Если данные АЦП ДМРВ с диагностики вас расстроили ,то желательно сделать замер непосредственно на самом датчике . АЦП ДМРВ меряется при включенном зажигании и НЕзаведеном двигателе!!!
И уже по результам измерений делать выводы о его состоянии! Данные Измерения актуальны только на системах с механическим дросселем !!! Нажать на плюсик !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 01.03.2017 в 10:07..
Ну -ууу,ДМРВ тут не причем !
Коррекция времени впрыска в максималке у тебя !!!
ясно
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Говоришь, нет дыр по вЫпуску ,но чую,что где-то (возможно ) дыра по впУску (проверь впуск хорошенько !) .
впуск затыкаю, глохнет... после дмрв патрубок пережимаю...
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ну и давление топлива обязательно замерить ,возможно и из-за него ,такая коррекция
ок.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
(также проверь на ответном разъёме БН-а приходящие туда напряжение ,если оно просядает сильно или у БН_а подгоревшие клемники внутри ,то возможна сильная просадка давления в рампе ,мотор-насос работает в пол силы возможно )!!!
топливный модуль вылизан осенью, нет намёка на подгоревшие контакты, уровень топлива могу до пары литров с точностью смотреть...
в вот просадку напруги надо глянуть...
спасибо
Добавлено через 59 секунд Эдик.7806032,
может ресивер?)
Не важно как он "вылизан" ,-важно, как быстро он накачивает, и после удерживает топливо в рампе !!!
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от black 61rus
может ресивер?)
Не может !
Ресивер ,это впуск твой ,а если ты пишешь ,что перекрывая подачу воздуха ,ДВс сразу глохнет у тебя ,значит не ресивер !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
впуск на сколько я знаю, это топливная рампа с форсунками и алюминиевая херня куда форсунки втыкаются )))) ну и ресивер - он чёрный пластиковый, к ресиверу прикручен дросельнвй узел с гофрой к корпусу воздушного фильтра...
вот это всё впуск )) что именно у тебя сломано, куда стошник приложил усилие ?)))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Не может !
Ресивер ,это впуск твой ,а если ты пишешь ,что перекрывая подачу воздуха ,ДВс сразу глохнет у тебя ,значит не ресивер !
это было к Эдик.7806032, адресовано.
а перекрываю я именно впуска гофру.
ну и как на зло, коррекция скачет в пределах 1 +/- 0,025
видимо похолодало и насосу полегче, ну да чего я мозги делаю, давление померю, тогда ясно будет куда плясать... некогда просто...
а насос родной, 2005 г.в. бош
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Не важно как он "вылизан" ,-важно, как быстро он накачивает, и после удерживает топливо в рампе !!!
я имею под вылизан это то что там нет подгоревшего, трубки не перетёрты... а так полностью согласен
я имею под вылизан это то что там нет подгоревшего, трубки не перетёрты
Ну, давление ВСЕГДА нужно проверять ,после каких-либо манёвров с БН_ом!!!
трубки и фильтра и сама магистраль может быть и впорядке ,а вот обратный клапан в мотор-насосе или уплотнение РДТ в крышке модуля БН_а вот тут могут быть засады ,которые приводят к неадекватному давлению !
Ну и еще один такой момент ,это пробка горловины бензобака !Она не просто затычка глухая ,а она должна работать как крышка на РБ !!!Если там некий кАлхоз-кооператив 2108 с ключиком ,-в топку такие поделия от тудова Бак должен дышать !!!И за это отвечают клапана в штатной пробке !
зы:если кто не знал ,то вот такая там крыжаща-пробища должна быть : https://bi-bi.ru/product/e0000032025
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
еще один такой момент ,это пробка горловины бензобака !Она не просто затычка глухая ,а она должна работать как крышка на РБ
Как то Так (чАво то там, внутри, должно быть !)
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Последний раз редактировалось Минотавр; 22.11.2019 в 16:44..
Прошу прощения за возможно дурацкий вопрос (с точки зрения завсегдатаев темы), но каковы основные (можно и второстепенные) симптомы начинающего "дурить" ДМРВ? С точки зрения эксплуатации, т.е. когда начинать чесать репу и что-то измерять в направлении ДМРВ? На что следует обратить внимание? (есть БК ШТАТ 118XD, там есть как минимум расход воздуха и данные АЦП)
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Alex-68, Как Пример
Двигатель не развивает полной мощности, автомобиль не обладает достаточной приемистостью Рывки и провалы при движении автомобиля
-- Неисправны датчик массового расхода воздуха или его цепи
Повышенный расход топлива
-- Неисправны датчик положения дроссельной заслонки, датчик массового расхода воздуха или их цепи Горит сигнализатор Check .
Оценить работоспособность датчика массового расхода воздуха можно с помощью диагностического оборудования на СТО
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Последний раз редактировалось Минотавр; 22.11.2019 в 18:55..
Ну и еще один такой момент ,это пробка горловины бензобака !Она не просто затычка глухая ,а она должна работать как крышка на РБ !!!Если там некий кАлхоз-кооператив 2108 с ключиком ,-в топку такие поделия от тудова Бак должен дышать !!!И за это отвечают клапана в штатной пробке !
зы:если кто не знал ,то вот такая там крыжаща-пробища должна быть : https://bi-bi.ru/product/e0000032025
вот это я называю впускным коллектором, и ресивером, который является частью впускного коллектора.
Бак должен дышать !!!И за это отвечают клапана в штатной пробке !
Линейный вид
