Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
В продолжение темы хотел добавить : Патриот за лям конечно дорого , но не дороже Дастера или Креты :-/ Ведь если есть желание приобрести внедорожник , то и сравнивать цены надо в соответствующей категории (4*4) , а не с пустой Грантой или Калиной (я молчу про Тоёты с Мицубиши) .
__________________
Времени на раскачку нет !
Последний раз редактировалось Anton811; 09.06.2017 в 09:34..
Ховер у нас начали делать. турбо-бенз на 6-ст ручке https://auto.mail.ru/article/65163-v...30_000_rublei/
Но блин 1.23млн, т.е. почти на четверть дороже Уаза в компл. со стабилизацией. Соболь вон 1.27 млн. Так что Уаз не так и дорого. Другое дело что продажи Ховера заставят Уаз лучше чесаться и 150л.с. с акпп не будет фейком. ))
У Ховера салон сильно поменьше, да и внедорожный потенциал тоже.
Не сильно и меньше, для многих самое то. Патриот многим был чуть избыточен. Ховер, как раз "мой любимый размер". На дороге держится получше Патриота, и именно этот 2л турбо очень не плох для дорог. Но именно для крутого бездорожья, соглашусь не айс. У него турбояма присутствует, а потом резко турбинка подкидывает и срывает колеса в букс.
Для говномеса был дизельный Ховер очень не плох. И даже на автомате. В свое время поездил на нем, даже чуть не купил.)))
Рад, что возвращается. У нас был довольно востребован и до сих пор довольно много на дорогах.
Интересно как у Ховера ЕСП реализуют, на Уазе есть целых 2 кнопки отключения, отдельно на ЕSP и TCS.
У теперешнего Уаза на колесах считай тоже 150 л.с. по замерам на стендах.
Линейный вид
