно при подключении ничего не произойдет !(просто может получиться так ,что подключив все это хозйство к ЦБКЭ ,тот попросту не будет работать с ДДМ_мом .Поэтому тут все зависит от версии конкретного ПО в товём ЦБКЭ уже !)

Сообщение от Макс из ВРН

В колодке которая идёт на МУС есть контакт для включения автосвета. В режиме "Авто" у меня включается ближний.

Контакт этот №1 в МУС_е и то если он модификации 2190-ххх-10 .По данному контакту МУс получает сигнал от ЦБКЭ ,и включает ГО и БС одновременно при наличии ДДМ_а штатного !Причем с МУСа включаются автоматически только ГО ,а БС от ЦБКЭ отдельно по своему каналу управления РЕЛЕ БС в МБ .Интерессно почему твой ЦБКЭ это делает ,если назначение контакта №1 -работать только от сигнала ДДМ_а+ЦБКЭ .Возможно в твоём ЦБКЭ что-то изменено уже в ПО ,вот тут я хз конечно что там и как (честно ,уже столько вариантов и комплектаций завод наплодил ,что уже тем схемам проводки ,что есть на данный момент, уже не верю сам )
Да и потом ,зачем тебе штатный датчик света ,он ,как я писал ранее уже ,работает только на автоматическое включения Го+Бс с наступлением сумерек\темного времени суток .Когда по нынешним ПДД это должно включаться сразу как был произведен запуск ДВС .Но опять же ,у тебя есть штатные ДХО в фарах -специальная секция ,вот если ручку на МУС выставить в режим 0 ,то после пуска ДВС ,лампы ДХО должны автоматически включаться сами !

[oapv]

Сообщение от Макс из ВРН

а вот штатный ДД всё ещё хочу.

как клеить его собрался?

[yaro99]

Сообщение от oapv

как клеить его собрался?

а в чем проблема? Стекло под ДД с завода в з/ч идет ведь без ДД?

[oapv]

Сообщение от yaro99

а в чем проблема? Стекло под ДД

а если стекло не под ДД?

[Макс из ВРН]

Андрей710, у меня ЦБКЭ 2190-ххх-20, то есть люксовый. Версию ПО к сожалению не подскажу, на табличке не видно. Я где то читал что при отсутствии ДД и включении МУСа в режим Авто ЦБКЭ должен зафиксировать ошибку и ближний будет гореть постоянно при запуске двигателя, независимо от положения выключателя. Но такой проблемы я не наблюдаю. Всё работает как полагается.

По жгутам да, сам чёрт ногу сломит, сколько их вариантов наплодили. Посмотрев по схемам, выяснил, что вроде как первый провод идёт на 8 контакт разъёма ХР3 ЦБКЭ, второй на МУС, а третий на регулятор чувствительности.

Для чего он мне? В дождь удобно, когда в зависимости от интенсивности осадков включаются стеклоочистители. Да, знаю у нас есть регулируемая пауза, но... Хотса ДД

oapv, знаю что для его установки надо стекло менять. Есть стекло без обогрева под ДД. Стоит недорого. Пока изучаю все за и против. Я ж как всегда думал, что там достаточно смонтировать ДД и подключить его к ЦБКЭ. И всё заработает. Люкс же как никак.

[Андрей710]

Сообщение от Макс из ВРН

Я где то читал что при отсутствии ДД и включении МУСа в режим Авто ЦБКЭ должен зафиксировать ошибку и ближний будет гореть постоянно при запуске двигателя,

У МУС нет обратной связи с ЦБКЭ !ЦБКЭ Не знает что там реально включено ,разве только по контакту №4(сигнал о включении штатного ДХО ,это когда ручка в положении "0" находится ,и по контакту №56_включение БС .Вот тогда ,с этого контакта пойдет плюс в ЦБКЭ если включили зажигание.Для ЦБКЭ это сигнал ,что после запуска ДВС тот должен включить ДХО ! )
зы:В МУС( верисия 2190-ххх-10 ) контакт №1 это контакт для включения габаритов в автоматическом режиме от ЦБКЭ !(ЦБКЭ выдает на данный вывод МУСА ноль ,минус питания (массу) тем самым включится реле в МУС ,котороя включит ГО )
Ну а то что БС включается ,возможно и так ,некий аварийный режим из-за отсутствия ДД .Скорее всего ,если ручка в режиме Авто ,то ЦБКЭ не видит сигнал с контакта №4 ,включение штатного ДХО ,и думает ,что нужно в автоматическом режиме включить БС и ГО .Переведи ручку в 0 ,и посмотри ,что будет включаться !