пару раз залипала после трассы...
Сейчас редко ей пользуюсь, так себе системы придумал: проехал 500 км - сразу на заправку 33-35 литров (до краев как говорится бак). Плюс в этом нашел в следующим - никогда бак не будет пуст и как следствие, не должно возникнуть проблем с моторчиком бинзоноса, который не "любит" пустой бак.
Я вообще меньше четверти бака по указателю стараюсь не держать. По бортовому компьютеру остаточного хода остается около 100 км.
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Здарвствуйте. У меня на машине стрелка топлива ведет себя нормально, но вот лампа красная, которая сигнализирует о малом количестве топлива в баке - это что-то с чем-то. Бензина в баке может быть больше половины, но она будет гореть и пищать при этом.
Здарвствуйте. У меня на машине стрелка топлива ведет себя нормально, но вот лампа красная, которая сигнализирует о малом количестве топлива в баке - это что-то с чем-то. Бензина в баке может быть больше половины, но она будет гореть и пищать при этом.
У меня проблема с указателями уровня топлива и температуры движка.
Ни с того ни с сего сегодня вдруг обе стрелки синхронно сместились в самый конец шкалы, т.е. топливо показывает полный бак (по факту половина), а температура двигателя - 130 град. Когда выключаешь зажигание то вместо того чтобы уйти в ноль топливо показывает пол-бака, а температура двигателя - 90 град. То есть такое ощущение, что ноль на этих указателях переместился на середину шкалы (соответственно пол-бака и 90 град.) Понятно что с этой проблемой я сам разобраться не смогу (да и ни к чему - машина на гарантии, пробег 2330, т.е скоро на первое ТО).
Вопрос вот в чём: как скажется такая работа указателя температуры двигателя на работе вентилятора? Просто до сервиса мне в данный момент ехать километров 60 и как будет себя при этом вести вентилятор - будет ли он всё время работать (с учётом того что температура якобы 130 град.) или будет работать в обычном режиме, ориентируясь на показания непосредственно датчика темп.?
Заранее спасибо!
У меня проблема с указателями уровня топлива и температуры движка.
Ни с того ни с сего сегодня вдруг обе стрелки синхронно сместились в самый конец шкалы, т.е. топливо показывает полный бак (по факту половина), а температура двигателя - 130 град. Когда выключаешь зажигание то вместо того чтобы уйти в ноль топливо показывает пол-бака, а температура двигателя - 90 град. То есть такое ощущение, что ноль на этих указателях переместился на середину шкалы (соответственно пол-бака и 90 град.) Понятно что с этой проблемой я сам разобраться не смогу (да и ни к чему - машина на гарантии, пробег 2330, т.е скоро на первое ТО).
Вопрос вот в чём: как скажется такая работа указателя температуры двигателя на работе вентилятора? Просто до сервиса мне в данный момент ехать километров 60 и как будет себя при этом вести вентилятор - будет ли он всё время работать (с учётом того что температура якобы 130 град.) или будет работать в обычном режиме, ориентируясь на показания непосредственно датчика темп.?
Заранее спасибо!
Была похожая проблема, но только с датчиком уровня топлива. После разогрева в жару стрелка начинает ползти вверх и показывает полный бак вне зависимости от того, сколько там реально бензина. Решилась заменой датчика уровня толпива на сервисе.
А по поводу одновременного барахления уровня топлива и температуры, я слышал от одного знакомого сервисмена. Когда я ему рассказал о своей прблеме с датчкиом уровня топлива он спросил - а барахлит ли датчик температуры, я сказал, что нет. Тогда, говорит проблема в самом датчике, вот если бы барахлили оба, тогда проблема в приборной панели - они там как-то связаны между собой. Так что у тебя может как раз второй случай.
Линейный вид
