Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Да да да. Дсг, с-троник это все УГ. Амт наше все. И надежно!!!
а где выбор? у поло/рапида и джет октах есть ВЫБОР. можно взять архаичный АКП. а у весты- БОЛТ.
три кпп и три или четыре мотора.
я весту и жду универсал с НЕРУЧКОЙ, пока эио только АМТ.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от DrVad
А если уже 2 есть, то обсуждать все-таки можно?
я вас никогда не забываю..всегда про три робота пишу. читайте выше
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
зацените, на гольфах Р и фритреках популярно становится замена https://e-a.d-cd.net/7096ccas-960.jpg
если надо за 500Нм шагнуть и на долго.
конструктор позволяет -))
Добавлено через 32 секунды
Цитата:
Сообщение от Fanat63
я вас никогда не забываю..всегда про три робота пишу. читайте выше
Ну у меня вторая машина с ДСГ. у сестры, которая ессно по любым вопросам и проблемам ко мне обращается, тоже ДСГ. Итого 3.
Коллег и соседей считать ? -))
так пуляет четко и быстро или у многих проблемы к 60 тык?
Раз тут завели тему про знакомых и друзей, имеющих и не имеющих, раскажу про коллегу с Йети 1,4Т ДСГ. Я почемут раньше думал что у нее 1,2 мотор.. Ощем она на этой Йети ездит аккуратно и очень медленно и плавно, так что ета ДСГ живее всеж живых, зато турбина сразу после гарантии покрылась маслом, так ей сказали у дилера на то 60 тыщ
С турбиной в жару ДВС лучше сразу не глушить, приехал - минутку пошуршал на ХХ и ок...
Азиатские кривые поделки - да.
С VAGами не надо. Как только вынимаю ключ, включается насос и вентиляторы, он охлаждайку через турбину усиленно гонит и отсужает.
Все предусмотрено.