Топливная рампа. Проверка давления в топливной рампе.
Кто проверял давление в топливной рампе? Расход вырос, на ХХ 1.2-1.5 л/ч., на холодную в натяг не едет.
Стал все проверять и мерить, давление топлива на ХХ 4 кг/см2, газуешь при наборе оборотов стрелка слегка (на 0.1) отклоняется. Прочитал что давление должно быть 284-325 кПа., я так понимаю это не более 3 кг/см2.
Кто мерял у себя?
Машина стала плохо набирать обороты после 3000, когда такое было на 21150 замерили давление и оно скокало, мастер посоветовал заменить сеточку в баке. На калине не стал мерить давление в рампе, а сразу решил заменить сеточку. Пробег на момент ремонта 70т км.После замены все стало на свои места.
Это я еще стараюсь запраляться только на лукойле или роснефти, а если заправляться на местных то такое надо будет делать каждый месяц. По собственному опыту знаю когда ездил на 2105 то по началу заправлялся на них и фильтра хватало ровно на месяц, причем в нем плаваи какието куски струшки и откровенная грязь. Когда появилась 2115 сталь заправляться только роснефти. Хотя роснефть у нас не совсем роснефтть, они работаю по франшизе, вывеска роснефть, а на чеке белгороднефть. Компания нашего "любимого" губернатора Савченко. Лукойл появился только в прошлом году вот он настоящий, правда там очередя постоянные по полчаса надо стоять.
Всем добрый день.Купил машину в декабре 2011 года.Выпуск примерно сентябрь.Точную дату не нашёл.ВАЗ 11173.Нету у неё сепаратора в системе улавливания паров бензина.Честно искал в интернете изменённое устройство этой системы.Но практически находится один и тот же рисунок с сепаратором.Купил книгу 2011 года выпуска,но и там тоже описана старая конструкция.Недавно съездил на ТО1,ну и там мне никто не смог рассказать как теперь это устроено.Может и есть там кто-то,кто знает как оно работает,но мне он не попался.не на приёмке,не в цехе сто.Разбирать машину чтобы посмотреть неохота.Может кто то знает и сможет объяснить ,если можно,то с картинками.А вопрос такой,если залить в бак бензина под пробку,то зальет абсорбер или нет,и если нет-то почему.Раньше было понятно,подключался через сепаратор выше заливной горловины ,а как теперь?