А кто пересел с классики на Калину?

[Evtanator]

А я с четверки пересел сначала на приору(люкс, SE), а потом с приоры на калину хэтч(норма, эур и передние эсп). После четверки приора была как офигенная иномарка! А вот после приоры в калину - сплошное разочарование, никаких наворотов кроме ЭУРа. Хочу обратно приору:(

[авторевизор]

Сообщение от Evtanator

Хочу обратно приору

Пересядь в люксовую Калину... почти никакой разницы с Приорой люкс и минусов нет..,а в условиях городского движения- одни плюсы!!!!!!!!!!!


А вообще-то сравнение идёт с классикой...........

[Evtanator]

авторевизор, на люксовой не ездил, только на калине спорт. Но в ней тоже наворотов никаких почти нет, разве что электропакет и кондиционер.
Ну а после классики конечно же чувствуется весь прогресс автоваза, только что-то слишком долго они ко всему этому шли.

[NFF]

Пересел на калину 2011г. с ваз 2107(карб) 2003г. Я не требовательный человек к авто,тем более езжу мало(не более 5-6 тыс.км в год). Хотя семерка не досаждала проблемами, но купил калину по нескольким причинам:1)семерка много кушала-средне 10 литров;2)плохая шумоизоляция(люблю слушать музыку);3)настаивала семья на замене(все таки более 10лет была семерке); 4)самая главная причина-очень плохая безопасность у ваз 2107(результаты краш-теста калины неплохие)-здоровье свое и своей семьи ни за какие деньги не купишь!!!.

[anton-sf]

Была у меня классика карбюраторная - по динамике моя стоковая Калина с АКПП прямо уничтожает стоковую же карбюраторную классику )
Была у знакомого инжекторная классика пятерка которую он так сказать "драконил" - динамика схожа, только у калины максималка больше и напрягаться не приходится.
У другого была инжекторная семерка - эта вообще ни разу не пуляла, ну водитель такой - супер-тихоход.
В любом случае Калина имеет необходимый мне комфорт а классика то нет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Evtanator

Ну а после классики конечно же чувствуется весь прогресс автоваза, только что-то слишком долго они ко всему этому шли.

Ка бы не Бу Андерсон и люди которые его продвинули на ВАЗ то так и не пришли бы, горькая правда (

[faridka2014]

пересел с 2104,калина комфортнее, но багажника катастрофически не хватало первое время)

[NFOM]

Сообщение от faridka2014

багажника катастрофически не хватало первое время

Надо было покупать Калину-универсал. С универсала на универсал привычнее пересаживаться. У меня когда-то тоже была "четверка".

[lebed23]

была 05... Перебранная до последнего винтика в идеале. Продавать и не думал- родственник уговорил)) Добавил немного и... Калина)

[demis]

Сообщение от anton-sf

Была у меня классика карбюраторная - по динамике моя стоковая Калина с АКПП прямо уничтожает стоковую же карбюраторную классику )
Была у знакомого инжекторная классика пятерка которую он так сказать "драконил" - динамика схожа, только у калины максималка больше и напрягаться не приходится.
У другого была инжекторная семерка - эта вообще ни разу не пуляла, ну водитель такой - супер-тихоход.
В любом случае Калина имеет необходимый мне комфорт а классика то нет.

Добавлено через 2 минуты


Ка бы не Бу Андерсон и люди которые его продвинули на ВАЗ то так и не пришли бы, горькая правда (

А не получается ли так, что Андерсон пришел на поле приготовленное для него Комаровым?

[Из Кургана]

Семерка карбюроторная стоит на приколе. Периодически её прокатываю. В разгоне с места 7 - зверь, моя Калина 1,4 рядом не стояла. У дочери Калина 1,6 8 кл с места рвет как 7, несмотря на электронную педаль. Во всем остальном Калина на голову выше.
Покупал Калину, думал она сломается и пока ее чиню - буду ездить на 7. И вот уже пятый год и 65 000км Калина все не ломается и не ломается .