Своими руками (поделки, доработки, улучшайзинги). Своими силами

[Ky.]

Сообщение от Morris812

гофра немного коротковата, да

не, я про отбойник. Кажись коротковат от нюхи. По длине же как 2108?
Был у меня опыт езды на зубильных отбойниках. Даже с приоровскими сапогами коротковаты они. Машина сильно валится в поворотах.

[Morris812]

Сообщение от Ky.

не, я про отбойник. Кажись коротковат от нюхи. По длине же как 2108?
Был у меня опыт езды на зубильных отбойниках. Даже с приоровскими сапогами коротковаты они. Машина сильно валится в поворотах.

Да, отбойник короче калиновского на 1-1,5 см.

[Андрей Александрович]

Сообщение от Morris812

Так они из того же желтого пенопласта, не?

Да, и ходят нормально. Сам на них езжу.

Сообщение от Morris812

Просто я езжу так))

Рекомендую Калина Кросс подвеску

[Morris812]

Сообщение от Андрей Александрович

Рекомендую Калина Кросс подвеску

Ну вот разобью свою подвеску в очередной раз, подумаю))

[Андрей Александрович]

Хрен ли тут думать? Кто поставил ни один не пожалел.

[Ky.]

Сообщение от Андрей Александрович

Кто поставил ни один не пожалел.

По мне, зад на Кроссе для трассы слабоват. Есть небольшая склонность к раскачке.

Кстати, в эту поездку на Яровое передние Каябы на отбой загремели. Гравийка и скорость всё убивают..
Щас спину прихватило немного, не до того. Как отпустит, пожалуй сменю. Запасные есть.

[Ky.]

Сообщение от Ky.

Как отпустит, пожалуй сменю.

Сменил ..машину.

[Maxico]

Сообщение от Ky.

Сменил ..машину.

Кардинально )))

[Ky.]

Сообщение от Maxico

Кардинально )))

Сдавал в треид-ин. Через день уже новый владелец отзвонился. Типа что да как в машине. )

По новой (Кросс люкс 21127 на механике) сразу провел улучшайзинги.
Отпустил верхние болты крепления КПП и затянул с моментом 5кгм. Для устранения яйца в 4 цилиндре и возможных стуков поршня. По ощущениям при отворачивании, там было по верхнему пределу - около 8кг.
Естественно, сразу поставил правильную крышку РБ с клапанами Meyle. Родная хз сколько держала, но давление после поездки стравливал долго.

Стандартные уже косяки особенности от завода.
Один вентилятор СОД вместо двух, нет усилителей бамперов, короткие брызговики, резина 195/55/15, хилый опорный ролик в ГРМ.
Все со временем решаемо. Двухрядный ролик и колеса 185/65/14 или 195/60/14 попозже, вентилятор под вопросом - погляжу как будет справляться.

Сюрпризы.
Приводной ремень без регулировки натяжения (!) в комплектации с кондеем, нет щитка на двигателе, винтовые хомуты в СОД (ожидал пружинные).
На прогреве выпуск звенит, после сброса оборотов какое-то время двигатель слегка подколбашивает, пока не догреется ~до 65.
Какой-то несуразный пластиковый домкрат.
Привыкаю к задержкам ЭПГ.

Из приятного - генератор Бош, ВУТ+ГТЦ ТРВ, парктроник, вкусная подвеска, добротная шумка. Ну и новый автомобиль, все же )
Буду радоваться )

[Конструктор]

Сообщение от Ky.

Сдавал в треид-ин.

За сколько сдал и где?
Тоже как то кросс разглядывал.. но еще год-два подумаю..)