Два хомута ставь ,если боишься ,за то что вдруг сорвёт !
Там скорее всего и одного хватит, сантиметров по 5 на каждый патрубок получится.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Пробовали ,если не веришь ,отлистай так годиков пару назад темку ,там много было на тот момент изысков всяческих!
Ставь тройник "Конрада" с выхода термостата на верхний толстый шланг,будет результат тогда !
Да перечитал все 4 темы по доработке, остановился на варианте Taxis-а. Термостат уже собрал с байпасом 6мм и штуцером, завтра буду внедрять.
Я этот клапан предложил не в пароотвод врезать, а в атмосферу, параллельно с клапаном в крышке, т.к. он там мерзнет.
__________________
Во многих вещах не сомневаются потому, что общепринятых мнений никогда не проверяют;
никогда не добираются до основания, где коренится ошибка или слабое место; спорят не о корешках, а о вершках ...
Проблема завоздушивания решается за 40 секунд и столько же рублей. Режете пароотводящий шланг около РБ и ставите обратный клапан с продувкой в сторону РБ.
Зачем городить вот такую систему непонятно, смысл тот-же.
переделал СОД на гранто-схему
завел, прогрел, дождался когда большой круг откроется - воздух вышел но не весь
заехал на горку погазовал еще ушел антифриз из бачка
но в печке еще остался воздух, т.к. когда глушу мотор - булькает в радиаторе печки
подскажите как еще воздух выгнать из системы??
Установка термостата 21082 на мотор 1.4 16 кл.застопорилась.
Не хватает места для него, корпус воздухофильтра не лезет, упирается в термостат. Что делать пока не решил. Установка корпуса от 8-клапанника может помочь?
__________________
Во многих вещах не сомневаются потому, что общепринятых мнений никогда не проверяют;
никогда не добираются до основания, где коренится ошибка или слабое место; спорят не о корешках, а о вершках ...
переделал я свою СОД.
вставил тройник к исходящему патрубку от печки и к бачку, вместо другого патрубка, который заглушил.
два дня мучился с пробкой, всё никак не выходила. с крышкой, без крышки.
в итоге нашел решение:
отрубил совсем вентилятор, и вуаля термостат сразу открылся и воздух тут же вышел весь. думаю всё таки неслабый отвод тепла у корпуса термостата.
греется точно так же, тоесть довольно быстро.
2-3 минуты и поехал. пока со двора выежаю на первой, стрелка уже чуть поднимается
Доброго вечера! Можно поподробнее? Тоже хочеться сделать. Какой тройник использовали, от чего. Какой шланг, на сколько? И что делать с подогревом дросселя?
Уже поставил 21082. От гаража доехал, все замечательно. Температура примерно 92 на ходу, мороз за бортом -7. Печка греет, несмотря на оставшийся в ней после сборки и заливки воздух. Торопился уже и не стал ехать на горку.
Ночь постоит, посмотрим, как выйдет.
__________________
Во многих вещах не сомневаются потому, что общепринятых мнений никогда не проверяют;
никогда не добираются до основания, где коренится ошибка или слабое место; спорят не о корешках, а о вершках ...
была инфа, что радиатор отопителя чуть тоньше в толщину, как он будет сидеть в калине - пока не понятно, но вот например калиновский в гранту не залезет.
Линейный вид
